Elektromagnetisk startmotor 380V: enhet, anslutningsregler och valrekommendationer

Tips för montering av magnetstarter

Vid installation av magnetstartare med termiska reläer är det nödvändigt att installera med en minimal omgivningstemperaturskillnad mellan elmotorn och magnetstartaren.

Det är inte önskvärt att installera magnetiska enheter på platser som utsätts för starka stötar eller vibrationer, såväl som nära kraftfulla elektromagnetiska enheter vars strömmar överstiger 150 A, eftersom de skapar ganska stora stötar och stötar när de utlöses.

För normal drift av det termiska reläet bör den omgivande temperaturen inte överstiga 40 0 ​​С.Det rekommenderas inte heller att installera nära värmeelement (reostater) och att inte installera dem i de mest uppvärmda delarna av skåpet, till exempel överst i skåpet.

Jämförelse av magnetisk och hybridstartare:

Magnetiska starter

används huvudsakligen för att starta, stoppa och reversera trefasiga asynkrona elektriska motorer, men på grund av sin opretentiöshet fungerar de utmärkt i fjärrkontrollkretsar för belysning, i styrkretsar för kompressorer, pumpar, luftkranar, termiska ugnar, luftkonditioneringsapparater, transportband etc. d. Med ett ord, den magnetiska startmotorn har ett brett användningsområde.

Som sådan är den magnetiska startmotorn redan svår att hitta i butik, eftersom de praktiskt taget har bytts ut kontaktorer

. Dessutom, när det gäller dess design och tekniska egenskaper, skiljer sig en modern kontaktor inte från en magnetisk startmotor, och de kan bara särskiljas med namn. Därför, när du köper en startmotor i en butik, var noga med att ange att det är en magnetisk starter eller kontaktor.

Vi kommer att överväga enheten och driften av en magnetisk startmotor med exemplet på en typkontaktor KMI

– liten växelströmskontaktor för allmän industriell användning.

MP anslutningsschema

Ett populärt schema för att ansluta en magnetisk startmotor genom en tryckknappsstolpe.

Huvudkretsen har två delar:

Våra läsare rekommenderar!

För att spara på elräkningen rekommenderar våra läsare Elsparboxen. Månatliga betalningar kommer att vara 30-50 % mindre än de var innan du använde spararen. Det tar bort den reaktiva komponenten från nätverket, som ett resultat av vilket belastningen minskar och som ett resultat minskar strömförbrukningen.Elektriska apparater förbrukar mindre el, vilket minskar kostnaden för betalningen.

1. Tre par kraftkontakter leder elektrisk kraft till elektrisk utrustning.
2. En grafisk representation av styrningen, som består av en spole, knappar och ytterligare kontaktorer som deltar i driften av spolen eller inte tillåter felaktig påslagning.

Det vanligaste är kopplingsschemat för en enda enhet. Hon är lättast att ha att göra med. För att ansluta dess huvuddelar måste du ta en trekärnig kabel och ett par öppna kontaktorer när enheten är avstängd.

Schema med anslutning av en 220 volts spole

Analysera designen med en spänning på 220 volt. Om spänningen är 380 volt, istället för en blå nolla, måste du koppla en fas av ett annat slag. I denna situation, svart eller rött. Vid blockering av kontaktorn tas det fjärde paret, som fungerar med 3 kraftpar. De är i den övre delen, men de på sidan är placerade på sidan.

3 faser A, B och C levereras till par av strömkontaktorer från maskinen. För att slå på när du trycker på "Start"-knappen är det nödvändigt att spänningen är 220 V på kärnan, vilket hjälper de rörliga kontaktorerna att ansluta till de som är stationära. Kretsen kommer att börja stänga, för att koppla bort den måste du koppla bort spolen.

För att montera styrkretsen måste du ansluta en fas direkt till kärnan och ansluta den andra fasen med en tråd till startkontakten.

Från den andra kontaktorn lägger vi ytterligare 1 tråd genom kontakterna till en annan öppen kontakt på Start-knappen. Från den görs en blå bygel till den stängda kontaktorn på "Stopp"-knappen, noll från elförsörjningen är ansluten till den andra kontaktorn.

