Hur man målar radiatorer på rätt sätt

Vilka batterier som kan och bör målas

Ur sunt förnufts synvinkel och för att garantera säkerheten är det absolut nödvändigt att måla värmeanordningar som är känsliga för korrosion, det vill säga gjorda av stål och gjutjärn. Men det har länge varit en tradition att fönsterslutningar och fönsternischer målas vita och även vita radiatorer är att föredra. I vilken liten butik som helst är hela utbudet av uppvärmningsapparater vitmålade, och endast i byggstormarknader kan du ibland se aluminium eller färgade radiatorer.

Gjutjärn

När de pratar om att måla batterier med sina egna händer är det gjutjärnsradiatorer som först och främst kommer att tänka på - pålitliga, tunga, "eviga". Om du har sådana radiatorer i ditt värmesystem och passar dig när det gäller säkerheten att värma upp ditt hus eller lägenhet, så bör du nog inte byta dem.Om du bor i ett flerfamiljshus kan ett byte av värmesystemet i allmänhet leda till oenighet med värmeförsörjningsorganisationen. I ett privat hus har gjutjärn sina nackdelar, men att ändra det utan anledning är inte heller meningsfullt. Men periodisk rengöring och gör-det-själv-målning av gjutjärn är nödvändigt.

Aluminium och bimetall

Du kan även måla värmeapparater i aluminium och bimetaller själv, men denna målning görs främst av estetiska skäl. För att måla aluminium med egna händer behövs speciella primers. I en bimetall är stålkärnan vanligtvis inte synlig, och aluminiumskalet är målat.

Koppar

Kopparbatterier oxiderar, mörknar och blir mindre attraktiva. Därför är kopparradiatorer och rör också målade med sina egna händer. För kopparvärmesystem används en speciell primer för icke-järnmetaller.

Typer av färger

Vilken färg för att måla radiatorer? Du har stor tur om du har moderna pulverlackerade radiatorer till ditt förfogande - de håller i decennier utan att flagna och knappt ändrar färg. Sådan färg täcker aluminium-, bimetall- och stålradiatorer av olika design. För att ge speciell styrka utsätts färgningen för procedurer för att göra den mer hållbar och hållbar. Den längsta livslängden kännetecknas av flerstegsmålning.

Måla batterier behövs inte bara för att ge ett snyggt utseende till kylaren, utan också för att skydda den från miljön.

Om huset har vanliga dragspelsbatterier av gjutjärn eller gamla stålbatterier, måste de färgas med jämna mellanrum.Färgen blir snabbt gul, börjar smula, exponerar metallen och skapar alla förutsättningar för bildandet av korrosionscentra. Därför behöver lacken uppdateras. Det kan även behövas vid reparationer – tänk om du bestämmer dig för att måla batterierna i olika färger och anpassa dem efter din inredning?

Vilken färg för att måla radiatorer? Det finns många typer av färger:

• vattendispersion - avger inte en obehaglig lukt och torka snabbt;
• akryl - de luktar lösningsmedel och ger glans;
• alkyd - resistent hållbar, kännetecknad av lång torkning;
• olja - inte det mest värdiga alternativet för att måla batterier;
• värmebeständigt silver - ett utmärkt alternativ för att måla värmeapparater;
• silikonaluminium - utmärkt i alla avseenden, men mycket dyrt;
• konserverade bilemaljer är ett rimligt värmebeständigt alternativ.

Vattendispersionskompositionen för radiatorer är helt säker, eftersom den löses upp med vatten.

Vattenbaserade färger är bra eftersom de inte har en stark lösningsmedellukt, eftersom basen är vanligt vatten. De är snabbtorkande och lämpar sig väl för målning av radiatorer. På vissa sorter finns märken som indikerar möjligheten att måla värmare.

Du gillar inte matta radiatorer och vill att de ska lysa? Då rekommenderar vi att du riktar uppmärksamheten mot moderna akrylemaljer. De ger utmärkt glans och har lång livslängd.

Deras nackdel är lukten av lösningsmedlet, så lokalerna efter målning måste ventileras.

