Ventilation av inspektionsgropen i garaget: detaljerna för arrangemanget av luftväxlingssystemet

Syftet med gropen i garaget

En vanlig stadsbos garagebyggnad är ofta utrustad med en så kallad grönsaksgrop. Dess huvudsakliga och enda syfte är att lagra den säsongsbetonade skörden av grönsaker, konserver och andra livsmedelsprodukter. Källaren inuti är utrustad med hyllor, hyllor, lådor för bekväm förvaring av skördade grönsaker.

Inuti källaren är det nödvändigt att upprätthålla en viss temperatur, fuktighetsindikator, som inte bör gå utöver normen. Detta kommer att påverka hållbarheten för grönsaker negativt: med ett överskott av fukt kommer de att ruttna i förväg, med ett starkt kallt tillflöde kommer de att torka ut.

Ventilation gör att grönsaksgropen kan utföra sin huvudsakliga funktion - att lagra grönsaker från höst till vår.

Dessutom finns ofta ett visningshål under garaget. Den är avsedd för reparation, tekniskt arbete, som måste utföras direkt under maskinen.

Trots sin ringa storlek behöver visningsfacket också konstant ventilation och torkning, eftersom fukt från bilen ofta kan komma in, kondens kan samlas. Med tiden kommer detta att leda till förstörelsen av gropens väggar, den kommer att bli oanvändbar.

Ventilationssystemen i garagebyggnaden, grönsaks- och inspektionsgroparna kan vara både autonoma och samverka i viss utsträckning.

Garage ventilationssystem

Personer som planerar att installera ventilation i garage för förvaring av bilar eller lastbilar bör bekanta sig med de grundläggande ventilationssystemen. Det finns tre huvudscheman som används oftast. Dessa inkluderar:

• Naturlig. Det anses vara det vanligaste systemet som används av de flesta bilister. Med naturlig ventilation behöver du inte lägga pengar på inköp av mekaniska fläktar. Det räcker att göra hål i rummet för inflöde och utflöde av luftmassor. Men innan du skapar sådana hål måste du bestämma den bästa platsen för deras plats.
• Tvingade. Det rekommenderas att använda det om garaget har en speciell källare.Forcerad ventilation anses vara effektivare, eftersom luften cirkulerar med hjälp av extra fläktar. Luften som kommer in i systemet är tillräcklig för att ge ventilation i garaget och källaren. Den enda nackdelen med ett sådant system är de avsevärda ekonomiska kostnaderna för anskaffning av nödvändig teknisk utrustning.
• Blandad. Lämplig för bilgarage utan extra källare. Med ett blandat schema kommer luft in i rummet på ett naturligt sätt och avlägsnas utanför av ett avgassystem.

Installation av ventilation av inspektionsgropen

Innan början arrangemang av luftväxlingssystemet förberedelser görs:

• utveckling av ett projekt och ett schema med exakt märkning, dimensionella egenskaper;
• beräkning av mängden nödvändiga material, köp av varor i rätt kvantitet;
• förberedelse av verktyg och lokaler för arbete (undantag från främmande föremål i arbetsutrymmet).

Material som behövs för att ordna ventilationsstrukturen i de "djupgående" garagerummen:

1. Plaströr med en diameter på 50 till 160 mm. Längden bestäms utifrån rummets höjd och avståndet till utgångspunkten utanför.
2. Beslag - kopplingar, konturer, fyrkanter, plugg.
3. Fästmaterial (klämmor, självgängande skruvar, pluggspik, etc.).
4. Gitter.
5. Deflektor.
6. Pluggar eller andra anordningar för att stänga av rör.

Sekvensen av åtgärder vid installation av ventilation i en grop eller källare:

I golv, väggar och tak (beroende på planerade platser på diagrammet) är platser markerade där hål behöver göras. Med hjälp av en perforator görs hål på dessa punkter.

