Gaspanna dragsensor: hur det fungerar och hur det fungerar + finesserna i att kontrollera funktionalitet

Design och funktionsprincip för sensorn

Med tanke på variationen av konstruktioner av gaspannor bör det noteras att dragkontrollsensorer också finns i olika utföranden. Om vi ​​bara överväger deras design på ett generaliserat sätt, kommer vi att prata om en ganska enkel mekanism av enheter.

Grunden för nästan vilken sensor som helst för att styra draget till en gaspanna är ett bimetalliskt element som ändrar form med förändringar i temperaturbakgrunden. I själva verket är detta en enkel bimetallisk platta som böjs när den värms eller kyls.

Förändringen av plattans form styrs av kontaktgruppen, som överför kontakternas tillstånd till "på" eller "av".Omkopplingssignalen för kontaktgruppen överförs till gaspannstyrenheten eller till en enklare gastillförselkontrollmekanism.

Vilken typ av givare som styr draget i rökkanalen beror på vilken panna som används.

Så det finns två typer av gaspannor som finns och används i praktiken:

1. Strukturer utrustade med en enkel skorsten (med naturligt drag).
2. Strukturer utrustade med en skorsten med en turbin (med forcerat drag).

Dessa konstruktioner skiljer sig från varandra och de dragkraftssensorer som används för dem skiljer sig också.

Anordningar för pannor med naturligt drag

I pannor med naturligt drag används en så kallad rökgasklocka, i vars kropp en enkel miniatyrtermostat är inbyggd, som visas på bilden nedan.

En termostat av en enkel design i en miniatyrversion är vanligtvis utrustad med ett motsvarande temperaturmärke direkt på kroppen (på ett metallskal). Denna etikett (till exempel 75º) anger temperaturgränsen för sensorns kontaktgrupp.

En termostatisk anordning av denna design installeras som regel som en del av strukturerna för monterade gaspannor, där ett rökgaslock används, inbyggt i skorstensledningen

En sådan anordning fungerar enkelt. Om rökgaserna som passerar genom huven med den installerade sensorn värmer enheten över den inställda temperaturparametern (vilket indikerar ett brott mot dragläget), kommer kontakterna att öppna kretsen.

Följaktligen, på grund av en öppen krets, kommer gasförsörjningssystemet till pannan att stängas av (blockeras). Utrustningen startar om först efter att sensorn svalnat och den öppna kontakten återställs.

Turbinpannesensorkonstruktioner

Pannor utrustade med skorsten med turbin har en något annorlunda sensor för att bestämma draget på en gaspanna med en funktionsprincip som skiljer sig åt. För det första är skillnaden att sensorn faktiskt styr pannturbinens fläkt. Med andra ord, styrningen av det optimala rökgasdraget av fläkten utförs.

Det är därför anordningen för trycksensorer för turbingaspannor inte är gjord under temperaturkontroll, utan under kontroll av volymen av passerande kolmonoxidgaser.

Sådana sensorer fungerar på det faktum att det finns ett optimalt vakuum inuti förbränningskammaren, de har en kontaktgrupp med tre element:

• kontakta COM;
• normalt öppet (NEJ);
• normalt stängd (NC).

Strukturellt är enheterna gjorda olika i form, men deras funktionsprincip förblir densamma. Vid bildandet av arbetsförhållanden inuti gaspannans kammare (optimalt vakuum), stänger kontaktgruppen med det tillförda lufttrycket, vilket skickar en signal för att tillföra gas.

En något annorlunda typ av sensorelement utformade för att styra draget i pannan - konstruktioner, vars funktionsprincip är baserad på tryckskillnaden för det utgående flödet

Flamjoniseringssensor

Flamjoniseringssensorn är en annan enhet som säkerställer säker drift av pannan. En sådan anordning övervakar närvaron av en låga. Om sensorn under drift upptäcker frånvaron av brand, kan den stänga av pannan.

Närvaron av en låga styrs antingen av en joniseringselektrod eller av en fotosensor.

Funktionsprincipen för en sådan anordning är baserad på bildandet av joner och elektroner under förbränning av en låga. Joner, som attraheras av joniseringselektroden, orsakar bildandet av en jonström.Denna enhet är ansluten till en flamkontrollsensor.

När sensortestet detekterar bildandet av en tillräcklig mängd joner fungerar gaspannan normalt. Om nivån av joner minskar blockerar sensorn enhetens funktion.