Alkydfärger är de mest hållbara.De är resistenta mot temperaturbelastningar, motstår väl nötning, ändrar inte färg under lång tid. Vissa av dem tål uppvärmning upp till +150 grader utan att gulna i många år. Trots de uppenbara fördelarna har sådana färger en slående nackdel - den starka lukten av lösningsmedlet. Det manifesterar sig inte bara vid målningsstadiet, utan också när värmesystemet startas.

Vissa konsumenter noterar att efter torkning försvinner den obehagliga lukten, men uppträder redan vid första uppvärmningsstarten och försvinner efter 1-2 dagar. Under dessa perioder rekommenderas att noggrant ventilera rummen där de målade batterierna finns.

Oljefärger är inte särskilt väl lämpade för uppvärmning av radiatorer, så de har praktiskt taget inte använts nyligen. De har en stark lösningsmedelslukt, torkar och fastnar under mycket lång tid, och färgämnena som används i dem gulnar med tiden. Dessutom, efter ett eller två år, kommer en sådan målning att börja lossna och falla av, vilket exponerar metallen i värmeanordningarna. Vi rekommenderar inte att denna färg används för målning av värmeelement.

Radiatorer målade med silver ser väldigt attraktiva ut, men det viktigaste här är att ytan på batteriet är jämn, utan stötar och fördjupningar, annars kommer intrycket att smetas ut.

Värmebeständigt silver är ett utmärkt val för målning av batterier i silverfärg. Den innehåller värmebeständig lack och pulveriserat aluminium. Tserebrianka fördelar:

• tål uppvärmning upp till +200 grader;
• ändrar inte färg;
• lossnar nästan inte och faller inte av.

Nackdelen är en ganska stark lukt, så efter att ha målat batterierna måste rummen ventileras.

Silikon-aluminiumfärger har den högsta motståndskraften mot höga temperaturer. De passar bra på alla ytor och bildar en stark och pålitlig anslutning. Ytan är slät och plastig, målningen lossnar inte ens efter flera års drift. Vinsten för en sådan utmärkt prestanda är höga kostnader - du måste betala för fördelar och hållbarhet.

Autoemaljer är också lämpliga för målning av värmeradiatorer. De är resistenta mot temperaturer upp till + 80-100 grader och bildar en glänsande blank yta som inte ändrar färg under påverkan av temperaturbelastningar.

Träning

Innan målning förbereds radiatorns yta för att applicera ett dekorativt lager. Stadier av förberedelser:

Torka av värmeelementet från damm och smuts.
Rengör basen från ett lager gammal färg med en metallborste eller sandpapper. Du kan också rengöra med kemikalier.
Om rost har uppstått under den gamla dekorativa beläggningen måste den rengöras mekaniskt - med hjälp av sandpapper

Det är viktigt att göra försiktiga rörelser för att inte skada det yttre lagret av kylaren.

En primer kan användas för att öka vidhäftningen. Innan du applicerar det måste du studera reglerna för grundning av metallytor.

Översikt över färger för värmerör och radiatorer - tips för att välja

Omedelbart efter installationen eller under drift kräver huvudkomponenterna i värmesystemet (batterier och rör) ytterligare bearbetning - målning. Med tanke på de specifika förhållanden under vilka enheterna fungerar (hög kylvätsketemperatur) är denna process inte så enkel som den kan verka vid första anblicken.Av denna anledning används speciella färger för radiatorer.

De betyder en suspension av mineraliska eller organiska färgade ämnen (pigment) och bindemedel - latex, torkolja, PVA-emulsion. För målning av radiatorer och inomhusvärmerör används speciella kompositioner som kännetecknas av ökad värmebeständighet, icke-toxicitet och hållbarhet. Dessutom måste de skydda metallen från korrosion, vara lätta att rengöra från damm och smuts, samtidigt som färgen bibehålls.

Vilka typer är det

Beroende på vilka komponenter som tas som grund, värmebeständig färg för batterier 3 typer tillverkas:

Den består av hartser, pigment och organiska komponenter, såväl som specialiserade modifierare som ökar korrosionsskyddet, termisk stabilitet (upp till +100 ºС) och så vidare. Denna färg används för att belägga gjutjärn, stål och aluminiumbatterier. Den torkar snabbt, ger ytan en glansig glans, är motståndskraftig mot nötning och är hållbar. Eftersom akrylemaljer innehåller ett organiskt lösningsmedel är nackdelen med denna typ av färgämnen en skarp obehaglig lukt, men den försvinner med tiden.

