Hemmagjord dieselkamin för garageuppvärmning: analys av 3 mönster

Fördelar med dieselvärmegeneratorer

- Installationen av en lättbränsleuppvärmningsanordning är den lägsta bland andra alternativ. Att installera en gaspanna, med hänsyn till skorstensutrustningen, få tillstånd från brandmän, en sanitetsstation, en arkitektonisk organisation, kommer att kosta dig mycket mer. En elpanna kännetecknas också av sin låga kostnad och enkla installation, men kostnaden för dess energibärare - el - är extremt hög. Dessutom klarar inte alla elektriska ledningar en så hög belastning.

- Om rummet där lättbränslepannan är installerad inte kommer i kontakt med vardagsrum, kan skorstenen inte utrustas.I det här fallet görs ett hål i väggen, i vilket en smörgås sätts in - en bit av ett skorstensrör på ett sådant sätt att väggen inte tar eld. Inga andra enheter krävs. Brännarturbinen trycker ut luften på egen hand.

- Genom att arbeta i automatiskt läge, upprätthåller pannan själv den erforderliga temperaturen på vattnet i värmesystemet. Brännaren stängs automatiskt av när önskad temperatur i systemet uppnås och slås på när kylvätskan svalnar under den inställda termiska nivån. Brännaren är utrustad med ett helt system av säkerhetsanordningar för att säkerställa en säker och pålitlig drift.

- Om systemet är korrekt organiserat, kommer dieseldrivna värmare att ge en nästan idealisk temperaturregim i rummet.

— Lätt eldningsolja används som energikälla, vilket kostar cirka 30 % mindre än diesel för bilar.

Nackdelar med uppvärmning på dieselbränsle

– Trots automatiseringen av systemet kräver det närvaro av en person. Pannan kan lämnas utan tillsyn under arbetsdagen, men den får inte lämnas för att fungera självständigt, till exempel under en vecka. Anledningen till detta är den dåliga kvaliteten på bränslet, vilket kan leda till avstängning av pannan. På vintern kan detta leda till att värmesystemet som helhet förstörs. Detta problem kan lösas med SMS-aviseringssystemet. Detta gör att du kan vara medveten om statusen för ditt värmesystem.

— Brännaren och pannan kräver konstant underhåll.

- Med lågkvalitativt bränsle kan olika föroreningar finnas i det, vilket kan leda till att munstycket täpps igen och att pumpen går sönder. Detta problem kan lösas med ett filter.Det är svårare att hantera paraffiner och andra ämnen som har hög viskositet.

- Hög ljudnivå under drift.

— Brännaren är en flyktig enhet som kräver en avbrottsfri enhet.

Var försiktig när du köper bränsle. Om din reservtank är utanför och inte isolerad måste du köpa vinterbränsle, och om tunnan är värmeisolerad kan sommarbränsle användas.

När du väljer bränsle för uppvärmning av ditt hem måste du väga för- och nackdelar och välja det mest prisvärda och effektiva alternativet.

Hemmagjord garagevärmare

Huvudvillkoret för högkvalitativ montering av värmaren med egna händer är att följa arbetssekvensen och säkerhetsåtgärder. Det mest populära schemat är en flamlös förbränningsvärmare, vars funktionsprincip är baserad på det faktum att bensin / alkoholångor oxideras av syre med hjälp av en katalysator. Tack vare denna funktionsprincip produceras termisk energi på grund av en kemisk reaktion, och inte som ett resultat av bränsleförbränning. Därför bränner värmaren inte ut syre och upprätthåller ett hälsosamt mikroklimat i rummet. Arbetsorder:

1. Plocka upp en bränsletank med en propp och en hals (du kan använda en gammal bilbränsletank).
2. Montera värmeelementet. Först måste du förbereda en packning av asbestull och impregnera den med en katalysator, sedan förse den med två järngaller med en ram (värmeelement).
3. Placera värmeelementet i brännaren. Vid läggning rekommenderas det att installera en trådpackning mellan installationsplatsen och ramen och linda in den med sladdad asbest.
4. Gör en veke genom vilken bensin kommer att tillföras brännaren med asbestull eller trasa.
5. Montera veken: lägg den nedre delen på botten av tanken, placera den övre delen jämnt under nätet.
6. Fyll med bomull allt ledigt utrymme i tanken.
7. Utrusta en hemmagjord värmare med ett metallskydd. Locket måste sättas på brännaren och stoppa apparaten.
8. Häll bensin (100 ml) på värmeelementets galler och sätt i brand. När branden slocknar kommer sugningen av ångor från tanken till den uppvärmda ytan att börja. Ångorna kommer att börja oxidera, vilket höjer temperaturen i rummet.

