Hur man väljer rätt färg och målar kylaren

Gör-det-själv målning av värmeapparater

Arbetsflödet för att måla batterier och rör med värmebeständiga föreningar inkluderar flera steg:

1. Ytbehandling.
2. Applicering av färgkompositionen.

För att utföra arbetet behöver du följande verktyg och material:

• Borsta med en metallbas.
• Penslar - vanliga och kylare.
• Sandpapper grovt korn.
• Rengöringsborste.
• Spatel med metallspets.
• Primer för metall.
• Batterifärg.
• Avfettning eller lösningsmedelssammansättning.

Förbereda ytor för målning

För att utföra högkvalitativ målning av värmeanordningar med dina egna händer måste du förbereda ytorna ordentligt. Förberedande arbete omfattar följande aktiviteter: rengöring av den gamla beläggningen, avlägsnande av korrosion, avfettning och grundning.

1. Ytan rengörs noggrant: den gamla beläggningen tas bort, de platser som skadats av korrosion poleras till en glans. Föroreningar avlägsnas med en pensel och måla - med en spatel eller speciella kemikalier.
2. Efter borttagning av färgen poleras ytan med en borste med metallborst, ett speciellt munstycke för en borr eller en kvarn. Personlig skyddsutrustning används vid rengöring av ytan.
3. Den rengjorda ytan slipas med sandpapper, avfettas med valfri tillgänglig lösning.
4. En primer med korrosionsskyddande egenskaper appliceras på den förberedda ytan för maximalt skydd mot korrosion och för att öka vidhäftningen av färgkompositionen till basen.

Funktioner av ytmålning

De flesta moderna kompositioner appliceras på en kall ytaDärför måste det varma batteriet kylas innan målning. För att få en högkvalitativ beläggning rekommenderas att man målar batterierna enligt en viss teknik.

Flytande formuleringar

Om en olja, vatten, vattenbaserad och annan flytande komposition används i arbetet, är det nödvändigt att förbereda arbetsplatsen ordentligt och skydda de omgivande ytorna med en ren trasa.

1. För målning, använd en pensel med böjt handtag eller en mjuk svamp. Färgämnet hälls i en bred behållare. Händerna skyddas av handskar.
2. Kompositionen appliceras i ett tunt lager på de inre ytorna och på svåråtkomliga ställen, sedan bearbetas den yttre delen av värmeanordningen. Släta slag utförs från topp till botten, vilket gör att du kan applicera emalj jämnt på ytan.

Aerosolformuleringar

Om luktfri ballongfärg används för målning, är principen för ytbehandling som följer:

1. Först bearbetas svåråtkomliga platser, sedan de yttre delarna av centrala och andra värmeelement.
2. Jämna rörelser utförs i ett sicksackmönster från topp till botten.
3. Ytan behandlas i två lager för att få en jämn beläggning.

Om emalj för radiatorer appliceras med en sprutpistol, liknar principen för ytbehandling ballongmålning.

Innan du utför hemmamålning av värmeelement, bör du noggrant studera funktionerna i den tekniska processen, eftersom överensstämmelse med alla steg kommer att säkerställa hög prestanda och lång livslängd för enheterna.

Typer av färger

Vilken färg för att måla radiatorer? Du har stor tur om du har moderna pulverlackerade radiatorer till ditt förfogande - de håller i decennier utan att flagna och knappt ändrar färg. Sådan färg täcker aluminium-, bimetall- och stålradiatorer av olika design. För att ge speciell styrka utsätts färgningen för procedurer för att göra den mer hållbar och hållbar. Den längsta livslängden kännetecknas av flerstegsmålning.

Måla batterier behövs inte bara för att ge ett snyggt utseende till kylaren, utan också för att skydda den från miljön.

Om huset har vanliga dragspelsbatterier av gjutjärn eller gamla stålbatterier, måste de färgas med jämna mellanrum. Färgen blir snabbt gul, börjar smula, exponerar metallen och skapar alla förutsättningar för bildandet av korrosionscentra. Därför behöver lacken uppdateras. Det kan även behövas vid reparationer – tänk om du bestämmer dig för att måla batterierna i olika färger och anpassa dem efter din inredning?