Knepig mätare som sparar el Löser sig själv på 2 månader!

Tillverkad på basis av pentaftallack och lösningsmedel (lacknafta), med tillsats av färgpigment och fyllmedel i form av kiseloxid eller marmorflis. Lämplig för målning av radiatorer av vilken metall som helst. Beständig mot nötning, lätt att rengöra, torkar snabbt.

Tillverkad i ett brett urval av färger. Nackdelarna inkluderar ett ganska högt pris.Till exempel kostar färg för värmesystem Dufa Heizkorperlack i ett 2,5 kg-paket från 1500 till 1680 rubel. Dessutom bleknar alkydemaljer med tiden, kan täckas av små sprickor, och under de första 3-5 dagarna efter applicering avger de en skarp, obehaglig lukt.

En vattenbaserad radiatorfärg kan innehålla akrylat-, latex- eller polyvinylacetatdispersion som bindemedel. Den används för att färga alla typer av värmeanordningar och rör.

Fördelarna med denna typ av beläggning är: frånvaron av en skarp, obehaglig lukt, termisk stabilitet, enhetlighet och styrka hos färgskiktet, hållbarhet. Den enda nackdelen är kanske den mycket höga kostnaden. Priset på färg för Tikkurila termiska värmerör är från 2900 till 3300 rubel per 2,5 kg burk.

Förutom de listade typerna av färgkompositioner används oljebaserade suspensioner, men mycket mindre ofta. De är lämpliga för radiatorer av gjutjärn och stål samt icke-järnmetaller. Praktiskt taget luktfria, resistenta mot höga temperaturer (upp till +90 ° C), snabbtorkande, de är dock inte lika hållbara som akryl- eller alkydföreningar, även om de inte är sämre än dem i pris. Till exempel kostar färgad färg för Alpina Heizkorper gjutjärnsradiatorer mellan 1300–1450 rubel per 2,5 kg.

Val av färg

Huvudsakliga urvalskriterier:

• Säkerhet - frånvaron av farliga komponenter i färgens sammansättning som avdunstar vid uppvärmning.
• Värmebeständighet - färgen måste vara resistent mot termisk stress (80-90 ° C).
• Beständighet mot blekning och mekanisk nötning avgör hur länge beläggningen inte behöver uppdateras.
• Vidhäftningsförmåga - med andra ord förmågan hos sammansättningen av lackmaterial att fästa starkt på ytan.
• Lackens anti-korrosionsegenskaper, det vill säga förekomsten av ämnen i färgen som skyddar kylaren från att rosta.

Innan man målar är det viktigt att se till att färgkompositionen är speciellt utformad för målning av radiatorer. Syftet med färgen noteras vid märkning. Men om denna information av någon anledning saknas måste du välja värmebeständiga färgämnen

Men om denna information av någon anledning saknas måste du välja värmebeständiga färgämnen.

Kompositionen skiljer: alkyd-, olje- och vattenbaserade färger:

• Oljefärger torkar länge, avger en stark lukt under målning och torkning, slits snabbt av, spricker under höga temperaturer, skyddar dåligt mot korrosion, och de rekommenderas inte för målning av batterier. Lågt pris, kan inte jämna ut alla nackdelar när man arbetar med oljefärger.
• Vattendispergerande färg är säker, låg kostnad och torkar snabbt. Denna typ av beläggning är dock kortlivad och resistent mot nötning, därför måste en sådan beläggning uppdateras ganska ofta. Akrylfärg tillhör också färgämnena i denna grupp, som kännetecknas av motståndskraft mot extrema temperaturer, styrka i förhållande till mekanisk påkänning. Det är hållbart, behåller ett attraktivt utseende under lång tid, bleknar inte under lång tid. Med hjälp av akrylfärger skapas en hållbar beläggning som har en saftig ljus färg, som liknar plast med en lätt glänsande glans.
• Alkydfärg är i alla avseenden lämplig för användning som beläggning för radiatorer: den har en enhetlig sammansättning och är mycket motståndskraftig mot nötning. Sammansättningen av alkydfärger inkluderar ämnen som motstår korrosionsprocesser. En av de intressanta typerna av alkyd är hammarfärg. Med dess hjälp skapas en beläggning som särskiljer en ojämn yta, som liknar jagande i utseende, vilket gör att du kan dölja oegentligheter och ger originalitet. Men alkydbeläggningen, med alla fördelar, har en ihållande obehaglig lukt som försvinner under lång tid, och ibland, när batterierna är starkt uppvärmda, visas den även efter fullständig torkning. Färgen torkar mycket långsamt och används bäst endast där det finns god ventilation. Dessutom behåller färgen inte färgen bra och börjar så småningom bli gul.