Det är viktigt att noggrant beräkna dimensionerna så att hålen tillåter att rör med den valda diametern dras genom dem. Samtidigt bör hålen inte vara för stora, eftersom

detta kommer att försvåra deras efterföljande noggranna tätning och öka materialförbrukningen.
Tillförsel- och avgasledningarnas rör läggs successivt med deras infästning med hjälp av fixeringsmaterial. Här är det viktigt att observera de dimensionella parametrarna för platsen för rören, vilket gör att du kan skapa önskad dragkraft.
Efter läggning av rören monteras ytterligare element (galler, deflektorer).
Systemets prestanda kontrolleras.
Skarvar mellan rör och väggar (tak, golv) tätas. Vid behov isoleras öppna rörsektioner.

En fläkt är en enhet som kan gå sönder eller stängas av i frånvaro av elektricitet. I avstängt tillstånd kan en begränsad mängd luft passera genom den.

I det här fallet måste du använda naturlig inkomst. I detta avseende är det nödvändigt att lägga två ventilationsledningar parallellt eller sörja för möjligheten till luftpassage på installationsplatsen för fläkten (hålet är gjort av en större diameter eller förgrenat med beslag). Detta problem är inte kritiskt, eftersom fläkten enkelt kan demonteras.

Gör-det-själv ventilation av garaget, grönsaks- och inspektionsgropar: diagram, foto

När du bygger ett privat hus måste du omedelbart oroa dig för att installera garageventilation, visning och grönsaksgropar. Ja, och ha ett vanligt garage för bil, se till att ventilationen i rummet finns.

Ett gemensamt garage och gropsystem

Ventilation i garaget bör vara obligatoriskt, så du skyddar din bil från kondens och korrosion. Även om garaget inte är uppvärmt bör du oroa dig för att installera ventilation. Vanligtvis är gör-det-själv garageventilation inte svårt, eftersom det är ganska enkelt att göra det. Oftast väljer bilägare naturlig ventilation, vilket beror på temperaturskillnaden; sådan ventilation av garaget är lätt att göra med egna händer.

Den som gör allt för första gången, och aldrig har stött på en sådan design, kan se ett foto på ventilationen i garaget. Det finns också andra metoder, såsom kombinerade och mekaniska.

Det kombinerade systemet kombinerar naturligt luftutbyte och en fläkt (detta kan ses på bilden av ventilationen i garaget) och ett mekaniskt en- eller tvåkanalssystem med speciella in- och utflödesinställningar.

Garageventilationsschemat visas på webbplatsen, så att du enkelt kan förstå hur allt fungerar. Ett sådant ventilationssystem för garage visar mycket tydligt hur luftväxling sker.

Vilka statliga standarder och normer för inspektionsgropar finns?

Reglerande dokument om utrustningen i inspektionsgropen avser uteslutande företag som är involverade i inspektion av fordonsutrustning. De antar att denna struktur är en del av den tekniska basen, därför är den föremål för lämplig registrering, i full överensstämmelse med de befintliga GOSTs.

Det finns bara ett fåtal sådana dokument. I regelverk påverkar de i större utsträckning reglerna för belysning och ventilation, säkerhet, snarare än dimensioner.Om strukturen inte är utrustad för att bedriva kommersiell verksamhet, krävs inte överensstämmelse med kraven i dessa dokument. Annars är det nödvändigt att studera det relevanta regelverket.

Avsaknaden av behovet av att registrera ett garage med ett visningshål betyder inte att det kan byggas i vilken ordning som helst. Det finns vissa standarder som konstruktionens säkerhet och användarvänlighet beror på. En viktig faktor är beslutet i frågan om vilka bilar som ska servas - bilar och/eller lastbilar. Detta bestämmer dimensionerna för den framtida designen.

Hur man gör det själv: steg för steg instruktioner

med en grop

Garagen är ofta utrustade med inspektionsgropar. Tänk på hur man gör ventilation i garaget, med hänsyn till denna funktion. Det finns flera sätt att bygga ventilation i ett garage med en grop:

1. Luft tillförs rummet genom att två brädor dras från golvet. Utflödet uppstår på grund av bristen på en bräda. Gropen bör placeras strikt längsgående och inne i garaget. En kant placeras nära tillförselinloppen till lådorna och den andra - nära avgaskanalen. Öppna däcksbrädor tillåter frisk luft att delvis komma in i gropen. Den motsatta kanten fungerar som ett utlopp för ackumulerad fukt.