På vissa ställen är tryckmätare kopplade till tändarens luftväg. Själva joniseringselektroden är monterad på tändarens kropp genom en speciell hylsa och ansluten till utgången på tändmaskinen.

Enheten för gaspannan AOGV - 17.3-3

Dess huvudelement visas i ris. 2

. Siffrorna i figuren anger: 1- draghackare; 2- dragkraftssensor; 3- dragsensortråd; 4- startknapp; 5- dörr; 6- magnetisk gasventil; 7- justermutter; 8-knacka; 9-lagringstank; 10-brännare; 11-termoelement; 12- tändare; 13- termostat; 14-bas; 15- vattenförsörjningsrör; 16- värmeväxlare; 17-turbulator; 18- knutbälg; 19- vattenavloppsrör; 20- dörren till traction control; 21-termometer; 22-filtrera; 23-keps.

Pannan är gjord i form av en cylindrisk tank. På framsidan finns reglagen, som är täckta med ett skyddskåpa. gasventil 6 (Fig. 2)

består av en elektromagnet och en ventil. Ventilen används för att styra gastillförseln till tändaren och brännaren. I händelse av en nödsituation stänger ventilen automatiskt av gasen. Traction chopper 1 tjänar till att automatiskt bibehålla vakuumvärdet i pannugnen vid mätning av draget i skorstenen. För normal drift, dörren 20 ska fritt, utan att fastna, rotera på axeln. termostat 13 utformad för att hålla en konstant temperatur på vattnet i tanken.

Automationsanordningen visas i ris. 3

. Låt oss uppehålla oss mer detaljerat om innebörden av dess element.Gas som passerar genom reningsfiltret 2, 9 (Fig. 3)

går till magnetventilen 1. Till ventilen med överfallsmuttrar 3, 5 dragtemperaturgivare är anslutna. Tändningen av tändaren utförs när startknappen trycks in 4. Det finns en inställningsskala på termostaten 6 9. Dess divisioner är graderade i grader Celsius.

Värdet på den önskade vattentemperaturen i pannan ställs in av användaren med hjälp av justermuttern 10. Rotation av muttern leder till linjär rörelse av bälgen 11 och stam 7. Termostaten består av en bälg-termobalonenhet installerad inuti tanken, samt ett system med spakar och en ventil placerad i termostathuset. När vattnet värms upp till den temperatur som anges på justeraren, aktiveras termostaten, och gastillförseln till brännaren stoppar, medan tändaren fortsätter att fungera. När vattnet i pannan svalnar 10 … 15 grader kommer gastillförseln att återupptas. Brännaren antänds av tändarens låga. Under drift av pannan är det strängt förbjudet att reglera (sänka) temperaturen med en mutter 10 - detta kan leda till att bälgen går sönder. Du kan sänka temperaturen på justeraren först efter att vattnet i tanken har svalnat till 30 grader. Det är förbjudet att ställa in temperaturen på sensorn ovan 90 grader - detta kommer att utlösa automationsanordningen och stänga av gastillförseln. Termostatens utseende visas i (Fig. 4)

Traction control funktioner

Huvuduppgiften blir tydlig om du tittar på enhetens namn. Om du inte reglerar temperaturen på kylvätskan (vattenmanteln) kommer det helt enkelt att koka.Utan en automatisk regulator måste du antingen ständigt tillsätta vätska eller manuellt styra flödet av luft som kommer in i ugnen.

Traktionsregulatorn underlättar avsevärt livet för ägarna av ett privat hus. Förutom att kontrollera utför den ytterligare två användbara funktioner:

• ställa in och bibehålla den högsta tillåtna vattentemperaturen utan att koka (upp till 90 ° C; detta gäller särskilt på hösten eller tidigt på våren);
• bränsleekonomi (när spjället är stängt minskar intensiteten (hastigheten) för att elda ved (om än på grund av en minskning av pannans effektivitet)).

Att installera en dragregulator på en fastbränslepanna innebär vissa kostnader. För att spara pengar använder vissa en säkerhetsventil för liknande ändamål. Av någon anledning anses det vara en analog till regulatorn.

Lösningen är inte den mest rationella, för efter 3-4 operationer (avstängning av pannan med risk för överhettning och återaktivering vid överdriven kylning) börjar tillbehöret läcka.

Funktionskontroll

Allt ovanstående kan sammanfattas till ett: sensorn är nödvändig för att stänga av bränsletillförseln i händelse av fara - såsom en gasläcka eller dålig borttagning av förbränningsprodukter. Om detta inte görs är mycket tråkiga konsekvenser möjliga.