• Bland andra typer av färg- och lackbeläggningar som är lämpliga för målning av radiatorer finns färgämnen baserade på silikathartser och aluminium. Om vi ​​kasserar den enda nackdelen - en stark stickande lukt som de avger under färgnings- och torkningsprocessen, så är detta en av de mest stabila typerna av beläggningar som har utmärkt vidhäftning: ingen primer krävs för målning, eftersom färgen själv ger en stark vidhäftning av kompositionen till ytan.
• Serebryanka - en blandning av aluminiumpulver med lack - är en annan typ av beläggning som ofta används för att måla batterier, den kan appliceras både på primern och på den gamla färgen på grund av dess höga vidhäftningsförmåga.

Att välja den perfekta batterifärgen

Det är viktigt att avgöra vilken färg som är bäst för att transformera radiatorer.Det finns ett antal krav som måste uppfyllas av färg som appliceras på batterier. Minst hundra graders värmebeständighet av färgen behövs, nötningsbeständighet, icke-toxicitet behövs också, eftersom batterierna rengörs regelbundet och själva kylaren värms upp

Den högsta värmebeständigheten kännetecknas av färg som innehåller metallpulver istället för färgpigment.

Minst hundra graders värmebeständighet av färgen krävs, nötningsbeständighet, icke-toxicitet behövs också, eftersom batterierna regelbundet rengörs och själva radiatorn värms upp. Färgen som innehåller metallpulver istället för färgpigment skiljer sig i högsta värmebeständighet.

Det finns speciella färger för radiatorer till försäljning, många använder vattenbaserade emaljer, värmebeständiga lacker. Den valda färgen måste nödvändigtvis utformas för att täcka metallen, matcha primern. Bra kompositioner är hållbara, ändrar inte färg och kan skydda sig mot korrosion.

Blank glans, färgbeständighet under lång tid är försedda med akrylemaljer på organiska lösningsmedel. Men de luktar ganska starkt när de appliceras.

Vattendispersionsfärger torkar snabbt, men det är viktigt att välja dem noggrant genom att välja specialtyper. Efter målning med alkydemaljer garanteras beläggningens enhetlighet, den kommer att vara hållbar och motståndskraftig mot stötar. Dock kan lukten observeras inte bara under målningsprocessen, utan också en tid efter torkning, sticker ut från uppvärmning

Men lukten kan observeras inte bara under målningsprocessen, utan också en tid senare efter torkning, sticker ut från uppvärmning.

Färgval

Beslutet i vilken färg det är bättre att måla radiatorerna är upp till ägarna.Nu finns ett brett utbud av fonder, en mängd olika kompositioner. Klassisk anses vara vit emalj, silver. Vissa väljer färger i enlighet med interiören, belysningen, lägenhetens allmänna stil och designegenskaper. Guld och brons nyanser, subtila mönster, ritningar ser ovanliga ut.

Om utseendet på dina gamla radiatorer inte längre behagar dig, kan du försöka blåsa nytt liv i dem med hjälp av experiment.