2. Inflödet kommer att tillhandahållas genom installation av ett luftutloppsrör. Med dess hjälp tas den inkommande luften under ventilation. Luftkanalen på den intilliggande soptippen fungerar som en frånluftshuv. Tillförselkanalen bör placeras vid kanten av inspektionshålet.

   Öppningar i garaget tillåter inkommande frisk luft att passera genom röret i delar. Vidare finns den återstående luften i gropen.Eftersom den ligger intill källaren och är i kontakt med luftkanalen är flödet lätt att följa efter att ha gått in i grophuven till utsidan.

3. Tilloppsröret har en fläkt. Utdragsöppningen monteras av mekanismen med tvång med hjälp av fästelement. Rumsventilation fungerar automatiskt.

här

Råd
Med denna metod injiceras frisk luft genom kanalen, drivs genom gropen och dras ut av fläkten genom den andra ventilationskanalen. Den kan installeras fristående eller kombineras med källaren.

Utrustning och material

Stansen måste vara kraftfull, annars går det inte att göra ett urtag i väggen eller så blir det ojämnt. Det är lämpligt att ha en vinkelslip och värmeisolerande material till hands.

Fläktar väljs beroende på typ av konstruktion:

1. Avgaskanalanordningar. Tillgänglig, lätt att använda. Inbyggda regulatorer låter dig ändra intensiteten och hastigheten på flödet av luftmassor. Den optimala diametern är ca 160 mm. För att spara pengar är det lättare att köpa 120 mm.
2. Centrifugal. Svår att installera, men perfekt för huven. Det är bättre att använda dem i garagelådor där de arbetar med kemikalier, beläggningar.
3. Virvel. Lämplig för rum där svetsarbeten regelbundet utförs.

Om garaget endast är avsett för att lagra fordonet och inte involverar utförandet av arbete i det, kan du välja det mest praktiska och köralternativet - en avgaskanalfläkt. Detta är den billigaste designen och operationen är mindre komplicerad.

För konstruktion av luftkanaler är det bättre att använda asbest eller galvaniserade rör.Ett genomgående rör kan monteras genom en genomgående metod, då ventilationsröret förs genom garagegolvet och tas ut genom taket, och väggmonteras, när ett avgasrör bäddas in i källarväggen och tas ut ur byggnaden.

Luftförnyelse på ett naturligt sätt uppnås bara genom att installera ett genomgående rör. Det är en temperaturskillnad inne i garaget och utanför. Om draget behöver ökas, installeras en deflektor på röret. Det kommer att skydda passagen från att damm och smuts kommer in i den.

Kombinerad och forcerad ventilation

Som noterats ovan är den naturliga ventilationen i garaget endast effektiv under vissa yttre förhållanden, d.v.s. med tillräcklig skillnad i lufttemperatur inne och ute. Användningen av forcerad ventilation eliminerar denna typ av problem.

Schema för kombinerad garageventilation med en frånluftsfläkt. Ett sådant system är inte alltför krävande för huvens placering

Effektiv borttagning av luft i garaget är mer än relevant, eftersom föroreningsnivån här är mycket högre än i bostadsområden. Därför föredrar garageägare avgasversionen av kombinerad ventilation. Att genomföra den här typen av projekt är inte så svårt.

För att göra detta måste du köpa en frånluftsfläkt och installera den vid inloppet till röret. Om ett sådant rör inte finns tillgängligt måste det installeras. Detta görs på ungefär samma sätt som när man installerar naturlig ventilation. Beräkningarna, materialen och verktygen kommer att behöva detsamma, beräkningarna utförs på ett liknande sätt, men det finns flera skillnader.

En frånluftsfläkt är en enhet som är lätt att installera och använda som behöver strömförsörjas.Med hjälp av en automatisk timer kan du förbättra kvaliteten på ventilationen

Med kombinerad ventilation är det inte nödvändigt att installera huven strikt diagonalt från inloppet, även om denna position är önskvärd. Du kan välja en annan plats, både för tillförsel- och avgasöppningar. Men den första måste fortfarande placeras längst ner och den andra längst upp.

En annan viktig punkt är närvaron av möbler och andra föremål i vägen för luftströmmar. Detta är ett vanligt misstag i ventilationsdesign. Ju färre sådana hinder, desto bättre blir luftväxlingen. En frånluftsfläkt bör installeras i toppröret.