Arbetsprincip

Funktionsprincipen är enkel. Om du trycker på "Start"-knappen börjar dess kontakter stängas och en spänning på 220 volt går till kärnan - den startar huvud- och sidokontakterna och ett elektromagnetiskt flöde uppstår. Om knappen släpps öppnas startknappens kontaktorer, men enheten är fortfarande på, eftersom noll överförs till spolen genom de stängda blockeringskontakterna.

För att stänga av MP måste du bryta nollan genom att öppna kontakterna på stoppknappen. Enheten kommer inte att slås på igen, eftersom nollan kommer att brytas. För att slå på den igen måste du trycka på "Start".

Hur ansluter man ett termiskt relä?

Du kan också rita en grafisk ritning på en rad för att ansluta en trefas elektrisk motor till en magnetstartare genom ett relä.

Ett relä kopplas i serie mellan MP och en asynkron elmotor, som väljs beroende på den specifika motortypen. Denna enhet skyddar motorn från haverier och nödläge (till exempel när en av de tre faserna försvinner).

Reläet är anslutet till utgången från MP till elmotorn, elektricitet passerar i det på ett sekventiellt sätt genom uppvärmningen av reläet till elmotorn. Ovanpå reläet finns hjälpkontaktorer, som kombineras med spolen.

Relädrift

Termiska relävärmare är designade för det maximala värdet av strömmen som passerar genom dem. När strömmen stiger till osäkra gränser för motorn, stänger värmarna av MP.

Installation av starter inuti elpanelen

MP-design möjliggör installation i mitten av elpanelen. Men det finns regler som gäller för alla enheter.För att säkerställa hög driftsäkerhet är det nödvändigt att installationen utförs på ett nästan rakt och solidt plan. Dessutom är den placerad vertikalt på väggen av den elektriska panelen. Om det finns ett termiskt relä i designen, är det nödvändigt att temperaturskillnaden mellan MP och elmotorn är så liten som möjligt.

9 kommentarer

Huvudkretsen har två delar: Tre par kraftkontakter leder elektrisk kraft till elektrisk utrustning. Att stänga av den magnetiska startmotorn i detta fall är endast möjlig när styrspolens krets är bruten, från vilken det blir uppenbart att en knapp med en NC-kontakt måste användas.

Och den kan inte justeras exakt till motorns märkström. Du kan till exempel förse spolen med ström genom ett tidsrelä eller en ljussensor och koppla en gatubelysningsströmledning till kontakterna.

Enhet och funktionsprincip För att bättre förstå anslutningsdiagrammen för en magnetisk startmotor är det nödvändigt att förstå dess enhet och funktionsprincip.

Var och en av dem har ett par ingångar och ett par utgångar. Anslutningsschema för magnetstarter Magnetisk startmotor är en elektromagnetisk kombinerad lågspänningsenhet för distribution och styrning, designad för att starta och accelerera olika elmotorer.

Rekommenderas: Hur man reparerar ledningarna i lägenheten

Det är också omöjligt att installera MP i samma rum med enheter som har en ström högre än A. Nu, om den släpps, fortsätter magnetstartaren att fungera tills spänningen försvinner eller motorskyddets termiska relä R löser ut.

Det visas i detalj i vilken sekvens det är bättre att ansluta ledningarna i nästa video. Fas A förändras inte. Det finns också vanligtvis en jordanslutningsterminal. Nu kan du ansluta strömkretsens ledningar eller kablar, inte att glömma att bredvid en av dem vid ingången finns en ledning till styrkretsen.

Kontaktorer har kraftfulla bågrännor. Kontakterna är stängda, lasten aktiveras, som ett resultat ingår den i arbetet. Schematisk med spolanslutning per volt Analysera designen med spänning per volt.