För tillverkning av värmeelementet rekommenderas att använda långfibrig asbest: impregnera materialet med en kobolt-kromkatalysator och låt stå i 1 timme. Katalysatorn kan tillverkas oberoende av mangan, kobolt, koncentrerad ammoniak och ammoniumdikromat. Koboltkromat, som kommer att sedimentera på asbest under impregneringen, måste torkas vid hög temperatur (+120 °), sedan lossas och kalcineras i tre timmar vid t ° +400. Därefter måste massan läggas jämnt mellan gallren. Huvudvillkoret för driften av en sådan värmare är att skydda enheten från vatten, olja eller smuts.

Effektiv rumsuppvärmning kan göras på ett annat beprövat sätt - med hjälp av en gör-det-själv elektrisk garagevärmare. Värmaren kan monteras praktiskt taget utan kostnad från gamla reservdelar: en pump med munstycken, en elmotor med ett vridmoment på 1 500 rpm, en kylare och en fläkt. Arbetsorder:

1. Svetsa en ram från ett metallhörn.
2. Montera motorn med startmotor, kylare och pump på ramen.
3. Installera 3 värmeelement med en effekt på 1 kW eller trippel med ett gemensamt skaft i den nedre tanken. Först måste du skära ett hål i radiatortanken, löda den gängade ringen till kanten och sedan installera värmeelementet.
4. Montera bilens kilremmen och justera spänningen genom att flytta pumpen mot ramen. Att installera ett bilbälte säkerställer att elmotorn roterar till pumpen.
5. Extrautrustning av värmaren - anslut elmotorn genom en sensor (DTKB eller liknande). Givaren ser till att önskad temperaturnivå i rummet upprätthålls.

Funktion hos värmaren - värmeelementet är placerat i vätska och vid upphettning kommer inte i kontakt med luft, så det bränner inte ut luften i rummet. Det rekommenderas att använda frostskyddsmedel för bilar eller transformatorolja i värmaren. Fördelen med en hemmagjord enhet är att bilisten kommer att kunna reglera temperaturen genom att ändra luftflödet som passerar genom tanken. För att uppnå den största effektiviteten hos värmaren är det nödvändigt att installera en expansionstank och välja diametrarna på remskivorna så att vätskan värms upp till 80 °.

Steg-för-steg-instruktioner för att göra en ugn

Steg 1. I vårt exempel används en enkel 250-liters tunna med tjocka väggar - perfekt för att göra en ugn. Skär av toppen av pipan, men släng den inte.

Toppen av pipan skärs av

Steg 2. Gör ett slags lock från toppen - en "pannkaka" för att tillföra syre. Justera den till trummans storlek - som ett resultat, när den är installerad, bör 2 mm vara kvar mellan den och väggarna runt hela omkretsen. Försegla lockets hals.Gör ett hål i mitten för att installera ett rör genom vilket luft kommer att tillföras. Svetsa även 4 kanaler, som på bilden nedan.

"Pankaka" för lufttillförsel Ytterligare ett foto på elementet

Steg 3. Gå tillbaka lite från den övre kanten, skär ytterligare ett hål i trummans vägg - för skorstensinstallation. I vårt exempel kommer ett rör med en diameter på 140 mm att fungera som en skorsten.

Hål för montering av skorsten

Steg 4. Börja göra locket. Gör det av ark metalltjocklek 4 mm, och underifrån svetsa en tätningsring som motsvarar cylinderns diameter. I mitten av locket gör du ett hål för röret som svetsades till "pannkakan".

Ugnslock I mitten av locket - luftkanalhål från "pannkaka"

Steg 5 I botten av pipan gör enkla ben så att strukturen är stabil. Benen måste vara av metall, liksom alla andra element.

Göra ugnsben Ben måste vara av metall

Steg 6 Installera kaminen på rätt plats och börja skapa skorstenen. I vårt exempel är den av prefabricerad typ. Först av allt, gör en klämma, genom vilken skorstenen kommer att fästas på kroppen.