Detta kan vara en kanalmodell, som är installerad inuti röret, eller en overheadversion, sådana enheter är monterade direkt på väggen. Därefter ska fläkten anslutas till strömförsörjningen.

För att förbättra funktionen hos ett sådant extrakt är det möjligt att utrusta fläkten med ytterligare automatiska styrmoduler. Till exempel en timer som slår på och av enheten vid en viss tidpunkt.

Detta kommer att minska energikostnaderna något, samt säkerställa ventilation av garaget även i frånvaro av dess ägare. Om garaget redan har naturlig ventilation, men det inte fungerar tillräckligt effektivt, skulle den bästa lösningen vara att installera en frånluftsfläkt i en redan färdig kanal.

Om naturlig ventilation är tillräckligt bra på vintern kan fläkten endast användas på sommaren.

Forcerad ventilation innebär installation av både till- och frånluftsfläktar i lämpliga öppningar.I vanliga garage används sådana system vanligtvis inte, eftersom uppgiften löses med enklare alternativ: ett naturligt eller kombinerat system.

Det är vettigt att göra tvångsventilation i garaget endast i fall där du helt enkelt inte kan klara dig utan den. Till exempel, för ett garage som ligger under jord, är forcerad ventilation det enda alternativet. Det förekommer att man planerar att utföra målningsarbeten eller andra arbeten i garaget, där ett gott luftväxling är av särskild vikt. Det är här forcerad ventilation kommer väl till pass.

De som vill utrusta garaget med ett effektivt avgassystem som krävs för att ta bort giftiga ämnen som genereras under svets- och målningsarbeten, kommer det att vara användbart att bekanta dig med följande fotoval. Det representerar processen att bygga en huva med en rörlig hylsa från ett korrugerat rör:

Nyanser av ventilation av inspektionshålet

För att säkerställa bekväma arbetsförhållanden kan inspektionsgropen utrustas med högkvalitativ belysning, olika hyllor för förvaring av utrustning och, naturligtvis, ventilation. Ta reda på kortfattat hur det hela ska se ut.

Om det redan finns en avgashuv i rummet, kan du helt enkelt sträcka motsvarande rör i inspektionshålet. När det gäller diametern på luftkanalerna kan det i det här fallet vara cirka 10 centimeter. Lufttillförselröret ska sluta nästan längst ner i gropen, fixera det andra på motsatt sida och gå tillbaka från den övre kanten också med 10 centimeter.

Ventilation av inspektionsgrop och källare: allmän information

För att skapa ett effektivt ventilationssystem, inte bara för de ovanjordiska lokalerna, utan också för en inspektionsgrop med en källare, måste du använda ett mer komplext system. Två principer kan tillämpas här:

• installation av ventilation för inspektionsgropen och källaren, som kommer att ingå i luftväxlingssystemet för hela byggnaden;
• för lokaler infällda i marken kommer ett separat system att installeras som inte är förknippat med allmän ventilation (det är mer effektivt).

Vad händer om du inte utrustar ventilationssystemet i de "låga" delarna av garagebyggnaden:

1. Korrosion av botten av bilen på grund av ansamling av fukt i inspektionshålet och det resulterande kondensatet.
2. Förstöring av mat och andra föremål.
3. Bildandet av svamp och mögel.
4. Acceleration av slitage av strukturella delar av byggnaden.
5. Ansamling av giftiga gaser i inspektionshålet.

De uppgifter som ventilationen av inspektionsgropen i garaget löser:

1. Säkerställande av friskluftstillförsel.
2. Temperaturkontroll.
3. Ta bort överflödig fukt, förhindra bildandet av kondensat, mögel.
4. Avlägsnande av bränsleångor, avgaser.

