Gör-det-själv mirakelugn för ett dieselbränslegarage: steg-för-steg-instruktioner för konstruktion

6 Bränsle använt

Varmvattenberedaren använder antingen fotogen eller diesel. Fotogen är något dyrare än dieselbränsle, det kan bara köpas i järnaffärer. Diesel kan köpas på vilken bensinstation som helst, vilket är enklare och billigare. Här är det värt att överväga att med uppkomsten av svår frost kommer dieselmotorn att börja bli grumlig och kristallisera, detta kan leda till igensättning av ventilen installerad i tanken och brännaren.

I ett sådant fall är det bra att ha en liten mängd fotogen. Alternativt kan du späda dieselbränsle med fotogen i förhållandet 1: 1, vilket säkerligen kommer att förhindra att bränslet tjocknar.

Design och funktionsprincip

Mirakelugnen kan fungera inte bara på dieselbränsle, utan också på fotogen.Vissa människor föredrar det andra alternativet, eftersom enhetens prestanda ökar och utsläppet av potentiellt farliga ämnen minskar.

Idag finns det många modeller som skiljer sig åt i kraft, och denna indikator påverkar varaktigheten av kontinuerlig drift av ugnen: det kan vara från 6 till 28 timmar.

Funktionsprincipen diskuteras mer i detalj nedan:

1. Genom rörledningen strömmar bränslet genom gravitationen in i en speciell förbränningskammare.
2. Ugnen är utrustad med avstängningsventiler, som vid behov låter dig reglera processen för att tillföra dieselbränsle till kammaren.
3. Hålet som är utformat för att tillföra luft till enheten används också för tändning.
4. Temperaturregimen inuti ugnen ökar gradvis och når gradvis en punkt där förbränningsprocessen för dieselbränsle är stabil.
5. Omedelbart efter stabiliseringen av förbränningen uppträder en mycket stabil dragkraft.
6. Under förbränningen uppstår solångor, som blandas med luft: denna reaktion fortsätter under noden där bränslet förbränns.
7. Tills bränslet brinner ut helt värms rummet där mirakelugnen är belägen.

Den klassiska designen av de flesta typer av sådana ugnar, arbetar med solenergi, som följer:

1. Avtagbar bränsletank. Den måste vara utrustad med en ventil.
2. Justerskruven låter dig justera bränsleförbrukningen manuellt och välja rumsvärmetemperatur.
3. Block försett med veke. Vid behov byts den ut.
4. Skyddsgaller.
5. Ram. De flesta modellerna har en modern design och kan passa in i designen i alla rum.
6. Reflektor, som är specialmålad med pulverfärg, vilket gör att du effektivt kan värma upp det uppvärmda rummet.
7. Brännaren är placerad i mitten av enheten. Dieselbränsle kommer in i den från bränsletanken genom gravitationen.

Specialtyper av stål med värmebeständiga egenskaper används som huvudmaterial för tillverkning av en mirakelugn. Utrustningen har små dimensioner och väger i snitt cirka 10 kg, vilket säkerställer hög rörlighet och gör att den kan flyttas av en vuxen.

Hålet som är utformat för att tillföra luft till enheten används också för tändning.

Vad ska vara för värme i garaget

För många bilister är ett garage nästan ett andra hem. Här fördjupar de sig i sin hobby, tar en paus från vimlet och tar hand om bilen. Därför bör du först och främst tänka på bekvämligheten för personen själv, som är i rummet i timmar.

För bilen är uppvärmning också nödvändig, eftersom. låga temperaturer påverkar dess tekniska skick negativt och minskar livslängden avsevärt.

När det blir kallt blir garaget för fuktigt. Det bildas kondens på metalldelar, vilket framkallar korrosionsprocesser. I ett kallt rum rostar bilen snabbt och blir oanvändbar.

För att hålla garaget torrt bör du ta hand om en god vattentätning och säkerställa normal drift av ventilationssystemet. Det kommer dock fortfarande fukt in i rummet på bilens hjul. Det avdunstar och vattendroppar lägger sig på ytor. Om det inte sker någon uppvärmning samlas fukt, vilket gör att svamp, mögel och rost uppstår. För att förhindra att detta händer är uppvärmning nödvändig.

Låga temperaturer gör att oljan tjocknar och minskar batterikapaciteten. På grund av detta finns det svårigheter med att starta motorn och bränsleförbrukningen ökar. Därför är det vettigt att lägga tid och ansträngning på att montera en mirakelspis.