Vilken färg för att måla radiatorer? Det finns många typer av färger:

• vattendispersion - avger inte en obehaglig lukt och torka snabbt;
• akryl - de luktar lösningsmedel och ger glans;
• alkyd - resistent hållbar, kännetecknad av lång torkning;
• olja - inte det mest värdiga alternativet för att måla batterier;
• värmebeständigt silver - ett utmärkt alternativ för att måla värmeapparater;
• silikonaluminium - utmärkt i alla avseenden, men mycket dyrt;
• konserverade bilemaljer är ett rimligt värmebeständigt alternativ.

Vattendispersionskompositionen för radiatorer är helt säker, eftersom den löses upp med vatten.

Vattenbaserade färger är bra eftersom de inte har en stark lösningsmedellukt, eftersom basen är vanligt vatten. De torkar snabbt och är bra lämplig för målning av batterier uppvärmning. På vissa sorter finns märken som indikerar möjligheten att måla värmare.

Du gillar inte matta radiatorer och vill att de ska lysa? Då rekommenderar vi att du riktar uppmärksamheten mot moderna akrylemaljer. De ger utmärkt glans och har lång livslängd.

Deras nackdel är lukten av lösningsmedlet, så lokalerna efter målning måste ventileras.

Alkydfärger är de mest hållbara. De är resistenta mot temperaturbelastningar, motstår väl nötning, ändrar inte färg under lång tid. Några av dem håller ut uppvärmning till +150 graderutan att gulna på många år. Trots de uppenbara fördelarna har sådana färger en slående nackdel - den starka lukten av lösningsmedlet. Det manifesterar sig inte bara vid målningsstadiet, utan också när värmesystemet startas.

Vissa konsumenter noterar att efter torkning försvinner den obehagliga lukten, men uppträder redan vid första uppvärmningsstarten och försvinner efter 1-2 dagar. Under dessa perioder rekommenderas att noggrant ventilera rummen där de målade batterierna finns.

Oljefärger är inte särskilt väl lämpade för uppvärmning av radiatorer, så de har praktiskt taget inte använts nyligen. De har en stark lösningsmedelslukt, torkar och fastnar under mycket lång tid, och färgämnena som används i dem gulnar med tiden. Dessutom, efter ett eller två år, kommer en sådan målning att börja lossna och falla av, vilket exponerar metallen i värmeanordningarna. Vi rekommenderar inte att du använder detta färg för radiatorer uppvärmning.

Radiatorer målade med silver ser väldigt attraktiva ut, men det viktigaste här är att ytan på batteriet är jämn, utan stötar och fördjupningar, annars kommer intrycket att smetas ut.

Värmebeständigt silver är ett utmärkt val för att måla batterier i silver. Den innehåller värmebeständig lack och pulveriserat aluminium. Tserebrianka fördelar:

• tål uppvärmning upp till +200 grader;
• ändrar inte färg;
• lossnar nästan inte och faller inte av.

Nackdelen är en ganska stark lukt, så efter att ha målat batterierna måste rummen ventileras.

Silikon-aluminiumfärger har den högsta motståndskraften mot höga temperaturer. De passar bra på alla ytor och bildar en stark och pålitlig anslutning. Ytan är slät och plastig, målningen lossnar inte ens efter flera års drift. Vinsten för en sådan utmärkt prestanda är höga kostnader - du måste betala för fördelar och hållbarhet.

Autoemaljer är också lämpliga för målning av värmeradiatorer. De är resistenta mot temperaturer upp till + 80-100 grader och bildar en glänsande blank yta som inte ändrar färg under påverkan av temperaturbelastningar.

Kan batterier målas?

Det ska inte vara några problem med att måla gamla solida gjutjärnsbatterier. Du behöver bara välja rätt färg för dem. Men med radiatorer gjorda av aluminium eller rostfritt stål är situationen radikalt annorlunda.

Till en början målas de i fabriken med en pulvermetod med värmebehandling. Utöver denna lackering är det problematiskt att applicera ett nytt lager lackmaterial hemma med dina egna händer.

De allra flesta tillverkare av icke-gjutjärnsvärmare anser att otillåten målning av batteriytan är en anledning att ogiltigförklara fabriksgarantin.

Eventuella skador eller flagningar av färgskiktet på en nyinköpt radiator är ett tillverkningsfel. Sådan utrustning måste bytas ut. Ingen har sagt upp garantitiden ännu.