• Kvaliteten på att måla gjutjärnsbatterier beror också till stor del på hur väl de är förberedda. Som ett verktyg för att applicera färg är en slät skumrulle med liten diameter bäst lämpad, och en borste är användbar på svåråtkomliga platser. För att själv bestämma hur man målar det mest bekväma, bör du tänka på att ta bort batterierna. Radiatorn separerad från rören kan täckas med en komposition på alla sidor, så det blir mycket mindre otillgängliga platser. Samtidigt motiverar denna metod inte alltid sig själv, ibland är det lättare att måla över batteriet mer noggrant utan att slösa tid på att ta bort det. Allt beror på de specifika omständigheterna, radiatorns form.
• En mycket viktig faktor är temperaturen på ytan som ska målas: radiatorn måste vara kall. På frågan "är det möjligt att måla varma batterier?" vilken specialist som helst kommer att svara otvetydigt: detta kan inte göras. Det mest bekväma ögonblicket är den tid då det inte finns någon eldningssäsong. Men början av uppvärmningsperioden kommer inte att vara ett hinder om du stänger ventilerna på batterierna och stoppar tillgången till kokande vatten. Det räcker med att vänta på att de svalnar helt för att börja måla. Vid applicering av färg på en varm radiator kommer den att ligga ojämnt, svälla och troligen bildas olika fläckar och fläckar.Dessutom kan du ansluta värmen endast när färgen är helt torr.

Att måla radiatorer och värmerör kräver omsorg och noggrannhet. Det är bra att använda penslar, små rullar, sprayburkar. Från sprutpistolen är det optimalt att bearbeta ett tidigare borttaget batteri, då blir alla svåråtkomliga områden perfekt målade. Det är från de platser som är minst tillgängliga som färgning bör börja.

Det är viktigt att observera en enhetlig lagertjocklek, annars kan färgen därefter skilja sig åt i olika områden.
Det rekommenderas att börja måla ovanifrån, då kommer oavsiktliga ränder inte att förstöra den nedre delen. Du måste täcka hela batteriet med kompositionen, inte begränsat till dess främre del. Det är mer effektivt att applicera färg i två tunna lager och vänta tills det första torkat helt innan du målar om

Då blir det inga ränder, och idealisk jämnhet är lättare att uppnå med tunna lager.

Det är mer effektivt att applicera färg i två tunna lager och vänta tills det första torkat helt innan du målar om. Då blir det inga ränder, och idealisk jämnhet är lättare att uppnå med tunna lager.

Målningsrekommendationer

• Kvaliteten på att måla gjutjärnsbatterier beror också till stor del på hur väl de är förberedda. Som ett verktyg för att applicera färg är en slät skumrulle med liten diameter bäst lämpad, och en borste är användbar på svåråtkomliga platser. För att själv bestämma hur man målar det mest bekväma, bör du tänka på att ta bort batterierna. Radiatorn separerad från rören kan täckas med en komposition på alla sidor, så det blir mycket mindre otillgängliga platser.Samtidigt motiverar denna metod inte alltid sig själv, ibland är det lättare att måla över batteriet mer noggrant utan att slösa tid på att ta bort det. Allt beror på de specifika omständigheterna, radiatorns form.
• En mycket viktig faktor är temperaturen på ytan som ska målas: radiatorn måste vara kall. På frågan "är det möjligt att måla varma batterier?" vilken specialist som helst kommer att svara otvetydigt: detta kan inte göras. Det mest bekväma ögonblicket är den tid då det inte finns någon eldningssäsong. Men början av uppvärmningsperioden kommer inte att vara ett hinder om du stänger ventilerna på batterierna och stoppar tillgången till kokande vatten. Det räcker med att vänta på att de svalnar helt för att börja måla. Vid applicering av färg på en varm radiator kommer den att ligga ojämnt, svälla och troligen bildas olika fläckar och fläckar. Dessutom kan du ansluta värmen endast när färgen är helt torr.

Att måla radiatorer och värmerör kräver omsorg och noggrannhet. Det är bra att använda penslar, små rullar, sprayburkar. Från sprutpistolen är det optimalt att bearbeta ett tidigare borttaget batteri, då blir alla svåråtkomliga områden perfekt målade. Det är från de platser som är minst tillgängliga som färgning bör börja.