Därför används lindningsväxling i produktionen för att starta särskilt kraftfulla elmotorer. Som ett resultat kommer motorn M att ändra rotationsriktningen. Knappar för styrning av elmotorn är en del av tryckknappsstolparna, tryckknappsstolpar kan vara enknapps, tvåknapps, treknapps etc. En elektromagnet i form av en spole med ett stort antal varv är designad för en spänning på 24 - V. I detta fall tillförs ström med två faser L2 och L3, medan i det första fallet - L3 och noll.
Hur man ansluter en magnetstartare PME - 071 - 380 volt - Hur man ansluter en magnetstartare

Anslutningsprocess

Nedan finns ett kopplingsschema för TR:n med symboler. På den kan du hitta förkortningen KK1.1. Det betecknar en kontakt som normalt är stängd. Kraftkontakterna genom vilka strömmen flyter till motorn indikeras med förkortningen KK1. Strömbrytaren i TR är betecknad som QF1. När den är aktiverad tillförs strömmen i faser. Fas 1 styrs av en separat nyckel, som är märkt SB1.Den utför ett manuellt nödstopp i händelse av en oväntad situation. Från den går kontakten till nyckeln, som ger en start och indikeras med förkortningen SB2. Den extra kontakten, som avviker från startnyckeln, är i standby-läge. När start utförs kommer strömmen från fasen genom kontakten in i magnetstartaren genom spolen, som betecknas KM1. Startmotorn utlöses. I det här fallet är de kontakter som normalt är öppna stängda och vice versa.

När kontakterna är slutna, som är förkortade KM1 i diagrammet, slås tre faser på, som släpper ström genom det termiska reläet till motorlindningarna, som sätts i drift. Om strömstyrkan ökar, kommer tre faser att öppnas på grund av påverkan av kontaktdynorna TP under förkortningen KK1 och startmotorn kommer att stängas av, och motorn kommer att stanna i enlighet med detta. Konsumentens vanliga stopp i forcerat läge sker genom att man agerar på SB1-tangenten. Den bryter den första fasen, vilket kommer att stoppa spänningsförsörjningen till startmotorn och dess kontakter öppnas. Nedan på bilden kan du se ett improviserat anslutningsschema.

Det finns ett annat möjligt anslutningsschema för denna TR. Skillnaden ligger i att reläkontakten, som normalt är sluten vid utlösning, inte bryter fasen, utan noll, som går till startmotorn. Det används oftast på grund av kostnadseffektivitet vid installationsarbete. I processen kopplas nollkontakten till TR:n och en bygel monteras från den andra kontakten till spolen, som startar kontaktorn.När skyddet utlöses öppnas nollledningen, vilket leder till att kontaktorn och motorn kopplas bort.

Reläet kan monteras i en krets där motorns omvända rörelse tillhandahålls. Från diagrammet som gavs ovan är skillnaden att det finns en NC-kontakt i reläet, som är betecknad KK1.1.

Om reläet är aktiverat bryts nollledningen med kontakter under beteckningen KK1.1. Startmotorn strömlös och slutar att driva motorn. I en nödsituation hjälper SB1-knappen dig att snabbt bryta strömkretsen för att stoppa motorn. Du kan se en video om att ansluta TR nedan.

Kopplingsscheman

Låt oss börja med att överväga designen av en trefas elmotor. Här kommer vi att vara intresserade av tre lindningar, som skapar ett magnetfält som roterar motorns rotor. Det vill säga det är så här omvandlingen av elektrisk energi till mekanisk energi sker.

Det finns två anslutningsscheman:

Boka omedelbart att kopplingen med en stjärna gör uppstarten av enheten smidigare. Men samtidigt kommer elmotorns effekt att vara lägre än det nominella värdet med nästan 30%. I detta avseende vinner triangelanslutningen. Motorn ansluten på detta sätt förlorar inte ström. Men det finns en varning som gäller den aktuella belastningen. Detta värde ökar kraftigt vid uppstart, vilket påverkar lindningen negativt. Den höga strömmen i koppartråden ökar värmeenergin, vilket påverkar trådens isolering. Detta kan leda till isolationsbrott och fel på själva motorn.

Jag skulle vilja uppmärksamma er på det faktum att ett stort antal europeisk utrustning som förs till Rysslands vidder är utrustad med europeiska elmotorer som arbetar med en spänning på 400/690 volt. Förresten, nedan är ett foto av namnskylten för en sådan motor

Så dessa trefasiga elmotorer måste endast anslutas till det inhemska 380V-nätverket enligt triangelschemat. Om du ansluter en europeisk motor med en stjärna, kommer den omedelbart att brinna ut under belastning. Inhemska trefaselektriska motorer är anslutna till ett trefasnät enligt stjärnschemat. Ibland görs anslutningen i en triangel, detta görs för att pressa ut den maximala effekten ur motorn, vilket är nödvändigt för vissa typer av teknisk utrustning.