Faktorer som beaktas vid planering och beräkning av ventilation:

• dimensionella egenskaper hos byggnaden och lokalerna (area, höjd);
• syftet med lokalen är bilparkering, reparationsarbete, förvaring av mat, utrustning;
• tidsmässiga egenskaper - den planerade frekvensen av att vara i fordonets garage, människor, komplexiteten och frekvensen av reparationsarbeten.

luftflöde i garaget

Inspektionsgroputrustning

Inspektionsgropsutrustning för fordonsunderhåll ska vara försedd med flera obligatoriska anordningar och system. Den nödvändiga utrustningen måste innehålla:

• Hjulflismaskiner;
• Trappa med ledstänger;
• Belysningssystem med nätspänning 12 eller 36 volt;
• Uttag för anslutning av en bärbar lampa på en förlängningssladd med lampor på 12 eller 36 volt;
• Nisch för verktyg;
• Kanten på inspektionsgropen, utformad för att installera och säkra stegar;
• Plattform till botten av visningshålet.

För att installera belysningssystemet väljs vanligtvis fuktsäkra lampor med pålitliga nyanser av hållbart säkerhetsglas. För detta är moderna fasadspotlights och LED-lampor bäst lämpade. Installationen av sådana lampor utförs vanligtvis tätt, in i väggen, så att lamporna inte stör arbetet. Ett annat alternativ för att installera fixturer är att installera dem direkt i golvet nära kanten av inspektionsgropen mellan fendern och kanten på gropen. För denna installationsmetod används vattentäta vandalsäkra lampor, som installeras direkt i ytan av vägbanan eller trottoaren för att lysa upp fasaderna på byggnader.

Hjulstötfångaren är konstruerad för att förhindra att bilens hjul kör in i gropen. För detta används vanligtvis ett rör med en diameter på 100. mm eller kanal är densamma bredd. I början av gropen, nära ingången till garaget, är det nödvändigt att göra en böj för att justera hjulens rörelseriktning, och i slutet av gropen, var noga med att göra ett brett stötstopp för att begränsa bilens rörelse utanför gropen.

Tips: för att vänja sig vid gropens dimensioner och inte gå längre än nödvändigt kan du placera synliga landmärken på garagets väggar, till exempel vertikala linjer som är lätta att navigera eller, på den plats där bilen skulle stanna på en tråd, knyta en tennisboll i höjd med bilhuven till vid ankomst, det gick att stanna när bollen nuddade motorhuven.

Bilunderhållsarbete kräver ofta byte av arbetsredskap, som inte är särskilt bekväma att placera under bilens botten, och därför måste du gå ner i gropen och klättra upp till ytan flera gånger, vilket inte är särskilt bekvämt utan en stege med ledstänger. Vanligtvis för garage med en liten mängd boxning installeras en stege nära porten så att det finns en platt front och en plattform för att arbeta med ett verktyg nära motorn. En trappa av stationär typ med ledstänger och steg med träfoder är utrustad precis nära porten. Men för att arbeta mer bekvämt, förutom en stationär stege, svetsas en bärbar stege från ett fyrkantigt rör eller rör med en diameter på 25 mm, med vilket det är lätt att klättra runt motorhuven på en bil.

Inspektion av en bil kräver ofta att belysningen faller från den sida där det är bekvämt för detaljerad inspektion, varför för att arbeta under botten av bilen i verktygsnisch är det nödvändigt att placera ett uttag för att ansluta en ficklampa som drivs av 12 eller 36 volt. DC-spänningen på 12 eller 36 volt är inte farlig för människor, och därför är det denna spänningsklassning som rekommenderas att användas för att driva belysningen i visningshålet.

En verktygslåda tillhandahålls vanligtvis under byggandet av gropens väggar, i fallet med murverk kan detta vara en liten nisch för att installera en domkraft, hjulstopp eller annat verktyg som normalt används för att arbeta under maskinen. För en grop, vars väggar är gjorda med metoden för betonggjutning, rekommenderas att använda en metalllåda som en färdig nisch, förinstallerad på plats innan du häller betong.

Vanligtvis är inspektionsgropen täckt för det mesta med träsköldar, vilket inte bara gör det säkert att parkera bilen i garaget, utan också förhindrar att överflödig fukt tränger in i garaget. Sådana sköldar passar in i styrningarna från metallhörnet, fixerade längs kanterna på gropen. För sköldar används vanligtvis högkvalitativa ekbrädor 50 mm tjocka, knackade till sköldar 1 meter långa. Men stoppen är svetsade från ett hörn på 50 * 50 mm i form av en ram och installeras på den övre delen av fyllningen så att den inre kanten av hörnet är i jämnhöjd med gropens väggar.