Funktioner för driften av garaget bestämmer kraven som gäller för värmesystem:

• Effektivitet. Ugnen måste snabbt värma upp luften och hålla den önskade temperaturen i flera timmar.
• Enkel drift. När du kommer till garaget bör dess ägare spendera ett minimum av tid och ansträngning på att värma upp rummet.
• Enkelt underhåll. Ugnen måste inspekteras, rengöras, repareras i tid, så dess design bör vara enkel och begriplig, och delar bör vara lätta att byta ut.
• Tillgänglighet av en energikälla. Vid val av värmesystem är tillgången på bränsle av grundläggande betydelse. För ett garage är en diesel-, diesel- eller spilloljekamin väl lämpad.
• Säkerhet. Det finns alltid en viss mängd brännbart i garaget. Eftersom dessa lokaler ofta fungerar som verkstäder och bodar finns här ofta brandfarliga material. Därför måste uppvärmning uppfylla alla brandsäkerhetsnormer.
• Billighet. Kostnaden för att underhålla en bil och ordna ett garage är redan hög, så att spara på uppvärmning utan att kompromissa med dess kvalitet är en akut fråga.

När du väljer en lämplig värmare bör du prioritera, eftersom. idealet är ouppnåeligt. De enklaste att använda är elektriska värmare. Denna energikälla är tillgänglig på nästan vilken ort som helst. Priset för uppvärmning med el är dock för högt, så det är värt att överväga andra alternativ.

Bildgalleri
Foto från
Denna uppvärmningsmetod väljs av människor som är redo att investera i en infravärmare och betala elräkningar. Även om enheterna är mycket ekonomiska, är de fortfarande inte billiga. Den största fördelen med infraröd uppvärmning: föremål värms upp, inte luft (det värms upp indirekt, i kontakt med varma ytor). Detta gör att du kan skapa lokala termiska zoner.

Garageägare, som har möjlighet att köpa fast bränsle billigt, gör gamla goda bukspisar. Sådan uppvärmning är pålitlig och dess effektivitet har bevisats med tiden. Det finns också nackdelar: du måste installera en skorsten och ha tillgång till bränsle i garaget, vilket tar upp mycket utrymme

För att värma garage, verkstäder, grovkök, köps ofta värmepistoler. Det finns många modeller som går på gasflaskor, el eller diesel. Varje garageägare kommer definitivt att hitta ett lämpligt alternativ. Det enda negativa är det höga priset på enheten

Modeller för industriell produktion är kompakta, vackra, lätta att använda, men inte billiga. Om du gör en mirakelkamin själv får du en helt funktionell och billig design. Det enda negativa: designmässigt kommer det inte att kunna konkurrera med estetiska industrimodeller.

Uppvärmning med infravärmare

Hemmagjord spis med fast bränsle

Gasvärmare i garaget

Underbar solugn

Steg-för-steg-instruktioner för att göra en ugn

Steg 1. I vårt exempel används en enkel 250-liters tunna med tjocka väggar - perfekt för att göra en ugn. Skär av toppen av pipan, men släng den inte.

Toppen av pipan skärs av

Steg 2. Gör ett slags lock från toppen - en "pannkaka" för att tillföra syre. Justera den till trummans storlek - som ett resultat, när den är installerad, bör 2 mm vara kvar mellan den och väggarna runt hela omkretsen. Försegla lockets hals. Gör ett hål i mitten för att installera ett rör genom vilket luft kommer att tillföras. Svetsa även 4 kanaler, som på bilden nedan.

"Pankaka" för lufttillförsel Ytterligare ett foto på elementet

Steg 3 Gå tillbaka lite från den övre kanten, skär ytterligare ett hål i pipans vägg - för montering av skorstenen. I vårt exempel kommer ett rör med en diameter på 140 mm att fungera som en skorsten.

Hål för montering av skorsten

Steg 4. Börja göra locket. Gör den av plåt 4 mm tjock och svetsa en tätningsring på botten som matchar pipans diameter. I mitten av locket gör du ett hål för röret som svetsades till "pannkakan".

Lock till ugnen I mitten av locket finns ett hål för luftkanalen från "pannkakan"

Steg 5. I botten av pipan, gör enkla ben så att strukturen är stabil. Benen måste vara av metall, liksom alla andra element.

Göra ugnsben Ben måste vara av metall

Steg 6 Installera kaminen på rätt plats och börja skapa skorstenen. I vårt exempel är den av prefabricerad typ. Först av allt, gör en klämma, genom vilken skorstenen kommer att fästas på kroppen.