Tillverkare erbjuder idag trefasiga elektriska motorer, i anslutningslådan vars slutsatser av lindningarnas ändar görs i mängden tre eller sex stycken. Om det finns tre ändar betyder det att ett stjärnkopplingsschema redan har gjorts på fabriken inuti motorn. Om det finns sex ändar, kan en trefasmotor anslutas till ett trefasnät med både en stjärna och en triangel. När du använder stjärnkretsen är det nödvändigt att ansluta de tre ändarna av början av lindningarna i en vridning. Anslut de andra tre (motsatta) till faserna i matnings trefasnätet 380 volt. När du använder triangelschemat måste du ansluta alla ändar tillsammans i ordning, det vill säga i serie. Faserna är anslutna till tre anslutningspunkter för lindningarnas ändar till varandra. Nedan är ett foto som visar två typer av anslutning av en trefasmotor.

Stjärn-trekantkrets

Ett sådant schema för anslutning till ett trefasnät används ganska sällan.Men det finns, så det är vettigt att säga några ord om det. Vad används det till? Hela poängen med en sådan anslutning är baserad på positionen att vid start av elmotorn används en stjärnkrets, det vill säga en mjukstart, och en triangel används för huvudarbetet, det vill säga den maximala effekten av enheten pressas ut.

Det är sant att ett sådant system är ganska komplicerat. I detta fall är tre magnetiska starter nödvändigtvis installerade i anslutningen av lindningarna. Den första är ansluten till elnätet på ena sidan, och på den andra sidan är lindningarnas ändar anslutna till den. De motsatta ändarna av lindningarna är anslutna till den andra och tredje. Den andra startmotorn är förbunden med en triangel, till den tredje med en stjärna.

Uppmärksamhet! Det är omöjligt att slå på den andra och tredje startaren samtidigt. Det blir en kortslutning mellan faserna som är anslutna till dem, vilket kommer att leda till återställning av maskinen

Därför upprättas ett lås mellan dem. Faktum är att allt kommer att hända så här - när den ena slås på öppnas den andras kontakter.

Funktionsprincipen är som följer: när den första startmotorn slås på, slår tidsreläet också på startnummer tre, det vill säga stjärnan ansluten enligt schemat. Det finns en mjukstart av elmotorn. Tidsreläet ställer in en viss period under vilken motorn går över till normal drift. Efter det stängs startnummer tre av, och det andra elementet slås på och överför triangeln till kretsen.

220 volt spole: kopplingsscheman

För att styra driften av den magnetiska startmotorn används endast två knappar - "Start"-knappen och "Stopp"-knappen. Deras utförande kan vara annorlunda: i ett enda hus eller i separata hus.

Knappar kan sitta i samma hölje eller i olika

Knappar tillverkade i separata höljen har endast 2 kontakter vardera, och knappar som tillverkas i ett hölje har 2 par kontakter. Förutom kontakter kan det finnas en terminal för att ansluta marken, även om moderna knappar produceras i skyddade fall som inte leder elektricitet. Det finns också tryckknappsstolpar i ett metallhölje för industriella behov, som utmärks av hög slagtålighet. Som regel är de jordade.

Anslutning till nätverket 220 V

Att ansluta en magnetisk startmotor till ett 220 V-nätverk är det enklaste, så det är vettigt att börja bekanta dig med dessa kretsar, som kan vara flera.

Spänningen på 220 V tillförs direkt till den magnetiska startspolen, som är betecknade som A1 och A2 och som är placerade i den övre delen av huset, som framgår av bilden.

Anslutning av kontaktor med 220 V spole

När en konventionell 220 V-kontakt med sladd ansluts till dessa kontakter, kommer enheten att börja fungera efter att kontakten anslutits till ett 220 V-uttag.

Med hjälp av strömkontakter är det tillåtet att slå på / stänga av den elektriska kretsen för vilken spänning som helst, så länge den inte överskrider de tillåtna parametrarna som anges i produktpasset. Till exempel kan en batterispänning (12 V) appliceras på kontakterna, med hjälp av vilken en belastning med en driftspänning på 12 V kommer att styras.