Om kolmonoxidförgiftning har redan nämnts mer än en gång ovan. Det leder väldigt ofta till döden, och du ska definitivt inte skämta med det. Och i händelse av att brännaren plötsligt slocknar, men gasen fortsätter att strömma, kommer förr eller senare en explosion att inträffa. Generellt sett är det tydligt att sensorn är livsviktig.

Men den kan endast utföra sina funktioner i gott skick. Varje utrustning är benägen att misslyckas då och då.

Nedbrytningen av denna del kommer inte att påverka pannans yttre tillstånd, så det är mycket viktigt att regelbundet kontrollera elementets prestanda. Annars riskerar du att märka ett problem tills det är för sent. Det finns flera metoder för att kontrollera:

Det finns flera metoder för att kontrollera:

• fäst en spegel på området där sensorn är installerad. Under driften av gaskolonnen bör den inte imma. Om det förblir rent, är allt i sin ordning;
• blockera avgasröret delvis med en spjäll. Vid normal drift bör sensorn reagera omedelbart och stänga av pannan. Av säkerhetsskäl, testa inte för länge för att undvika kolmonoxidförgiftning.

Om testningen i båda fallen visade att allt är i sin ordning, är elementet som testas när som helst redo att reagera på en oförutsedd situation och stänga av gastillförseln. Men det finns en annan typ av problem - när sensorn fungerar precis så.

Principen för drift av automation på gammaldags gaspannor

Täta problem vid uppvärmning av ett rum med gaspannor är dämpningen av lågan i brännaren och gasinnehållet i rummet. Detta händer av flera anledningar:

• otillräckligt drag i skorstenen;
• för högt eller för lågt tryck i rörledningen genom vilken gas tillförs;
• släckning av lågan på tändaren;
• läckage av impulssystemet.

I händelse av dessa situationer utlöses automatiken för att stoppa gastillförseln och tillåter inte att rummet gasas. Därför är installationen av högkvalitativ automation på en gammal gaspanna de elementära säkerhetsreglerna när du använder den för rumsuppvärmning och vattenuppvärmning.

All automatisering av alla märken och alla tillverkare har en princip för drift och grundläggande element. Endast deras design kommer att skilja sig åt. De gamla automaterna "Flame", "Arbat", SABK, AGUK och andra fungerar enligt följande princip. I händelse av att kylvätskan svalnar under den temperatur som användaren ställt in, utlöses gastillförselsensorn. Brännaren börjar värma vatten. När sensorn når den temperatur som användaren ställt in, stängs gassensorn av automatiskt.

Byt termoelementet själv i en gasspis

För att byta ut termoelementet är det nödvändigt att försiktigt ta bort den främre arbetspanelen från gasspisen, lyfta panelen med installerade brännare

Spetsen på temperatursensorn är styvt fixerad nära brännaren eller brännaren med hjälp av en mutter. Det är möjligt att det kokade under drift och inte omedelbart skruvas loss.

I det här fallet rekommenderas det inte att trycka hårt på skiftnyckeln, eftersom det är möjligt att bryta fästet och skada plattan. Du måste först behandla anslutningen med en speciell aerosol för att lösa upp skalan.Algorithm byte av termoelement på gasspis:

Använd en skiftnyckel och skruva loss muttrarna som håller fast temperatursensorn till magnetventilen

Ta försiktigt ut en av temperatursensorns arbetszoner. Kolla in arbetsområdet

Om den är täckt med olika föroreningar eller ytan är skadad av oxidationsprocesser, måste den rengöras med fint sandpapper. Den andra spetsen på sensorn till e-ventilen monteras med hjälp av en gängad anslutning eller 2 crimpanslutningar. Det är inte svårt att ta bort dem. Kontrollera sensorn med en multimeter.En av spetsarna är fäst vid en multimeter, och den andra värms upp med en konventionell tändare. Enheten bör visa ett värde på minst 20 mV. En bra primärsensor installeras i omvänd ordning. Med en spets förstärks den nära brännaren och med den andra till elektromagneten.

Användaren av gasspisen, som självständigt bestämde sig för att ersätta det felaktiga termoelementet, måste vara uppmärksam på dess design när han väljer. Det är bättre att använda ett inbyggt termoelement enligt modifieringen av gasspisen

Alla termoelement tillverkas i olika längder från 45 till 120 cm, vilket är förknippat med plattornas design

Vid installation är det viktigt att vara uppmärksam på att givarledarna i området fram till ventilen inte får vara för hårt åtdragna eller dinglande. Deras anslutning till ventilen måste vara styv, ett fritt anslutningsdon i detta sammanhang är inte tillåtet.