En klämma som gör att du kan fästa skorstenen på kaminen

Steg 7. Gör guider i skorstenen, tack vare vilka den lätt kommer att fixeras på kroppen.

Guider i skorstenen

Steg 8. Docka tunnan med röret, utan att misslyckas med att lägga alla skarvar med asbestduk.Sätt en krage över tyget, dra åt den.

Asbestväv Dra åt klämman över tyget Färdig skarv mellan rör och pipa

Steg 9. Det är det, designen är monterad, du kan kontrollera dess prestanda. Ladda sågspån eller ved inuti.

Ugn laddad med bränsle

Steg 10 Häll använd olja i bränslet och sätt sedan på locket. När det gäller "pannkakan", använd den inte än. Efter att bränslet blossat upp, ta av locket och lägg på "pannkakan". För en fullständig uppvärmning av en sådan design tar det cirka 10 minuter, i framtiden kommer ved att brinna under lång tid. Även om hur länge förbränningen kommer att pågå beror till stor del på kvaliteten på bränslet.

Foto på den färdiga ugnen till garaget

Video - Hemmagjord bukspis för garaget

Om du vill kan du ändra designen som beskrivs ovan, även om den redan kommer att göra sitt jobb perfekt. För att till exempel öka effektiviteten kan man öka ytan och därmed förbättra värmeöverföringen. För detta ändamål, svetsa metallplattor på sidorna av höljet.

Dessutom kan du göra ett galler med en asklåda: skär en cirkel från en metallplåt längs kroppens innerdiameter, borra hål med en diameter på 60-80 cm och installera underifrån. Efter det kommer askan att falla ner genom hålen - till där asklådan är utrustad. Man tror att bränslet kommer att brinna snabbare på grund av detta, kom ihåg detta ögonblick och se till att asklådan är förseglad så mycket som möjligt.

Solvärmare - funktionsprincip

För att tillverka en högkvalitativ och effektiv mirakelugn för ett garage som kommer att drivas med dieselbränsle eller gruvdrift, måste du tydligt förstå och representera principen för drift och design av enheten.För att undvika rök och sot under drift är det bättre att göra ugnstanken med en volym på 2 liter. Faktum är att de produkter som sticker ut vid antändningstillfället knappast kan kallas ofarliga, och ännu mer användbara.

Om det är möjligt att flytta kaminen är det bättre att flytta denna process till gatan. Garaget där enheten är planerad att placeras måste vara väl ventilerad. Utformningen av en sådan ugn och principen för dess funktion är ganska enkla. Huvudproceduren är att antända bränslet, då stiger temperaturen på dieselbränslet, vilket leder till antändning av ångor i förbränningskammaren.
antar ett gasformigt tillstånd, som brinner ytterligare, en temperatur på 800 grader, en sidoskorsten används, dess pris är mer acceptabelt.

Tändning

Det är bättre att antända på gatan och först då ta med arbetsanordningen in i huset (detta kommer att undvika obehagliga lukter i rummet).

Om kaminen inte har använts under en längre tid måste den rengöras innan du startar tändningen. Rosten, brännaren, tanken på bakväggen tas bort, hela bränslepatronen dras ut. Alla delar är rengjorda, den reflekterande skärmen gnuggas.

Det är mycket viktigt att installera enheten strikt horisontellt, annars blir det svårt att uppnå enhetlig förbränning av veken längs hela dess längd. Sedan tändning:

Sedan tändning:

1. Bränsle hälls i den avtagbara tanken.
2. En ny veke installeras i brännaren (den vrids till en ring i botten av brännaren).
3. Brännaren och gallret återgår till sin ursprungliga plats.
4. Ventilen är lätt avskruvad vilket ger bränsletillgång till veken.
5. Frontpanelen öppnas och fungerar som en dörr.
6. Kanten på det tvinnade papperet tänds och förs till brännaren underifrån.
7. När bränslet blossar upp väl, och lågan stiger över gallret, är ventilen helt vriden (brännarens botten, glödhet till röd, indikerar att tillräcklig uppvärmning har skett).
8. Efter att ha väntat tills lågan börjar slockna, skruva loss den igen, men redan till den intensitet som jag skulle vilja uppnå.

När du behöver stänga av spisen är dess ventil vriden hela vägen.