Ett sådant stöd för sköldar kan också användas för att placera en rörlig vagn på lager, på vilken du kan placera både verktyg och använda den som ett stativ. för spilloljebehållare medan du byter motorolja.

Och naturligtvis en plattform med 2 * 2 cm skenor 1 meter lång för installation på botten av gropen, en sådan struktur gör det möjligt att flytta runt säkert utan rädsla för att falla på spilld olja.

Hur man gör effektiv naturlig ventilation

För att det naturliga luftväxlingssystemet ska uppfylla de sanitära minimikraven för garagerummet måste följande punkter beaktas vid planering och arrangemang:

1. Inloppsöppningarna bör placeras på lägsta möjliga avstånd från jordens yta, de försöker placera utskärningen av avgasröret på maximal höjd. I det här fallet kan det finnas flera förråd, och det finns bara ett avgasrör för garaget, för källaren är det nödvändigt att installera sitt eget separata avgasrör;
2. För att minska antalet stillastående zoner och säkerställa maximalt flöde runt fordon som förvaras i garaget bör ventilationsfönster göras på maximalt horisontellt avstånd från avgasröret.
3. För att säkerställa ventilation av ett rum med en yta på 15 m2 med en normal luftväxlingshastighet på 4-5 gånger per timme, krävs ett 100 mm avgasrör. Med en ökning av garagets yta, med varje ytterligare kvadratmeter, ökar diametern på röret med 10 mm.

Råd! För naturlig ventilation av ett standardgarage på 24 m2 krävs alltså teoretiskt sett ett rör på nästan 200 mm. I praktiken används inte sådana avgaskanaler, istället för ett tjockt rör installeras två "hundratals".

Dessutom har ovanstående beräkning utförts för en standard kaphöjd för ventilationsrör på 3000 mm över marken. Ett garageventilationsrör, upphöjt till en höjd av 5 m, kommer att visa en prestanda på 40 % mer än den totala genomströmningen av två rör med en installationshöjd på 3 m.

En ökning av avgaskanalens diameter från det beräknade värdet leder inte alltid till en ökning av dragkraften. Att minska diametern gör att den naturliga ventilationen fungerar stabilare, men minskar prestandan. Det optimala värdet av naturlig ventilationsprestanda kan erhållas baserat på ovanstående beräkningar.I detta fall måste måtten på tillförselfönstren motsvara huvens diameter.

Rationell ventilation: göra ett val

Modern design av garaget - ventilationskanalen med en fläkt skyddas av en grill

Även vid utformningen av ett framtida hem för hjulförsedda fordon måste du välja typ av luftväxling: naturlig, mekanisk eller blandad (kombinerad). Beaktats:

• antal våningar (nivåer) i garaget;
• antal bilar;
• närvaron av ett visningshål;
• geometriska dimensioner av rummet;
• kanallängd;
• garageområde;
• typ av byggmaterial;
• antal grovkök m.m.

Beroende på valet upprättas ett diagram med tillämpning av dimensioner, alla funktionella element i ventilationssystemet. Om naturligt luftutbyte (luftning) används som ett ekonomiskt alternativ, anses mekanisk ventilation vara optimal för att organisera mikroklimatparametrar i varma garage. Det syftar på kapitalsystem. Kräver betydande material- och fysiska kostnader. Arbeten med utsläpp av skadliga ämnen till luften i arbetsområdet (målning, slipning etc.) får endast utföras med tvångsutbyte av luft som rör sig med en hastighet av minst 2,5 m/s. Sådan trafikintensitet kommer inte att tillåta faror att samlas inuti garaget.

Vad behöver du veta om ventilation?

Alla som åtminstone en gång har stött på problemet med luftväxling inomhus vet att det finns naturliga, forcerade och kombinerade ventilationssystem. Med det första alternativet är allt enkelt: det är baserat på skillnaden i lufttemperatur inuti och utanför.

Organisation av ventilation av ett garage utan ett visningshål: pilarna "a" indikerar luftflödets riktning, bokstaven "b" indikerar placeringen av tilluftsventilerna, "c" - ventilationskanalen

Som ni vet stiger varm luft och kall luft sjunker. Tanken är att svala luftmassor kommer in i rummet från gatan, stiger upp och naturligt går ut genom frånluftsöppningen. Samtidigt måste de ersättas av nya strömmar av frisk luft som kommer in utifrån.