Tillverkare av aluminium- och stålradiatorer i instruktionerna för sina produkter förbjuder kategoriskt deras ytterligare färgning

Emaljfärger, efter torkning, skapar ett hållbart och monolitiskt lager på ytan, genom vilket luft inte kan passera per definition.

Om syre lämnas med åtminstone en liten chans att sippra igenom lacken, kommer det att vara möjligt att omedelbart glömma att skydda metallen från korrosion. Och skyddsfunktioner är ofta den främsta anledningen till att måla radiatorer.

Samtidigt finns det i passen för alla värmebatterier ett kategoriskt förbud mot att måla över luftutloppet på den automatiska luftventilen. Om färg appliceras på det kommer det att vara omöjligt att tömma luft från värmesystemet om det behövs. Denna punkt måste övervakas under målningsarbetet.

Målar både aluminium och rostfritt stål fabriker producerar pulverfärgningskompositioner, som efter applicering "bakas" i speciella lådor med hög temperatur. Det är omöjligt att skapa de nödvändiga förutsättningarna hemma.

Och vanlig olja och andra färger håller inte länge på sådana radiatorer. På grund av låg vidhäftning kommer de oundvikligen att flagna av aluminium- och stålytor.

Om färgen på aluminiumbatteriet började glida, är det lättare att köpa en ny radiator - färgskiktet som appliceras hemma på dem kan hålla i högst två till tre år

Tillförlitlig målning av aluminium kräver speciell målningsutrustning, samt epoxigrundfärger och emaljer. Allt detta kostar mycket pengar.

Dessutom leder den minsta bristande överensstämmelse med tekniken oundvikligen till avskalning av den applicerade beläggningen.Det finns ett annat alternativ med anodisk oxidation, men detta är återigen tekniskt svårt och kräver viss kunskap.

Om det finns en framgångsrik erfarenhet av att måla en bilkaross och lämpliga lackmaterial, kan du börja måla ett aluminiumbatteri, annars bör du inte göra det. Det är bättre att köpa en ny värmare eller helt enkelt stänga en skalande dekorativ skärm.

Ett separat ämne är konvektorer med privata fenor gjorda av stålplåtar ("kam") uppträdda på ett par rör. Sådana batterier installerades ofta på 1970-80-talet i panelhöghus. Du kan inte måla själva lamellribborna. Detta kommer att leda till en kraftig minskning av värmeöverföringen.

Samtidigt kommer det inte heller att fungera att ta sig till rören i mitten, även med hjälp av en mycket smal borste. Dessa ytor lämnas bäst ifred.

Sådana radiatorer har vanligtvis spjäll och dekorativa järnskärmar. Här kan och bör de målas för att ge dem ett estetiskt utseende. Konventionella värmebeständiga färger är lämpliga här.

Alkydfärger

Den höga värmebeständigheten hos alkydföreningar gör att de kan användas för målning av värmeapparater. Dessutom är alkydfärger mer hållbara än akrylföreningar, de skyddar också ytan från korrosion. Efter behandling med alkydfärg blir ytan slät och vacker. Det här alternativet kan användas när du löser problemet med hur man målar en gammal radiator.

Men alkydformuleringar har ett antal nackdelar som du definitivt bör vara medveten om. Sammansättningen av dessa färger innehåller ett lösningsmedel, från vilket färgen får en obehaglig lukt, som hålls inomhus under mycket lång tid.Dessutom torkar alkydkompositionen längre än vattenbaserade färger, och även efter fullständig torkning finns det en specifik lukt i rummet. Av detta följer att det är nödvändigt att måla uppvärmningsanordningar endast i ett ventilerat rum, som bör gå in först efter att lukten har blivit helt vittrad.

Rekommendationer för målning av bimetall- och aluminiumradiatorer

Nya bimetall- och aluminiumbatterier ser bra ut. Men är det möjligt att uppdatera dem till samma tillstånd, och även med värmen påslagen, under den kalla årstiden? Detta är en fråga, eftersom sådana strukturer målas vid tillverkning av speciella föreningar och pulver. Men vad ska man göra om kylaren helt har tappat sitt utseende. Värt ett försök att fräscha upp det lite.

Först måste du ta bort beläggningen till metallen. En kvarn hjälper till med detta. Efter det är det nödvändigt att utföra priming. Efter - målning med alkydemalj.