En klämma som gör att du kan fästa skorstenen på kaminen

Steg 7. Gör guider i skorstenen, tack vare vilka den lätt kommer att fixeras på kroppen.

Guider i skorstenen

Steg 8. Docka tunnan med röret, utan att misslyckas med att lägga alla skarvar med asbestduk. Sätt en krage över tyget, dra åt den.

Asbestväv Dra åt klämman över tyget Färdig skarv mellan rör och pipa

Steg 9. Det är det, designen är monterad, du kan kontrollera dess prestanda. Ladda sågspån eller ved inuti.

Ugn laddad med bränsle

Steg 10Häll den använda oljan i bränslet och sätt sedan på locket. När det gäller "pannkakan", använd den inte än. Efter att bränslet blossat upp, ta av locket och lägg på "pannkakan". För en fullständig uppvärmning av en sådan design tar det cirka 10 minuter, i framtiden kommer ved att brinna under lång tid. Även om hur länge förbränningen kommer att pågå beror till stor del på kvaliteten på bränslet.

Foto på den färdiga ugnen till garaget

Video - Hemmagjord bukspis för garaget

Om du vill kan du ändra designen som beskrivs ovan, även om den redan kommer att göra sitt jobb perfekt. För att till exempel öka effektiviteten kan man öka ytan och därmed förbättra värmeöverföringen. För detta ändamål, svetsa metallplattor på sidorna av höljet.

Dessutom kan du göra ett galler med en asklåda: skär en cirkel från en metallplåt längs kroppens innerdiameter, borra hål med en diameter på 60-80 cm och installera underifrån. Efter det kommer askan att falla ner genom hålen - till där asklådan är utrustad. Man tror att bränslet på grund av detta kommer att brinna snabbare, kom ihåg detta ögonblick och se till att asklådan är förseglad så mycket som möjligt.

Uppvärmning med droppar

Om en droppugn används för uppvärmning behövs dess effekt minst 15-16 kW. Detta kan inte uppnås endast genom att öka dropparnas frekvens: på grund av den ökade värmeavgivningen kommer dropparna att avdunsta även i tillförselröret. Spis (nu hemmagjord panna flytande bränsle) kommer att byta till att bränna med pops och sedan slockna. Därför i uppvärmningen panna på dieselbränsle och gruvdrift droppröret förs till en lågskål i en skjorta, kyld av en luftström.

Men det är inte allt.På grund av samma större värmeavgivning kommer avdunstning av bränsle och förbränning av ångor att bli mer intensiv. En del av bränsleångan kommer omedelbart att kastas åt sidan, kommer inte att brinna och kommer att ackumuleras i pannans volym, vilket kan leda till en explosion. Därför installeras en virvlare vid utloppet av bränsleledningen, och designen av deflektorn kommer att vara annorlunda än i en droppugn.

Systemdiagram uppvärmning med dropppanna dieselbränsle

Lufttillförsel upp till ca. 12 kW termokonvektion icke-flyktig: insugningsluften värms först upp i skorstenens luftmantel, och kyls sedan något i den korrugerade aluminiumslangen, vilket ger det nödvändiga "suget". För hög effekt krävs luftflöde från en fläkt ca. 60 W, till exempel, blåser VAZ-2109-kylaren.

Ritningar på dropppannor på dieselbränsle för vatten- och luftvärme

En betydande nackdel med det beskrivna systemet är att för att undvika att brännaren slocknar och ansamling av explosiva ångor i den, måste vattnet i pannmanteln flyta i motström till den naturliga termosifoncirkulationen, dvs. uppifrån och ner. Därför i systemet cirkulationspump krävs med icke-flyktig (termomekanisk) automatisk nödavstängning av pannan vid strömavbrott. Allt detta gör detta system mycket komplext och samtidigt opålitligt.

Det är möjligt att bygga en dropppanna för ett vattenvärmesystem med naturlig termosifoncirkulation, men i det här fallet blir dess design mer komplicerad och det blir nödvändigt att tvinga in luft i bränsleledningens kylmantel.Om du vill värmas utan misslyckande med dieselbränsle eller om det helt enkelt inte finns något mer, så se ritningarna av en droppvärmepanna med naturlig cirkulation av kylvätskan i en vattenmantel, se följande. ris.