Hitta sedan ett termoelement och koppla bort det från flamdelaren i ugnen. Prestandatestet utförs på liknande sätt som ovanstående algoritm.

Innan du tar bort termoelementet från gaskolonnen behöver du två skiftnycklar 14 eller 15, beroende på den specifika modifieringen av kolonnen. På många av dem är temperatursensorn fixerad med skruvar. Ytterligare åtgärder är liknande som för en gasspis.

Design och funktionsprincip

Systemet för enheten är ganska enkelt. De viktigaste strukturella delarna är:

• temperaturkontrollknapp;
• stam och styrning;
• aktiveringsmekanism;
• nedsänkningshylsa;
• temperaturkänsligt element;
• vår;
• körspak;
• fästskruvar för handtaget och spaken;
• kedja.

Huvudkomponenten är en sensor som reagerar på temperaturfluktuationer.Den samverkar med en fjäder, som, när den värms eller kyls, aktiverar arbetsdelen (hylsa och stång).

Den är i sin tur ansluten till bränslerumsspjället med hjälp av en mekanisk drivning. Dragregulatorn för fastbränslepannor, under vissa förhållanden, öppnar och stänger dörren och bibehåller den inställda temperaturen.

Funktionsprincipen för enheten är banal, men fortfarande effektiv. När spjället öppnas något kommer mer luft in i eldstaden. På grund av detta sker förbränningen av bränsle mer intensivt, mer värme frigörs, rummet värms upp mer effektivt. När spjället stänger tillförs bränslet mindre syre och det ryker knappt.

Om vi ​​kort beskriver hur utkastregulatorn fungerar, baserat på designfunktioner, får vi följande schema:

• när värmebelastningen minskar reagerar termostatgivaren på fluktuationer;
• sensorn ökar fjäderspänningen;
• fjädern höjer spaken;
• spjäll öppnas;
• förbränningen intensifieras.

För att minska intensiteten i processen utförs stegen i omvänd ordning.

På regulatorns kropp finns ett handtag med en temperaturskala. Detta ställer in det erforderliga minimivärdet. Temperaturen kommer att stiga vid behov, men kommer aldrig att sjunka under inställd nivå.

Hälsokontroll

Om problem observeras i driften av pannan, kan sensorn behöva bytas ut. Till exempel om brännaren stängs av regelbundet, men det inte finns några problem i förbränningsgasavgassystemet. Du måste också kontrollera enhetens funktion när den med jämna mellanrum stängs av efter 20-30 minuter.

För att kontrollera tillståndet hos pannsensorn måste du överväga tre sätt:

1. Fäst en vanlig spegel nära enheten. Om sensorn fungerar normalt, bör spegelns yta inte täckas med kondensat.
2. Ett enkelt sätt att kontrollera genom att delvis stänga skorstenen. En fungerande sensor kommer omedelbart att ge en signal och utrustningen stängs av.
3. Om en dubbelkretspanna används som värmeutrustning, kan du för att kontrollera enheten växla den till varmvattenläge, utan värmetillförsel. Öppna sedan kranen på en kraftig vattenstråle. Här är situationen omvänd - att stänga av sensorn kommer att vara ett tecken på dess problematiska funktion.

Det finns många tillverkare av trycksensorer. Bland dem finns sådana marknadsledare som Junkers, KAPE, Sitgroup, Eurosit. Vissa panntillverkare (Baxi, Danko) tillverkar apparater för sin värmeutrustning

Det är nödvändigt att välja sensorerna korrekt för den utrustning som används (gasvattenberedare, väggmonterade eller golvstående pannor).
Det är viktigt att regelbundet kontrollera tillståndet hos pannans draggivare

Funktionsprincipen för sensorn

Gaspannan fungerar genom att elda blått bränsle. Naturligtvis frigörs i detta fall förbränningsprodukter. Om de kommer in i rummet är detta fyllt med allvarlig förgiftning av alla boende i huset, upp till och med döden. Därför ger utformningen av kolonnen anslutning till skorstenen, genom vilken alla skadliga ämnen tas bort till gatan.