Alkyd emalj

Eller så kan du uppdatera radiatorns ursprungliga utseende med pulverlack hemma. Tyvärr kan denna procedur inte utföras. Det visar sig att du kan köpa speciella pigmentpulver, men du behöver också en speciell spruta för det. Men även om han hittades, skulle det inte finnas någon spänningskälla, som borde ha en specifik betydelse, i lägenheten. Så, liksom temperaturregimen efter färgning vid 170-350 grader, kommer vi inte heller att kunna tillhandahålla.

Hur målar man ett gjutjärnsbatteri?

Om batteriet inte är nytt och har målats mer än en gång, är det lämpligt att ta bort den gamla färgen. När allt kommer omkring, ju fler lager - desto mindre värme. Om radiatorn målades mer än två eller tre gånger är detta redan kritiskt.För att ta bort den gamla färgen måste du använda en speciell remover (ett kemiskt medel för att ta bort gammal färg), följ noggrant instruktionerna som medföljer.

Tvätten mjukar upp färgfilmen och minskar dess vidhäftning på ytan. Som ett resultat tas färgen lätt bort med en skrapa, spatel eller trasa.

Efter att ha rengjort kylaren från färg bör du tvätta den noggrant. Vidare kan ytan slipas för att åtminstone delvis jämna ut de många ojämnheter som är typiska för inhemska gjutjärnsradiatorer. För att göra detta kan du använda sandpapper eller en korkborste. Det viktigaste här är att inte överdriva det, eftersom överdriven slipning kan göra batteriet ömtåligt. Ändå bör du inte räkna med ett idealiskt resultat - absolut jämnhet kan inte uppnås.

Efter slipning - primer. Som redan nämnts krävs en antikorrosionsprimer för metall. Grundfärgen måste vara helt torr, och först efter det kan du måla.

Om batteriet är mycket gammalt, målat för första gången redan på 50-60-talet, är det lämpligt att köpa en ny radiator. För det första kommer det inte att vara lätt att skala av många lager färg. För det andra har gjutjärnsradiatorer också ett utgångsdatum. Ju längre batteriet räcker, desto sämre värmer det, eftersom plack samlas inuti, vilket förhindrar cirkulationen av vatten. Dessutom börjar gamla radiatorer rosta, och ibland läcka. Om det är många lager färg måste tvätten användas flera gånger, och en bra tvätt är inte billig. Ett nytt batteri kommer förmodligen kosta lika mycket.

Låt oss nu prata om nästa steg - färgning.Det rekommenderas att måla endast kalla radiatorer, eftersom varm färg torkar för snabbt. Det finns inte tillräckligt med tid för att korrekt fördela färgen över ytan. Detta orsakar olika brister: "kala fläckar", fläckar, borstmärken etc. Dessutom kan vissa färger skrynklas om de appliceras på ett varmt batteri.

Det är bekvämt att måla kylaren med en pensel. Om batteriet är kallt och färgen är tunn nog kommer filmen att appliceras jämnt och smidigt. Om förhållandena tillåter kan du använda en airbrush eller sprayfärg.

För det mesta räcker det inte med ett lager. Det är nödvändigt att vänta på att det första lagret torkar och först därefter applicera det andra.

Funktioner för att applicera färg

Att applicera den eller den typen av färg på radiatorer är inte ett lätt jobb, som en person som är långt ifrån förstår tekniken för målningsarbete kanske tror. Faktum är att beläggningens tillförlitlighet och dess hållbarhet beror på hur korrekt alla stadier av målningen observerades.

Förberedande skede

Måla med akrylfärg

Förberedelse av radiatorer för målning är det viktigaste och första steget, som det slutliga resultatet till stor del beror på. Först måste du tvätta värmaren noggrant och använd för detta ändamål en speciell sprayflaska med tvättvätska, en mjuk trasa och en borste. Även nya batterier behöver förberedas, eftersom även färger av högsta kvalitet utan deras karakteristiska lukt ska ligga på ytan jämnt och jämnt. Nästa - det är nödvändigt att avfetta enheterna, samt rengöra dem med sandpapper för att ta bort olika ojämnheter på deras ytor och bättre vidhäftning till färgen.