Tills användaren har liten erfarenhet av kaminen är det mycket svårt att uppnå en jämn förbränning av veken (detta kan ta mer än en halvtimme).

Men om det finns erfarenhet av antändning, men det ändå inte går att få en blå låga över hela veken, kan detta vara ett av följande problem:

• Ojämn yta, ugnslutning.
• Brännarcylindern har ännu inte värmts upp helt.
• Veken är utsliten (den brinner lite varje gång och ju mer den används desto mer skadad är den).

Du kan försöka förlänga livslängden på en sliten veke genom att helt enkelt vända den, eller klippa av den brända kanten med en sax. För att veken ska hålla längre kan den periodvis tvättas i fotogen.

Nackdelar med att använda pannor

Dessa inkluderar:

• den höga kostnaden för uppvärmning med dieselbränsle;
• stränga krav på bränslekvalitet;
• obehaglig lukt och buller;
• regelbundna pannkontroller.

hög kostnad

Priset på diesel och diesel förändras ständigt, oftare uppåt.

Med en genomsnittlig kostnad på 38 rubel per liter köp av ett ton bränsle kommer att kosta 38 tusen rubel, vilket, med en lång eldningssäsong, kommer att uppgå till en stor summa.

Uppvärmning med dieselbränsle är dyrare än uppvärmning med flytande gas, kol eller ved.

Men dessa kostnader är mindre än kostnaden för uppvärmning med elektriska apparater och en elpanna.

Strikta krav på bränslekvalitet

Med en låg kvalitet på dieselbränsle, närvaron av främmande kolväten, vatten, mekaniska suspensioner i bränslet, försämras utrustningen snabbt. Brännare avger sot, som täpper till munstyckena, avsätts på värmeväxlarna och väggarna i förbränningskammaren, i skorstenen.

Som ett resultat minskar enhetens effektivitet kraftigt, det är nödvändigt att utföra oplanerad rengöring av pannan med involvering av en specialist. Därför är det bättre att köpa ett stort parti högkvalitativt bränsle från en pålitlig leverantör.

Dålig lukt och buller

Lukten av diesel kommer från bränsletanken. Med dålig ventilation av pannrummet tränger det även in i vardagsrum. Solångor skapar en brandrisk.

För att eliminera lukten i teknikrummet görs till- och frånluftsventilation.

Ljudet från brännarna är ganska starkt. För att minska bruset från fläktar och lågor, använd brännare med ljuddämpande hölje eller stäng pannrummet med en tät dörr.

Ständiga kontroller

Enheten får inte lämnas utan uppsikt under en längre tid. Automatisering stänger av enheten vid eventuella fel. Om detta händer på vintern kommer vattnet i värmesystemet snabbt att frysa.

Värmarutrustningen behöver ständiga kontroller. En fullständig inspektion görs i början och i slutet av eldningssäsongen, för vilken en specialist inbjuds. Oplanerade inspektioner utförs med frekventa spontana avstängningar av brännare och haverier.

Installera och testa enheten

Kaminen är installerad på en brandsäker plats, inte på ett trägolv (linoleum). Det är lämpligt att tillhandahålla en behållare med sand i garaget i händelse av brand. Drag, installation i trånga förhållanden (under gångjärnshyllor, ställningar) är uteslutna. Häll olja i bottentanken.Det är lämpligt att rengöra den före användning, låt den stå.

En skorsten måste installeras, annars kan kaminen i garaget inte användas. Vattenföroreningar är inte tillåtna i oljan. Häll först en liten portion, ett par liter. Sedan antänds oljan i tanken med hjälp av en pappersveke. Genom att öppna eller stänga spjället uppnås ett stabilt grepp. Efter 2-3 minuter går kaminen i drift, oljan kokar. Enheten är klar att användas.

Gör det själv

Det är inte alls nödvändigt att köpa en mirakelugn som drivs med dieselbränsle i en butik, eftersom en sådan uppvärmningsanordning kan tillverkas självständigt.

För att göra detta behöver du inte ha någon specifik kunskap eller erfarenhet av metall, du behöver bara ha grundläggande färdigheter och läsa instruktionerna, så praktiskt taget vem som helst kan behärska denna teknik.

En detaljerad algoritm för åtgärder ges nedan:

Inledningsvis är det nödvändigt att förbereda alla ritningar av hela kroppsdelarna, markera dem på det valda materialet och klippa ut dem.