Ritningar av en dropppanna på dieselbränsle för ett vattenvärmesystem med termosifoncirkulation

Det är också ett alternativ

Det finns ett annat sätt att starta en vedkolskamin på fotogen och dieselbränsle: sätt in en utstötningsbrännare i ugnen. Det är möjligt om det finns en källa till tryckluft - en boost på 1,5-2 ati behövs. Förutsatt att bränsletanken är placerad under brännaren (detta är absolut nödvändigt!) Denna metod är så säker som möjligt: ​​det finns ingen trycksättning - brännaren slocknar. Monteringsritningen av spruthuvudet på utstötningsbrännaren för bensin, fotogen och dieselbränsle ges i fig. Luft tillförs till det ringformade gapet (markerat i färg); de saknade måtten kan tas proportionellt, eftersom skala ritning.

Spruthuvudritning för brännare för utmatning av flytande bränsle

Designfunktioner och funktionsprincip

Dieselkaminer för hemmet eller garaget har stor förtjänst, särskilt under den inhemska vintern. Eftersom deras främsta fördel är den snabba uppvärmningen av luften, även i ett ouppvärmt rum.

Solvärmepannor

Idag erbjuds konsumenter värmepannor som drivs med dieselbränsle, som enligt driftschemat helt liknar turboladdade gasapparater. Det vill säga att luften som blåses av den uppblåsbara fläkten blandas med sololja och bildar på så sätt en bränsle-luftblandning.Därefter går den in i ugnen och tänds tillsammans med oxidationsmedlet av det elektroniska tändsystemet. I förbränningsprocessen avger solariet sin energi till värmeväxlaren, genom vilken kylvätskan passerar.

Med traditionella gaspannor, som används som värmare för bostadslokaler, liknar soldrivna apparater också genom att de enkelt styrs elektroniskt i automatiskt läge. Fläkthastighet, processen för bränsletillförsel och tändning kan styras av en speciellt programmerad termostat som upprätthåller den erforderliga temperaturen i huset.

Solkaminer

Idag kan konsumenter köpa kompakta solcellsdrivna värmare. De kallas potbelly kaminer utrustade med fläktar.

De kan representeras av två sorter:

• Direkt uppvärmning - apparaterna har ingen skorsten, vilket gör dem obekväma för uppvärmning av ett garage eller annat litet utrymme.
• Indirekt uppvärmning är bekväma enheter som har vunnit popularitet bland garageägare. Utformningen av bränsletanken och förbränningskammaren fungerar enligt en ganska enkel princip - genom bränsletankens munstycke kommer vätskan in i kammaren, där den sedan brinner ut med hjälp av luften som tillförs av fläkten. Efter att ha passerat värmeväxlaren riktas luftflöden genom munstycket in i rummet, vilket jämnt och snabbt värmer upp det.

Utformningen av potbelly kaminen inkluderar:

• Avtagbar bränsletank utrustad med ventil.
• Justerskruv.
• Utbytbart block med veke.
• Ram.
• Gitter.
• Brännare.
• Reflektor.

Flytande bränslevärmare Som regel är en modern dieselbränslekamin utrustad med ett speciellt flamkontrollsystem som automatiskt stänger av en överhettad enhet.Sådana mobila enheter är idealiska för uppvärmning av olika rum:

• Stugor, garage, byggarbetsplatser eller säkerhetsposter.
• Handelsobjekt.
• Lanthus och andra små bostadslokaler.

Mobila bukspisar kommer att bli oumbärliga när det är nödvändigt att värma ett rum som är i ett nödläge, såväl som under en vandring för att organisera uppvärmning i ett tält när det inte finns någon önskan att göra upp eld. Valet av en sådan ugn kommer att vara den bästa lösningen för att skapa det nödvändiga mikroklimatet. En sådan anordning kan fungera som en extra värmekälla eller som en huvudvärmare, som också kan användas för att värma mat.

Funktionsfunktioner

Innan du tänder kaminen på dieselbränsle måste du installera en tank på rätt plats och även hälla bränsle i den. Nästa steg är att ta bort gallret med brännaren och installera det i vekenheten. Därefter sätts brännaren och gallret tillbaka, justerskruven öppnas och efter 30 sekunder kan brännaren tändas. Efter att intensiv förbränning har börjat måste du vrida justerskruven hela vägen och vänta lite tills lågan har lagt sig. Öppna sedan tillbaka och ställ in önskad uppvärmningsgrad.