Innan färgkompositionen appliceras bör det gamla beläggningsskiktet avlägsnas och de platser som är utsatta för korrosion bör behandlas med speciella föreningar.

Förberedelse av verktyg och material

Innan du tar bort det gamla lagret av färg och applicera en ny beläggning se till att du har rätt verktyg och slipmedel till hands:

• Tofsar.
• Borrkronor.
• Sandpapper för att ta bort gammal färg.
• avfettningsblandning.
• Primers med metallkorrosionsskyddande komponenter.
• Slipmedel - för att ta bort tjocka lager av gammal beläggning.

Funktioner för att applicera färg på radiatorer

Akryl emalj för radiatorer

För att slutresultatet ska bli som du förväntar dig bör du inte bara välja rätt färg, noggrant utföra allt förberedande arbete, utan också applicera en ny komposition, enligt reglerna:

Allt restaurerings- och målningsarbete bör utföras under tiden för avstängning av värmen för att undvika fläckar och fula fläckar.
Det är viktigt att applicera färgen uppifrån och ned så att slumpmässiga ränder som kan uppstå inte förstör den redan behandlade ytan. Batterier måste täckas helt, inklusive baksidan och insidan av dem. För att måla svåråtkomliga ställen finns speciella batteriborstar som har en krökt form.

Det är mest effektivt att bearbeta enheten i två tunna lager för att undvika ojämnheter. Men samtidigt är det nödvändigt att vänta tills det första applicerade lagret är helt torrt. Och först efter det kan du applicera nästa lager av färgkompositionen.
Batteriets estetik kommer att bero på hur noggrant färgen, oljan eller någon annan kommer att användas.För enkelhetens skull används ofta sprayburkar, specialrullar och penslar. Det rekommenderas att starta processen från de mest otillgängliga platserna och applicera kompositionen jämnt.
Om radiatorns tekniska parametrar tillåter dig att ta bort den från gångjärnen och täcka den helt med färg, kommer detta att vara det bästa alternativet.

För att måla svåråtkomliga ställen finns speciella batteriborstar som har en krökt form. Det är mest effektivt att bearbeta enheten i två tunna lager för att undvika ojämnheter. Men samtidigt är det nödvändigt att vänta tills det första applicerade lagret är helt torrt. Och först efter det kan du applicera nästa lager av färgkompositionen.
Batteriets estetik kommer att bero på hur noggrant färgen, oljan eller någon annan kommer att användas. För enkelhetens skull används ofta sprayburkar, specialrullar och penslar. Det rekommenderas att starta processen från de mest otillgängliga platserna och applicera kompositionen jämnt.
Om radiatorns tekniska parametrar tillåter dig att ta bort den från gångjärnen och täcka den helt med färg, kommer detta att vara det bästa alternativet.

När du utför målningsarbete på sommaren är det nödvändigt att hålla fönstren öppna för att skydda dig mot de negativa effekterna av färgkompositioner. Dessutom måste du använda andningsskydd och handskar, så att efter avslutat arbete med att måla batterier, förstör inte huden på dina händer med olika lösningsmedel, gnugga färgfläckar.

Färgskala för värmeradiatorer

En vit gjutjärnsradiator är en klassisk version av en värmare placerad under ett fönster. Att måla fönsterbrädan och fönsterkarmarna vita är den enklaste och mest prisvärda lösningen.

Batterier som presenteras i svarta och bruna färger blir ganska populära. Det finns en åsikt att ett mörkfärgat batteri värms upp snabbare och avger värme längre. Mörka batterier kommer att vara lämpliga i interiörer i industriell stil.

Den mest framgångsrika och originella lösningen för hus och lägenheter på landet är batterier målade i färgen på väggarna. Ett sådant drag kräver inte fullständig döljning eller maskering av elementen i värmesystemet. Allt som behövs är att framgångsrikt passa uppvärmningsanordningarna i rummets övergripande stil.

Många husägare bestämmer sig för att ta ett djärvare steg - måla batterierna i en kontrasterande färg på väggarna. Ett liknande designalternativ kommer att vara relevant för interiörer i stil med minimalism, modernism, kolonial, rustik och art deco.

Den ursprungliga versionen av batterifärgen med toningar eller ombre-teknik. För den extrema sektionen väljs en neutral färg, varje efterföljande blir ljusare och mer mättad med tillägg av ljusa nyanser.