Det bör noteras att det inte spelar någon roll vilka kontakter som förses med en enfas styrspänning, i form av "noll" och "fas". I det här fallet kan ledningarna från kontakterna A1 och A2 bytas, vilket inte kommer att påverka driften av hela enheten.Det är ganska naturligt att en sådan omkopplingskrets används extremt sällan, eftersom den kräver en direkt spänningstillförsel till den magnetiska startspolen

Samtidigt finns det många möjligheter att slå på, med hjälp av ett tidsrelä eller en skymningssensor, genom att koppla gatubelysning till exempelvis strömkontakter. Huvudsaken är att "fas" och "noll" är i närheten

Det är ganska naturligt att en sådan omkopplingskrets används extremt sällan, eftersom den kräver en direkt spänningstillförsel till den magnetiska startspolen. Samtidigt finns det många möjligheter att slå på, med hjälp av ett tidsrelä eller en skymningssensor, genom att koppla gatubelysning till exempelvis strömkontakter. Huvudsaken är att "fasen" och "noll" är i närheten.

Använda start- och stoppknapparna

I grund och botten är magnetstartare involverade i driften av elmotorer. Utan närvaron av "Start" och "Stopp" -knapparna är sådant arbete förknippat med ett antal svårigheter. Först och främst beror detta på särdragen i driften av elektriska motorer, som ofta är belägna på ett betydande avstånd. Knapparna är anslutna till spolkretsen i serie, som i figuren nedan.

Schema för att slå på en magnetisk startmotor med knappar

Denna metod kännetecknas av det faktum att den magnetiska startmotorn kommer att vara i fungerande skick tills "Start" -knappen trycks in, vilket är mycket obekvämt. I detta avseende ingår ytterligare (BC) kontakter för magnetstartaren i kretsen, som duplicerar driften av startknappen. När den magnetiska startmotorn slås på stänger de, därför, efter att ha släppt "Start" -knappen, förblir kretsen i drift. De är markerade på diagrammet som NO (13) och NO (14).

Kopplingsschema för en magnetstartare med en 220 V-spole och en självupptagningskrets

Det är möjligt att stänga av driftsutrustningen endast med hjälp av "Stopp"-knappen, som bryter den elektriska försörjningskretsen för magnetstartaren och hela kretsen. Om kretsen tillhandahåller annat skydd, till exempel termiskt, kommer kretsen också att vara ur funktion om den utlöses.

Ström till motorn tas från kontakterna T, och ström tillförs kontakterna på magnetstartaren, under beteckningen L.

Den här videon förklarar i detalj och visar i vilken sekvens alla kablar är anslutna. I det här exemplet används en knapp (knappstolpe), gjord i ett hus. Som last kan du ansluta en mätanordning, en vanlig glödlampa, en hushållsapparat, etc., som drivs från ett 220 V-nätverk.

Hur man ansluter en magnetstartare. Kopplingsschema.

Se den här videon på YouTube

Kopplingsscheman för magnetstartare med 220 V spole

Innan vi går vidare till diagrammen, låt oss ta reda på vad och hur dessa enheter kan anslutas. Oftast krävs två knappar - "start" och "stopp". De kan göras i separata fall och kan vara ett enda fall. Detta är det så kallade knappinlägget.

Knappar kan sitta i samma hölje eller i olika

Med separata knappar är allt klart - de har två kontakter. Ström tillförs den ena, den lämnar den andra. Det finns två grupper av kontakter i posten - två för varje knapp: två för start, två för stopp, varje grupp på sin egen sida. Det finns också vanligtvis en jordanslutningsterminal. Inget komplicerat heller.

Anslutning av en startmotor med en 220 V-spole till nätverket

Egentligen finns det många alternativ för att ansluta kontaktorer, vi kommer att beskriva några.Schemat för att ansluta en magnetisk startmotor till ett enfasnätverk är enklare, så låt oss börja med det - det blir lättare att ta reda på det ytterligare.

Ström, i detta fall 220 V, förlitar sig på spolkablarna, som är märkta A1 och A2. Båda dessa kontakter är placerade i den övre delen av höljet (se bild).