Det är viktigt att observera en enhetlig lagertjocklek, annars kan färgen därefter skilja sig åt i olika områden.
Det rekommenderas att börja måla ovanifrån, då kommer oavsiktliga ränder inte att förstöra den nedre delen. Du måste täcka hela batteriet med kompositionen, inte begränsat till dess främre del

Det är mer effektivt att applicera färg i två tunna lager och vänta tills det första torkat helt innan du målar om. Då blir det inga ränder, och idealisk jämnhet är lättare att uppnå med tunna lager.

Vilka verktyg och material som behövs för arbetet

Inte alltid och inte alla har möjlighet att byta batterier. En universell väg ut ur denna situation är att måla radiatorerna i vilken färg du vill. För att arbeta behöver du inte ha vissa färdigheter, men du måste köpa lite material och fylla på med verktyg. Den köpta färgen måste vara beständig mot höga temperaturer. Denna egenskap är nödvändig, eftersom värmesystemets radiatorer på vintern värms upp och blir mycket varma.

Dessutom måste kompositionen behålla sin ursprungliga färg under lång tid. En ganska viktig faktor anses också vara frånvaron av lukt i färgen, så att det inte är nödvändigt att ventilera bostaden efter arbetet. Innan du lär dig att måla måste du ta reda på vilka färger som är lämpliga för detta. Så i butiker kan du alltid hitta akrylkompositioner. De kännetecknas av frånvaron av en stickande lukt och förmågan att behålla sin färg under ganska lång tid.

Oljeformuleringar finns också ofta i butiker, men det är inte många som köper dem. Detta beror på uppkomsten av säkrare formuleringar av de två första typerna. Alla dessa färger fungerar på ett eller annat sätt. Att måla radiatorer med dina egna händer med hjälp av dessa material kommer att ge ett positivt resultat om du följer bruksanvisningen och späder färgen med ett lösningsmedel i den proportion som anges av tillverkaren.

För att snabbt slutföra arbetet och inte bli distraherad måste du fylla på med nödvändig utrustning. Så du behöver:

• finkornigt sandpapper;
• en kniv eller annat vasst föremål för rengöring av radiatorer;
• flera borstar av olika former:
• liten rulle;
• gamla trasor.

Med allt du behöver till hands kan du börja jobba.

Det är mycket viktigt att fylla på med gummihandskar och en skyddsmask, som hjälper till att skydda huden från fläckar och luftvägarna från ångor.

Förbereder badet för målning

Efter att frågan om vilken färg som ska målas badet har sorterats ut och den slutliga slutsatsen har gjorts, är det nödvändigt att börja arbeta med att förbereda ytan på gjutjärnet för applicering av färgkompositionen:

• Först och främst tas avloppet och rören bort från gjutjärnsbadet;
• Alla fett- och kalkavlagringar avlägsnas från den inre ytan med hjälp av speciella rengöringsmedel, som inkluderar alkali (oxalsyra eller bakpulver). Gjutjärnsbadet är polerat från utsidan;
• Skalande färg, emalj avlägsnas med en slipskiva eller en elektrisk borr med slipande munstycken för att jämna ut ytan;
• Sprickor och timmerstugor poleras separat med sandpapper;
• Primern fördelas över hela badet, ett tjockt lager appliceras på flisen och på kanterna på badets sidor;
• Vi förbereder blandningen - vi föder upp. Du måste veta att den utspädda kompositionen inte bör stå i mer än en halvtimme - det här är tiden för att måla badet, eftersom det börjar härda.
• Därefter appliceras en färgkomposition på den torkade ytan och fördelas jämnt över ytan av gjutjärnsbadet med händerna;
• Det andra lagret av gjutjärn eller metall badrumsfärg (snabbtorkande alternativ) appliceras först efter att det första lagret har torkat;
• Efter applicering, låt torka i minst en dag med stängda dörrar och fönster.

Slipmunstycket väljs i enlighet med materialet som bearbetas - för metall kan du också använda sandpapper eller en stålborste.

i vårt klimat värmebehov 6-7 månader om åretDärför är radiatorer en integrerad del av interiören.

Gjutjärnsbatterier ser inte bäst ut, det är inte alltid möjligt att stänga dem med galler.

Så att batteriet inte förstör utseendet på rummet, med hjälp av färger kan du göra henne attraktiv.