Att måla värmeelement i olika färger är en bra lösning för barns sovrum, såväl som lekrum. Här kan du förkroppsliga de mest oväntade idéerna: applicera mönster, ritningar och målning. Ordna batterier vackert som en regnbåge, färgpennor eller sagofigurer.

Den andra uppgraderingsmetoden är att demontera batterierna

Det finns ett annat sätt att ändra utseendet på batterierna. Det är mer tidskrävande, eftersom du måste ta bort radiatorerna helt. Däremot blir du mycket bättre på att rengöra batterierna från rost och smuts. Först måste du återställa värmestegarna. Efter det måste du helt skruva loss alla genomgående och blindpluggar, samt ta bort byglarna.Därefter måste du glödga batteriet (värma upp och hålla vid en hög temperatur) med en kraftfull hushållsfön. Sedan demonterar vi kylaren i sektioner med hjälp av en speciell nyckel för detta. Glöm inte att knacka på radiatorerna med en klubba för att ta bort eventuell rost. Därefter rengörs sektionerna med en metallborste.

I nästa steg sätter du ihop batteriet med vanliga gummipackningar. I det här fallet bör storleken på den yttre delen vara något mindre än slutet av varje sektion. Efter det, installera och anslut radiatorn till värmenätet. Applicera en primer på ytan av ett rent batteri och börja måla. Algoritmen för arbetet är nästan densamma. Den enda skillnaden är att batterierna inte blir lika varma som i det första fallet. På grund av detta kommer de att torka lite längre. Ofta målar invånare i hus radiatorer omedelbart efter demontering. I det här fallet är det möjligt att måla ytan både framför och bakom batteriet. Dessutom finns det ingen risk för fläckar på väggen bakom radiatorn.

Några användbara tips

Vi målar värmeradiatorn i lägenheten

När du väljer färg måste du överväga typen av rum. Om platsen är offentlig, kontor, då kan du använda billiga material

När reparationer görs i en stadslägenhet krävs luktfri färg, och detta är särskilt viktigt om reparationsarbete planeras i ett barnrum.

Många använder konventionella färgmaterial för att måla rör, som är designade för att fungera med golv, väggar och tak. Det är inte ett av de bästa alternativen. De är inte lämpliga för användning vid höga temperaturer, så de sprider sig snabbt och får en gulaktig nyans på ytan.

Om du måste välja mellan glänsande och matta färgglada material, så måste du ta hänsyn till det faktum att en glänsande beläggning alltid drar till sig uppmärksamhet och alla defekter, stötar och andra brister i kylaren kommer att synas. En matt lätt finish blir snabbt grå eftersom smuts samlas i de porösa strukturerna

Vi målar batterier med våra egna händer

Oftare föredrar de att välja ett färgstarkt material för vita radiatorer. Detta är inte längre relevant. Tidigare fanns det inte så mycket material som nu. Vita radiatorer ser bara vackra ut i rum där väggarna är gjorda i ljusa färger. Det är bättre att välja färgen på färgen för att matcha färgen på väggarna, hela rummet.

Att känna till alla typer av färger, deras egenskaper och tillämpningsregler, återstår bara att komma till jobbet. Huvudsaken är att arbetet utförs på gott humör, och sedan kommer de utförda reparationerna att glädjas med ett estetiskt utseende under lång tid.

Vi rekommenderar även att läsa:

Skifferfärg kommer att lösa problemet med barnritningar på väggarna och göra inredningen snygg Alkydfärg: egenskaper och klassificering av material Välja en färg för beläggningsplattor och keramiska ytor Måla-emalj PF 115 och dess förbrukning per 1 m2 Hur målar man ett kylskåp med egna händer?

På något sätt såg vänner hur radiatorer målades med akrylfärg, väldigt vackert, de ville själva, men lukten av färg stoppade dem. Jag snubblade över artikeln och vad finns det luktfria färger, vilket löser många problem. Jag rekommenderar, det finns praktiskt taget ingen lukt, det lägger sig bättre än emalj och andra färger.

Färgrekommendationer

Först och främst är det värt att notera att både lösningsmedelsbaserad emalj och batterifärg luktfri uppvärmning är inte avsedda för målning på en het yta.Detta beror inte bara på risken för utsläpp av giftiga ämnen från den uppvärmda ytan, utan också på brott mot torkningsregimen. Eventuell färg ska appliceras och torkas vid en omgivnings- och bastemperatur på +5 till +30 grader.