Avstängning av enheten görs genom att skruva på skruven tills det tar stopp. I det här fallet måste du se till att dieselbränslet brinner ut till slutet och elden slocknar helt.

Fördelar med att använda solpannor

Överkomlig kostnad är en av de främsta fördelarna med solcellsdrivna enheter. Priset på apparater för ett privat hus är 30-100 tusen rubel. Det finns dussintals enhetsmodeller på marknaden.

Plusen inkluderar även:

• enhetens autonomi;
• säkerhet vid användning;
• hög effektivitet;
• bränsletillgänglighet.

Enhetens autonomi

Enheten kräver elektricitet för att fungera. Om det inte finns någon anslutning till nätverket drivs säkerhets- och styrautomatiken av en elektrisk generator, så pannan anses vara en autonom värmare.

Alla pannor av denna typ har automatisk styrning av driftlägen. Vattnet i värmeväxlarna värms upp till en förutbestämd temperatur, brännaren slås på och av automatiskt.

Säkerhet vid användning

Enheten är inte farlig under drift. Automatisering slutar förbränna bränsle om det blir strömavbrott eller kortslutning elektriska apparater.

Diesel är ett relativt säkert bränsle (jämfört med naturgas eller bensin).

Vid korrekt användning är en explosion eller brand av enheten utesluten.

Installationen av pannan kräver inte tillstånd från tillsynsmyndigheterna. Husägaren får endast följa kraven för det rum där pannan är installerad och för skorstenen.

Hög effektivitet

När diesel förbränns frigörs en stor mängd värme. Verkningsgraden för inhemska dieselpannor är 75–92 %.

Tack vare det värmeisolerande lagret under kroppen överförs nästan all värme till värmeväxlarna och används för att värma vattnet. Effektiviteten hos pannor av denna typ är något mindre än för gaspannor.

Tillgång till sololja

Vanligtvis säljs dieselbränsle på bensinstationer, det hälls i dunkar eller en mobil container på en trailer.

Stora mängder solbränsle köps in från grossistleverantörer.

Leveransvillkor eller självleverans förhandlas separat.

Vad ska vara för värme i garaget

För många bilister är ett garage nästan ett andra hem.Här fördjupar de sig i sin hobby, tar en paus från vimlet och tar hand om bilen. Därför bör du först och främst tänka på bekvämligheten för personen själv, som är i rummet i timmar.

För bilen är uppvärmning också nödvändig, eftersom. låga temperaturer påverkar dess tekniska skick negativt och minskar livslängden avsevärt.

När det blir kallt blir garaget för fuktigt. Det bildas kondens på metalldelar, vilket framkallar korrosionsprocesser. I ett kallt rum rostar bilen snabbt och blir oanvändbar.

För att hålla garaget torrt bör du ta hand om en god vattentätning och säkerställa normal drift av ventilationssystemet. Det kommer dock fortfarande fukt in i rummet på bilens hjul. Det avdunstar och vattendroppar lägger sig på ytor. Om det inte sker någon uppvärmning samlas fukt, vilket gör att svamp, mögel och rost uppstår. För att förhindra att detta händer är uppvärmning nödvändig.

Låga temperaturer gör att oljan tjocknar och minskar batterikapaciteten. På grund av detta finns det svårigheter med att starta motorn och bränsleförbrukningen ökar. Därför är det vettigt att lägga tid och ansträngning på att montera en mirakelspis.

Funktioner för driften av garaget bestämmer kraven som gäller för värmesystem:

• Effektivitet. Ugnen måste snabbt värma upp luften och hålla den önskade temperaturen i flera timmar.
• Enkel drift. När du kommer till garaget bör dess ägare spendera ett minimum av tid och ansträngning på att värma upp rummet.
• Enkelt underhåll.Ugnen måste inspekteras, rengöras, repareras i tid, så dess design bör vara enkel och begriplig, och delar bör vara lätta att byta ut.
• Tillgänglighet av en energikälla. Vid val av värmesystem är tillgången på bränsle av grundläggande betydelse. För ett garage är en diesel-, diesel- eller spilloljekamin väl lämpad.
• Säkerhet. Det finns alltid en viss mängd brännbart i garaget. Eftersom dessa lokaler ofta fungerar som verkstäder och bodar finns här ofta brandfarliga material. Därför måste uppvärmning uppfylla alla brandsäkerhetsnormer.
• Billighet. Kostnaden för att underhålla en bil och ordna ett garage är redan hög, så att spara på uppvärmning utan att kompromissa med dess kvalitet är en akut fråga.