I garaget är sådan ventilation lätt att organisera. För att göra detta är det nödvändigt att tillhandahålla tillräckligt breda öppningar för in- och utsläpp av luft, men temperaturskillnaden mellan inuti och utanför rummet kommer också att vara av stor betydelse.

Det finns inga problem med detta tillstånd på vintern, men på sommaren, när värmen är nästan densamma överallt, reduceras effektiviteten av naturlig ventilation kraftigt.

För att säkerställa tillförseln av frisk luft till garaget, istället för ett hål i väggen, kan du sätta speciella tillförselgaller på porten

Ett alternativt alternativ i en sådan situation är forcerad ventilation, d.v.s. använda ytterligare medel. Specialfläktar är installerade i till- och frånluftsöppningarna, som beroende på syfte blåser in luft i rummet eller tar bort den.

Men att installera två enheter samtidigt för ett litet garage är inte alltid rimligt och motiverat ur ekonomisk synvinkel.Det är mer lönsamt att använda ett kombinerat ventilationssystem, som bara kräver en enhet.

Till exempel är en tilluftsfläkt installerad, den pumpar frisk luft och frånluftsmassorna tvingas ut genom frånluftsöppningen.

I garage anses ett avgassystem mer acceptabelt. En fläkt är installerad som effektivt tar bort luft som är mättad med skadliga ångor och överskott av fukt. Friska luftmassor kommer naturligt in i rummet genom tillförseldelen av systemet.

Varför behöver du en huva i garagets källare

Många bilägare utrustar små källare under sina garage där de lagrar konserver och andra livsmedelsförnödenheter. Om källaren inte är korrekt konstruerad, minskar hållbarheten för förnödenheter drastiskt.

Högkvalitativ ventilation skyddar rummet under garaget från ett antal negativa faktorer:

1. Vid otillräckligt luftutbyte uppstår kondens i gropen och luftfuktigheten ökar. Detta leder till förstörelse av produkter, utseende av mögel och svamp på väggarna och unken luft.
2. På vintern är temperaturen i den underjordiska källaren mycket högre än i garaget. I avsaknad av ventilation stiger luften och tar ut fukten som samlats i grönsaksgropen. Detta leder till korrosion på bilens kaross och metallföremål i rummet.
3. I avsaknad av ventilation i källaren blir lagrade förnödenheter giftiga. Detta påverkas av bilmotorns funktion och giftiga ångor från kemiska vätskor i garaget. För att minimera exponeringen för giftiga föreningar måste ventilationssystemet kunna ta bort luft från gropen och låta den komma in.Detta löses genom att installera till- och frånluftsventilation.

Ett kompetent avgassystem kommer att undvika konsekvenserna av negativa faktorer. Tack vare tillförselröret kommer frisk luft att fritt flöda till de lagrade matlagren. Överskott av fukt, giftiga och giftiga ämnen kommer ut genom avgasröret.

Detta är intressant: Vardagsrum med trappa och öppen spis (video)

Hur man gör ventilation i garaget med egna händer

Komplexiteten hos de processer som utförs kommer att bero på vilken typ av ventilationssystem som valdes, plus för vilket garage det är organiserat. Till exempel kommer ventilationen i ett metallgarage att vara mycket annorlunda i komplexitet från en tegelbyggnad som byggs precis intill huvudhuset. För den sista byggnaden är i själva verket ett gediget rum som kräver samma inställning till organisationen av ventilation.

Därför kommer vi att överväga mer i detalj hur man gör ventilation i garaget, beroende på dess designfunktioner.

naturligt system

Det används bara oftast i metallkonstruktioner. Om vi ​​pratar om hur man korrekt gör ett ventilationssystem i ett garage med egna händer, måste du förstå principerna för att det ska fungera effektivt.

Först och främst handlar det om korrekt rörelse av luftflödet så att det tar plats så mycket som möjligt. Därför bygger en kompetent organisation på två huvudprinciper.