Men först måste radiatorn förberedas för målning. Om den gamla beläggningen är solid, utan sprickor eller skador, räcker det att lätt gnida den med finkornigt sandpapper för att förbättra vidhäftningen till det nya lagret. Rengör sedan från det resulterande dammet och avfetta med lacknafta eller aceton.

Skalande färg och för tjockt lager måste tas bort. Detta kan göras snabbt med bränning, en borr med ett speciellt slipmunstycke eller en snoddborste.

Ta bort den gamla beläggningen

Du kan också använda speciella geltvättar som mjukar upp färgskiktet, som efter en tid efter applicering lätt rengörs med en spatel.

Videobeskrivning

Uttagsprocess gammal färg med ett gjutjärnsbatteri att använda en tvätt visas i videon:

Nästa steg är att grunda ytan. Det är lämpligt att välja en komposition för detta på samma grund som den valda färgen. Till exempel, under alkydemalj, kan radiatorer grundas med GF-021, som har en rostskyddande effekt.

Du kan börja måla efter att grundfärgen har torkat. Om det görs för hand är det lämpligt att använda två borstar: en böjd på ett avlångt handtag för svåråtkomliga platser och den andra vanliga för frontytan. Båda ska vara med naturliga borst.

En sådan borste gör att du kan komma till de svåraste områdena i kylaren.

De börjar måla från de inre ytorna och lämnar fasaddelen till sist.Som regel krävs minst 2 pass för att få en jämn och jämn yta. Det andra lagret kan appliceras efter den tid som anges i instruktionerna och nödvändigt för fullständig torkning.

Kort om det huvudsakliga

Nu vet du allt om vad som ska vara färgen för radiatorer, vilken är bättre att välja i det här eller det fallet. Valet bör göras mellan akryl- och alkydemaljer, som har hög värmebeständighet, miljövänlighet och nötningsbeständighet. Ett annat värdigt alternativ är ett silvermynt tillverkat av aluminiumpulver och en speciell lack. För att beläggningen ska fungera under lång tid utan att flagna eller ändra färg, bör radiatorer noggrant förberedas för målning genom att ta bort det gamla lagret och grunda ytan.

Hur man målar: typer av emaljer för gjutjärnsradiatorer

Värmebeständiga emaljer för gjutjärnsbatterier tillverkas på basis av hartser (alkyd, akryl, silikon), vattendispersioner (akryl och silikon), det finns också pulverfärger, men deras användning kräver specialutrustning, målning görs på fabriken .

Akrylkompositioner (vattenlösliga eller organiska lösningsmedel) och alkyd är populära för gör-det-själv-målning hemma.

Alkyd

Foto 1. Alkydemalj för gjutjärnsradiatorer med plasteffekt från tillverkaren "Tex".

Nackdelen med emaljer är torktiden och en obehaglig lukt som kvarstår i rummet i flera dagar, kan uppstå vid en hög temperatur på kylvätskan, du kan inte kalla ofarlig emalj.

Referens! Alkydemalj appliceras i 2 lager på en förgrundad yta med en pensel eller med en sprutpistol.

Vattendispergerande akryl

Akryl vattenbaserad emalj torkar snabbt, färgskiktet är slätt, även som plast.Den är luktfri, ej brandfarlig, säker och miljövänlig, har hög vidhäftning mot metall.

Nackdelen med akrylvattendispergerade emaljer är deras instabilitet mot slipmedel (ytan kan inte rengöras med pulver).

Foto 2. Akrylblank emalj för gjutjärnsbatterier PROFI VD-AK-1179 torkar snabbt och lämnar ingen lukt.

Akryl med lösningsmedel

Förutom akrylharts innehåller kompositionen pigment, tillsatser och ett lösningsmedel - lacknafta. Emalj bildar en hållbar och stabil beläggning, färg kan appliceras på ytor som tidigare behandlats med akryl eller alkydkomposition. Skiktet är slitstarkt, gulnar inte med tiden.

Nackdelen är den obehagliga lukten och torktiden - den målade ytan torkar i cirka 8 timmar, det andra lagret appliceras på en dag.