Naturligtvis, för högkvalitativ borttagning måste ventilationsschaktet ha oklanderligt drag. Men det händer att någon form av kränkning uppstår - till exempel kan skorstenen bli igensatt av skräp eller sot. Om pannan i en sådan situation envist fortsätter att bränna bränsle, kommer förbränningsprodukterna oundvikligen att gå in i huset.

För att förhindra detta ingår ett element som en skorstensdraggivare i utformningen av gaspannan. Den är placerad på den plats som är placerad mellan ventilationskanalen och utrustningslådan. Typen av sensor beror på typen av panna:

• i en panna med öppen förbränningskammare är skyddssensorn en metallplatta till vilken en kontakt är ansluten. Denna platta är indikatorn som övervakar temperaturökningen. Faktum är att normalt utströmmande gaser vanligtvis värms upp till 120-140 grader. Om utflödet störs och de börjar ackumuleras, ökar detta värde. Metallen från vilken plattan är gjord reagerar på en sådan situation och expanderar. Kontakten som är fäst vid elementet förskjuts och stänger ventilen som ansvarar för gastillförseln. På så sätt stannar förbränningsprocessen, och samtidigt förhindras inträdet av en ny portion skadliga ämnen;
• i en panna med en sluten förbränningskammare avlägsnas produkterna genom en koaxialkanal, medan en fläkt används. Sensorn i detta fall är ett pneumatiskt relä med ett membran. Den reagerar inte på temperatur, utan på flödeshastigheten. Medan det är inom det acceptabla området är membranet böjt och kontakterna är i stängt läge. När flödet blir svagare än nödvändigt rätas membranet ut, kontakterna öppnas, vilket leder till att gastillförselventilen blockeras.

Som du kan se, om dragsensorn utlöses, stänger du av gaskolonnen, betyder detta någon form av felfunktion i utrustningen. Det kan till exempel vara:

• inledningsvis dålig dragkraft. Detta är den första och främsta anledningen till att sensorn kan fungera.Som regel är detta fenomen förknippat med felaktig installation av avgasstrukturen. Om förbränningsprodukterna är dåligt utdragna, är detta en fara för allt levande i huset;
• omvänd dragkraft. Detta fenomen uppstår när ett luftsluss bildas i skorstenen. Gaser, som normalt ska röra sig till toppen av röret och sedan gå ut, kan inte övervinna detta hinder och återvända och fylla rummet med sig själva. Effekten av omvänt drag kan uppstå om värmeisoleringen av skorstenen är mycket dålig. Temperaturskillnaden och leder till bildandet av luftstockningar;
• blockering av skorstenen. Det kan tyckas för oerfarna ägare att röret som leder till taket helt enkelt inte kan täppas till med någonting. Faktum är att det finns många faktorer som leder till igensättning. Den första är fåglar. De kan göra bon på röret, som sedan faller ner. Ja, och fåglarna själva lyckas ofta fastna i skorstenen och dör sedan där. Förutom fåglar bör man även ta hänsyn till möjligheten att få till exempel löv, samt avsättning av sot på rörets innerväggar. Om skorstenen är igensatt blir dragintensiteten för låg, och det finns bara en utväg - rengöring;
• stark vind. Om röret inte är korrekt placerat kan vindbyar komma in i det och blåsa ut brännaren. Givetvis stänger sensorn i sådana fall av bränsletillförseln. För att undvika en sådan fara är det nödvändigt att köpa och installera en stabilisator.

Diagnos av problem och sätt att lösa dem

Om din gejser, utrustad med ett automatiskt säkerhetssystem, inte fungerar, måste du se till att problemet ligger i driften av en av sensorerna:

1. Om dragsensorn fungerar för dig, kommer troligen lukten av brinnande eller gas att kännas i rummet i detta ögonblick. För att vara säker på att det verkligen är fel drag, ta med handflatan eller ett pappersark till skorstenen. Om draget är trasigt och luften går från skorstenen in i rummet, så ligger lösningen på problemet ofta i att ringa en kamintillverkare som kommer att rengöra skorstenen från sot och förbränningsprodukter som har satt sig i den.
2. Överhettningssensorn kommer att fungera i din gejser om orsaken till den för höga temperaturökningen är föroreningen av värmeväxlaren. Du måste agera enligt följande: öppna fönster och dörrar, vänta tills rummet är rengjort med frisk luft och pannan svalnar, kontakta sedan en kvalificerad specialist.
3. Om du har en joniseringssensor installerad kan det göra att tändaren misslyckas med att tändas på grund av att tändmunstyckena är igensatta av sot, och den säkra tändningstiden som programmerats i flamdetektorn kommer att löpa ut. Utvägen i denna situation är att rengöra munstyckena vid tändaren och försöka tända igen. Om det inte lyckas bör du kontakta en kvalificerad mästare.