Här kan du förse spolen med ström

Om du ansluter en sladd med en kontakt till dessa kontakter (som på bilden), kommer enheten att vara i drift efter att kontakten har satts in i uttaget. Samtidigt kan vilken spänning som helst läggas på kraftkontakterna L1, L2, L3, och det kommer att vara möjligt att ta bort den när startmotorn utlöses från kontakterna T1, T2 respektive T3. Till exempel kan ingångarna L1 och L2 förses med en konstant spänning från batteriet, vilket kommer att driva någon enhet som måste anslutas till utgångarna T1 och T2.

Anslutning av kontaktor med 220 V spole

När man ansluter enfasström till spolen spelar det ingen roll vilken utgång som ska appliceras på noll och vilken fas. Du kan byta ledningar. Ännu oftare tillförs en fas till A2, eftersom denna kontakt för bekvämlighets skull också tas ut på undersidan av fodralet

Och i vissa fall är det bekvämare att använda det och ansluta "noll" till A1

Ännu oftare tillförs en fas till A2, eftersom denna kontakt för bekvämlighets skull även tas ut på undersidan av höljet. Och i vissa fall är det bekvämare att använda det och ansluta "noll" till A1.

Men, som du förstår, är ett sådant anslutningsschema för en magnetisk starter inte särskilt bekvämt - du kan också leverera ledare direkt från strömkällan genom att integrera en konventionell knivbrytare. Men det finns mycket mer intressanta alternativ. Du kan till exempel förse spolen med ström genom ett tidsrelä eller en ljussensor och koppla en gatubelysningsströmledning till kontakterna.I det här fallet börjar fasen vid L1-kontakten, och noll kan tas genom att ansluta till motsvarande spoleutgångskontakt (på bilden ovan är den A2).

Schema med "start" och "stopp" knappar

Magnetstartare är oftast inställda för att slå på elmotorn. Det är bekvämare att arbeta i det här läget om det finns "start" och "stopp"-knappar. De är anslutna i serie till fasförsörjningskretsen till utgången på magnetspolen. I det här fallet ser kretsen ut som bilden nedan.

anteckna det

Schema för att slå på en magnetisk startmotor med knappar

Men med den här metoden att slå på kommer startmotorn bara att fungera så länge som "start"-knappen hålls nere, och det är inte vad som krävs för långvarig motordrift. Därför läggs den så kallade självhämtningskretsen till kretsen. Den implementeras med hjälp av hjälpkontakter på startmotorn NO 13 och NO 14, som är parallellkopplade med startknappen.

Kopplingsschema för en magnetstartare med en 220 V-spole och en självupptagningskrets

I det här fallet, efter att START-knappen återgår till sitt ursprungliga tillstånd, fortsätter strömmen att flöda genom dessa slutna kontakter, eftersom magneten redan har attraherats. Och ström tillförs tills kretsen bryts genom att trycka på "stopp"-tangenten eller genom att utlösa ett termiskt relä, om det finns ett i kretsen.

Ström till motorn eller någon annan belastning (fas från 220 V) tillförs någon av kontakterna märkta med bokstaven L, och tas bort från kontakten som finns under den märkt T.

Det visas i detalj i vilken sekvens det är bättre att ansluta ledningarna i nästa video. Hela skillnaden är att inte två separata knappar används, utan en knapppost eller en knappstation.Istället för en voltmeter kommer det att vara möjligt att ansluta en motor, en pump, belysning, vilken enhet som helst som fungerar på ett 220 V-nätverk.

Inhemska modeller av populära förrätter

I klassificeringen av förrätter är förrätter mest populära: PMA, PME, PM 12. Om dem och hur man väljer en magnetisk starter i följande artiklar.

Övriga artiklar i avsnittet: Elinstallation i hemmet

• Grundläggande normer för elarbeten
• Introduktionsmaskin. Beräkning, val av introduktionsmaskin till lägenhet
• Pappersisolerade kablar
• Kabel metallbricka
• Hur man väljer en snygg golvlampa
• Hur man korrekt installerar elektriska ledningar i badet
• Hur man minskar kostnaderna för elarbeten
• Komplett uppsättning elcentraler, strömbrytare, anslutningsplintar
• Magnetstartare: syfte, anslutningsschema
• Installation av elektriska ledningar