Det föregående steget kan hoppas över om ett fat av stål med lämpliga fysikaliska och tekniska egenskaper tas som grund. I det här fallet kommer det att vara nödvändigt att göra ett litet hål i den nedre delen, som kommer att utformas för att antända dieselbränsle och säkerställa luftväxling inuti ugnen.

Pipan eller den egentillverkade kroppen är utrustad med ett avtagbart lock

Hon måste ägna särskild uppmärksamhet, eftersom denna del måste ge täthet, utan vilken det inte kommer att vara möjligt att uppnå stabil förbränning och drift av värmaren.När du monterar skrovet från olika delar bör alla invändiga sömmar vara rikligt impregnerade med fotogen och yttre leder ska täckas med krita.

Efter det kan du observera reaktionen: mörkningen av metallen kommer att indikera närvaron av defekter, eftersom fotogen har förmågan att penetrera även de mest mikroskopiska hålen

När du monterar skrovet från olika delar bör alla invändiga sömmar vara rikligt impregnerade med fotogen och yttre leder ska täckas med krita. Efter det kan du observera reaktionen: mörkningen av metallen kommer att indikera närvaron av defekter, eftersom fotogen har förmågan att penetrera även de mest mikroskopiska hålen

I det här fallet måste du leta efter luckorna som finns kvar och förbättra kvaliteten på de befintliga sömmarna.

En brännare av icke-trycktyp görs separat, den kommer att bestå av två olika delar som är sammanfogade med varandra. Den optimala brännardiametern är 21,5 cm.

Den övre delen av brännaren är utrustad med ett lock, i mitten av vilket en liten utskärning är gjord.

Små hål görs i brännarens alla sidoytor, det är bättre att ordna dem i 5 rader.

Nära ytan på botten av brännaren måste ett avgasrör och en enhet skäras som kommer att ge syre till insidan, eftersom förbränningsprocessen inte kommer att stödjas utan den.

Alla individuellt tillverkade delar är sammansatta till en enda enhet. Även i frånvaro av erfarenhet tar alla beskrivna processer vanligtvis inte mer än 2-3 dagar.

Gör-det-själv steg-för-steg ugnstillverkningsteknik

Börja med att välja material. Företräde ges inte till rostig, utan till metall i normalt tillstånd, utan defekter, skal och sprickor. Algoritmen för ytterligare åtgärder är följande:

Skär ämnen för ugnstankarna. De är lika, bara olika kepsar. Den nedre botten är solid, ett grenrör kommer ut från den övre änden. Vid den andra är en efterbrännare insvetsad i botten i mitten, upptill - skorstensutloppet (med en förskjutning från mitten).
Välj en rörbit till efterbrännaren. Hål borras i väggarna för luftintag.
Tankar går

Den nedre botten är solid, det är viktigt att inte förväxla den. Ett efterbrännarrör svetsas in i den övre tanken i botten och ett rör för ugnsskorstenen i toppen

Längst ner finns ett spjäll, som i en vanlig bukspis (du kan göra det senare).
Sömmarna kontrolleras för kvalitet, slaggen slås och rengörs. Den kylda ugnen är klar för testning.

Vad är en mirakelugn i dieselbränsle: typer och finesser av drift

Frågan om vad man ska använda i avsaknad av uppvärmning av ett garage, hus, bostad eller tillfällig byggnad, bestämmer varje ägare annorlunda. Vissa väljer apparater med flytande bränsle, andra nöjer sig med en kamindesign, som en öppen spis eller en braskamin, någon har en hemmagjord kamin eller ett mini uppvärmning av bensinsystem, och någon föredrar en fotogenkamin (fotogenkamin) som t.ex. som Bumblebee eller planer gör en panna, principen för driften som är baserad på vatten eller dieselbränsle. Men det finns fortfarande en beprövad enhet som kallas en mirakelugn. Detta är en värmeenhet, vars bränsle är ett solarium eller fotogen.

Faktum är att det inte finns något mirakulöst i sådana enheter, eftersom det är en förbättrad design av de välkända kerogas. En sådan dieselkamin har, till ägarens glädje, en låg solariumförbrukning.Till exempel ger en av tillverkarna följande data: en värmare med en effekt på 2,5 kW förbrukar cirka 0,2 liter diesel i timmen.