Författarens anteckning: Hej vänner! En gejser är en ganska komplex struktur som består av många element. Var och en av dem spelar en viktig roll i driften av enheten. I händelse av ett haveri av några av dessa element är problemet omedelbart synligt, detta kräver ingen testning.Men hur kontrollerar man dragsensorn för en gaspelare? Och vad är denna detalj till för? Detta är vad som kommer att diskuteras i dagens artikel.

I allmänhet är en gejser en utmärkt uppvärmningsanordning. Inte konstigt att det är den mest populära bland ägare av både lägenheter och privata hus. Pannan är mycket effektiv, kräver inte för mycket underhåll, och bränslet som används kostar vanligtvis bokstavligen en slant.

Den enda nackdelen med denna utrustning är den möjliga faran för dess funktion i händelse av felfunktion. Alla vet att en gasläcka till exempel kan få fruktansvärda konsekvenser, upp till en explosion, förstörelse av ett hus och död för människor. Därför måste varje element i kolumnen fungera perfekt, alla fel måste korrigeras omedelbart och en kategoriskt misslyckad del måste bytas ut.

Därför är det extremt viktigt att upptäcka skador i tid. För att göra detta utförs regelbundna kontroller av systemet, och som regel utförs de av specialister från gastjänsten. Men du kan själv med jämna mellanrum undersöka några av de element som säkerheten för människor som bor i huset beror på.

En av dessa delar av designen är trycksensorn.

Men du kan själv med jämna mellanrum undersöka några av de element som säkerheten för människor som bor i huset beror på. En av dessa delar av designen är trycksensorn.

Kort om trevägsventilmekanismen

Enheten för en trevägsventil för en hushållsgaspanna och annan gasutrustning är ganska enkel, trots den till synes komplexa formen.Det bör noteras att varje tillverkare har en väsentligt annorlunda design av ventiler, men funktionsprincipen förblir praktiskt taget oförändrad.

Traditionellt är enhetens kropp gjord av brons. Arbetselement, till exempel en stång, fjädrar, är gjorda av stål. Membranet är vanligtvis tillverkat av gummi. Ett dubbelringelement används för att täta skaftet. Anslutningsdelar (beslag) kan gängas eller lödas, beroende på trevägsventilens modell.

En av de allmänt använda versionerna av trevägsventilen: 1, 2 - vinkel genom passagetransportkanal; 1, 3 - direkt genom transportkanal; 4 - drivhuvud; A - flödestransport i uppvärmningsläge; B - flödestransport i varmvattendrift

Vanligtvis används en elektromekanisk drivning i samband med enheten. Tack vare dess arbete genomförs tvåpunktsreglering.

Så drivningen för en trevägsventil kan vara manuell, elektromekanisk (termostatisk, med ett termiskt huvud), elektrisk, hydraulisk.

Principen för driften av en trevägsventil för en gaspannakrets är ungefär som följer: när enheten är i normalt öppet transportläge är direktgenomströmningstransportkanalen därför öppen. Hörngången förblir stängd.

Ett annat tillstånd hos mekanismen säkerställer öppningen av hörntransportkanalen respektive blockering av den direkta transportkanalen. Mellanlägen för spindeln och klaffen på trevägsventilen är också möjliga.

Vi talade mer detaljerat om enheten och principen för driften av trevägsventilen i följande material.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Videon diskuterar de strukturella detaljerna för dragkraftssensorerna, platsen för dessa komponenter och deras funktionsprincip:

Om professionella hantverkare är ganska bekanta med gasutrustning, för den genomsnittliga användaren, är felsökning av en gaspanna en "mörk skog". Dessutom är hanteringen av gassystem i avsaknad av lämplig kunskap behäftad med allvarliga konsekvenser.

Därför, när det finns en önskan att självständigt byta ut eller reparera samma trycksensor eller någon annan utrustning i gaskolonnen, måste du först åtminstone studera systemet. Men det bästa sättet att eliminera defekter i gassystemet är att kontakta specialister.

Vill du komplettera ovanstående material med användbara kommentarer om principen för driften av trycksensorn? Eller vill du dela din sensortestupplevelse med andra användare? Skriv dina kommentarer och kommentarer i blocket nedan, lägg till unika bilder på dina egna tester.