1. 1. 1. 1. Luftrörelsen från botten och upp, för vilka hål görs i form av ett galler i en av väggarna nära golvet. Och i taket genom det gjorda hålet tas ett rör bort.
         2. Rörelsen från golv till tak ska ske diagonalt i rummet.Således fångas hela volymen luft inuti.

Det enklaste sättet att organisera den naturliga ventilationen i ett garage utan källare är ett galler i bakväggen och ett rör vid ingången, eller ett rör vid bakväggen, och gallret är organiserat i garageporten. Givetvis kan läckor i portar och dörrar bli ett försörjningsområde. Men avgasröret måste installeras nödvändigtvis. Och om vi pratar om ett metallgarage, görs ett hål i taket, ett stålrör är installerat, som svetsas till metalltaket.

Det är svårare med ett garage som har en källare som förråd. För att göra detta måste du göra eller två huvar: en för källaren, den andra för själva garageutrymmet eller en gemensam, som kommer att passera från källaren genom golvet och taket. I det här fallet måste en kort sektion anslutas till stigaren, genom vilken luft kommer att släppas ut från rummet. Glöm inte att organisera ett försörjningsområde. Detta är fortfarande samma rör som från gatan genom en av väggarna kommer in i källaren från dess tak.

När det gäller garaget, som en kapitalstruktur, måste naturlig ventilation här först och främst beräknas. Beräkningen är ganska enkel - golvytan multipliceras med 0,2%. Och resultatet är området för uttag i det naturliga ventilationssystemet. Till exempel, om arean på garaget är 50 m², bör arean för alla ventilationssteg på huven vara: 50x0,002 = 0,1 m². Detta är en fyrkantig sektion med sidor 10x10 cm.

Men det finns ett viktigt krav, som bestäms av sanitära standarder. Om arean överstiger 50 m² kan naturliga avgaser inte användas i den.

För detta måste en mekanisk borttagning av frånluftsmassor installeras.

Mekanisk huva

Det är nödvändigt att närma sig konstruktionen av tvångsventilation i garaget med dina egna händer, såväl som den naturliga, från positionen för en exakt beräkning. Det viktigaste är att välja rätt fläkt för prestanda. Enligt normerna i garaget varierar luftväxlingshastigheten mellan 20-30 m³/h. Följaktligen måste fläkten väljas för denna prestanda. Den kan installeras på avgasröret eller i försörjningsområdet.

Idag erbjuder tillverkare av fläktar för forcerade system flera varianter av sina produkter. Men oftast i garage använder de väggmodeller. Dessa är strukturer som består av en elektrisk motor med ett pumphjul på axeln, som i sig är fixerad på enhetens hölje, stängd på ena sidan av ett galler.

Det finns fyra monteringshål på höljet genom vilka fläkten monteras på väggar eller tak. Vissa moderna modeller har en mottagarfunktion, det är då motoraxeln kan vridas både medurs och moturs. Sådana enheter är mer bekväma eftersom de kan installeras både i garaget och utanför. Det viktigaste är att slå på fläkten korrekt i rätt riktning.

Idag erbjuder fler och fler tillverkare av ventilationssystem färdiga kit, som inkluderar luftkanaler och en stängd fläkt. Det vill säga, det är ett plast- eller metallförseglat hölje, inuti vilket en fläkt är installerad. Huset har grenrör på båda sidor, med hjälp av vilken enheten är installerad i luftkanalsystemet. Samtidigt kan fläkten installeras både i tilloppsområdet och i frånluftsområdet.Det viktigaste är att orientera den i luftflödets riktning.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Ett effektivt naturligt ventilationssystem i ett riktigt garage med källare:

Hur man isolerar avgasröret ovanför garaget för att stoppa ackumulering av kondensat och frysning:

Mekaniska till- och avgassystem används i uppvärmda garagerum. För ouppvärmda autoboxar är ett naturligt ventilationskomplex bättre lämpat. Underjordiska garage får endast ventileras med hjälp av mekanisk ventilation genom att ansluta kolmonoxidregulatorer.

Letar du efter ett sätt att förbättra luftcirkulationen i ditt garage? Eller har du erfarenhet av mekaniska ventilationssystem? Lämna, snälla, till artikeln och ställ frågor. Kontaktblocket finns nedan.