När du väljer en lämplig värmare bör du prioritera, eftersom. idealet är ouppnåeligt. De enklaste att använda är elektriska värmare. Denna energikälla är tillgänglig på nästan vilken ort som helst. Priset för uppvärmning med el är dock för högt, så det är värt att överväga andra alternativ.

Bildgalleri
Foto från
Denna uppvärmningsmetod väljs av människor som är redo att investera i en infravärmare och betala elräkningar. Även om enheterna är mycket ekonomiska, är de fortfarande inte billiga. Den största fördelen med infraröd uppvärmning: föremål värms upp, inte luft (det värms upp indirekt, i kontakt med varma ytor). Detta gör att du kan skapa lokala termiska zoner.

Garageägare, som har möjlighet att köpa fast bränsle billigt, gör gamla goda bukspisar. Sådan uppvärmning är pålitlig och dess effektivitet har bevisats med tiden.Det finns också nackdelar: du måste installera en skorsten och ha tillgång till bränsle i garaget, vilket tar upp mycket utrymme

För att värma garage, verkstäder, grovkök, köps ofta värmepistoler. Det finns många modeller som går på gasflaskor, el eller diesel. Varje garageägare kommer definitivt att hitta ett lämpligt alternativ. Det enda negativa är det höga priset på enheten

Modeller för industriell produktion är kompakta, vackra, lätta att använda, men inte billiga. Om du gör en mirakelkamin själv får du en helt funktionell och billig design. Det enda negativa: designmässigt kommer det inte att kunna konkurrera med estetiska industrimodeller.

Uppvärmning med infravärmare

Hemmagjord spis med fast bränsle

Gasvärmare i garaget

Underbar solugn

Ugnsspecifikationer

Denna enhet är liten i storlek och lätt i vikt. Den har en ganska enkel design. En öppen behållare och en bränsletank är installerade i stålhöljet, vilka är sammankopplade som kommunicerande fartyg.

För att begränsa flödet av brännbart ämne från tanken utloppet är försett med en speciell ventil. Från fotogen i ugnen fick en brännare, driven av dieselbränsle. Detta element är en pålitlig veke, i vilken den nedre delen är nedsänkt i en bränsletank.

Efter att ventilen har öppnats kommer bränsle att börja rinna in i arbetsbehållaren. En speciell sladd, förlindad på basen i form av en cylinder, absorberar den snabbt. Efter några minuter kan ugnen tändas. Inga verktyg krävs för detta, eftersom allt görs för hand.

För att enheten på dieselbränsle ska värmas upp till önskad temperatur måste du vänta lite. Enhetens effekt regleras av en ventil. Han är också hennes switch.

Nackdelen med enheten kan kallas brännarens dämpning 10 minuter efter slutet av dieselbränslet. För att på något sätt kompensera för denna nackdel installerar många tillverkare ett metallgaller direkt ovanför brännaren, som vid behov tillåter uppvärmning av vatten i en behållare.

En av dessa mirakelugnar är modellen Solarogaz PO-1.8, tillverkad i Ryssland. Den maximala effekten för en sådan enhet överstiger inte 1,8 kW. På bilden nedan kan du se den här enheten.

Slutsats

Dieselkaminer är ett utmärkt och billigt alternativ för att snabbt värma upp inomhusluften i garage. Trots sina små dimensioner klarar de sin uppgift perfekt och ger den önskade lufttemperaturen på kortast möjliga tid.

Tack vare sin rörlighet och kompakthet kan de användas när som helst på året. Dessutom används fabrikstillverkade dieselminikaminer även av turister på vandringar. att värma sina tält. På sommaren kan det vara ganska svalt i garaget, särskilt på natten, så uppvärmning med hjälp av en sådan enhet kommer att hjälpa mycket.

De kräver dock noggrann vård och obligatorisk efterlevnad av säkerhetsföreskrifter när de arbetar med dem.

Se till att komma ihåg att kolmonoxid är en farlig och osynlig mördare, så ventilation och tätning av svetsar vid användning av sådana enheter bör ges ökad uppmärksamhet.