Typer av mirakelkaminer i dieselbränsle:

1. Liten kamin med flytande bränsle. Det är en liten bränsletank och en tank ansluten till den enligt principen om kommunicerande fartyg, plus en enkel dieselbrännare. De används som lägerspisar för matlagning och uppvärmning och kan fungera som ett alternativ för bilar.
2. Diesel värmepistol. Den används för snabb uppvärmning av stora rum med en yta på mer än 20 m2. Bra för garage eller stuga. Luftflödet som värms upp av pistolen drivs genom det med hjälp av en fläkt, vilket avsevärt accelererar dess flöde och utbredningshastighet.
3. Hemlagade ugnar. Som du kanske har gissat är dessa gör-det-själv termiska enheter, och instruktioner för sådana uppfinningar ingår inte i satsen, men de är inte på något sätt sämre, och ibland till och med överlägsna sina officiella konkurrenter.
4. Droppugn. Av namnet på enheten blir det tydligt att den har ett droppsystem för att tillföra dieselbränsle till förbränningskammaren. Denna ugn är lätt att använda och klar att användas inom några minuter efter att den packats upp.

Det är omöjligt att ignorera en sådan integrerad komponent i driften av ugnen som lufttillförsel. Naturligt drag i skorstenen är givetvis bra, men du kan uppnå en större effekt om du installerar en fläkt med kapacitetsregleringsfunktion. I det här fallet kommer bränslet att brinna mycket mer effektivt, och prestandajusteringen gör det möjligt att flexibelt justera värmeöverföringen.

Om dieselvärmepistoler

Värmeenheter av denna typ är utformade för att värma stora ytor (från 30 m²) i alla väderförhållanden. Dieselugnen är en varmluftsfläkt i form av ett rör monterat på hjul för enkel rörelse. En turbin inbyggd i änden av detta rör är ansvarig för att skapa luftflödet. Brännaren till ugnen, som förbränner dieselbränsle, placeras inuti förbränningskammaren och tvättas med luft från alla sidor. Det finns 2 typer av värmepistoler:

1. Med direkt uppvärmning. Detta innebär att luften som passerar genom röret värms upp av kammarens väggar och blandas med förbränningsprodukterna som kommer ut därifrån, och sedan kommer blandningen av gaser in i rummet. Värmaren är mycket effektiv, men inte lämplig för arbete i trånga utrymmen.
2. Med indirekt uppvärmning. Designen liknar den första, men avgaserna blandas inte med luftflödet och skickas genom en separat kanal till skorstenen, som visas i diagrammet. Värmaren förlorar sin effektivitet, eftersom en del av värmen försvinner med förbränningsprodukterna, men den är absolut säker och kan värma bostadslokaler.

Funktionsschema för en dieselpistol med direkt uppvärmning av luftflödet

Vi listar de viktigaste fördelarna med soldrivna luftugnar:

• förmågan att värma stora ytor, för vilka modeller med en kapacitet på 10 till 100 kW produceras;
• acceptabel dieselförbrukning;
• rörlighet;
• upprätthålla den erforderliga lufttemperaturen i rummet;
• säkerhetsautomatik som stänger av pumpen och bränsletillförseln till munstycket i händelse av överhettning, strömavbrott och andra nödsituationer;
• hög hastighet för uppvärmning av hela rummets volym.

Principen för drift av en luftvärmare på dieselbränsle med en skorsten

Den största nackdelen med kraftfulla dieselvärmare är deras höga kostnad. Ta produkterna av samma märke Ballu, som ingår i mellanpriskategorin: en direktvärmeinstallation med en kapacitet på 10 kW kommer att kosta 270 USD. e. och indirekt med 20 kW - så mycket som 590 c.u. e.

Dieselkamin med luftinsprutning - inifrån

Den andra viktiga nackdelen hänför sig till direktuppvärmningsenheter som avger rökgaser tillsammans med luft. Denna funktion begränsar kraftigt omfattningen av denna typ av luftvärmare. Det är säkert att använda en värmepistol endast i industri- eller tekniska rum med forcerad ventilation eller på byggarbetsplatser för lokal uppvärmning.

Applikationsområde

Att installera en mirakelugn på dieselbränsle kommer att vara den bästa lösningen för uppvärmning av växthus, hus på landet, källare, grovkök, verkstäder, tält, garagebyggnader uppförda på platser där det inte finns möjlighet att ansluta till centraliserade värmekällor.

Den kan användas som en permanent eller extra enhet för uppvärmning, samt värma te eller annan mat på den. En fotogenkamin är mer lämpad för uppvärmning av sommarstugor. Dess effektivitet är högre än för dieselmotsvarigheter, inga skadliga ämnen släpps ut i atmosfären under drift och det finns ingen obehaglig lukt.