Vad ska man göra om det delade systemet rinner in i rummet: vanliga haverier och hur man fixar dem

De viktigaste typerna av fel

Tänk på de viktigaste felen i luftkonditioneringsapparater och hur man eliminerar dem. Låt oss göra en reservation direkt: om din luftkonditioneringsapparat har gått sönder, rekommenderas det starkt inte att felsöka på egen hand.

Dålig kylning i rummet

Detta fel kan uppstå på grund av en av följande orsaker:

• för svag kraft;
• internt haveri.

Det är mycket möjligt att kraften i din luftkonditioneringsapparat inte räcker för att upprätthålla den inställda temperaturen i lägenheten. Detta kan orsakas av en plötslig förändring i klimatet där enheten används. Medeltemperaturområdet för enheten är från -7 till +40 grader.

Om nedbrytningen inte är associerad med en temperaturförändring, har ett internt fel i enheten inträffat. Att bestämma orsaken på egen hand är ganska problematiskt, därför rekommenderas det att utföra underhåll vid det första tecknet på ett fel.

Misslyckande i arbetet kompressor kan bli huvudorsaken till sådana fel i delade system. Att reparera ett haveri är ett jobb för en kvalificerad specialist.

Kort maskincykel

Det finns situationer när den, efter att ha slagit på enheten, slutar fungera efter 15-20 minuters kontinuerlig drift. Det kan finnas många orsaker till denna situation:

• fel i inställningarna;
• kontrollkortet är trasigt;
• fel på termostaten;
• radiatorförorening.

En extern radiator, speciellt på sommaren, utsätts ofta för damm, ludd, smuts etc. Igensättning, det provocerar överhettning av hela systemet, vilket leder till ett stopp av enheten. Lösningen på detta problem är att spola radiatorn med ett starkt vattentryck.

Vid laddning av systemet med freon kan en situation uppstå när köldmediebalansen störs. Genom att mäta driftstrycket i kompressorn kan du bestämma hur mycket luftkonditioneringen är överbelastad med freon.Om systemet är överbelastat med köldmedium är det nödvändigt att tömma överskottsvätskan.

Kondens droppar från inomhusenheten

Droppande kondens från inomhusenheten kan vara en signal om att din utrustning inte fungerar. Ett igensatt avloppsrör kan vara den troliga orsaken. För att rengöra den måste du utföra följande steg:

• stäng av luftkonditioneringen och vänta 10 minuter;
• koppla bort plastavloppsröret;
• rengör och torka den;
• återgå till utgångsläget.

Ett igensatt avloppsrör är orsaken till 90 % av fallen då kondensat droppar från inomhusenheten. Du kan enkelt utföra denna rengöringsprocedur utan hjälp av en kvalificerad hantverkare.

Automatisk diagnostik

Fabriksdefekter, dålig installation och felaktig drift är huvudorsaken till att de interna delarna av luftkonditioneringen misslyckas i förtid. Nästan ingenting går att göra med ett fabriksfel, i de andra två fallen finns det en chans att förbättra.

Inskriptionerna på displayen och blinkande lampor hjälper dig att i tid ta reda på att vissa problem har uppstått.

i luftkonditioneringen brukar de tala om haverier av följande karaktär:

• Trasig termistor, på grund av vilken det inte finns någon ytterligare temperaturkontroll.
• Problem med gasspjäll.
• Problem inuti fläkten.
• Strömstötar vid utomhusenheten.
• Överskridna parametrar relaterade till energiförbrukning.
• Kabel- eller kretsproblem på grund av kommunikation.
• Brist på överspänningsskydd.
• Arbetet går både på värme och på kyla.
• Fel i termistorn på utomhusdelen.
• Defekt intern termistor.

Instruktionerna ger en exakt definition för dem som är intresserade av att dechiffrera de framväxande koderna och beteckningarna. Detta gör att du snabbt kan avgöra exakt vad som hände.

Men inte varje kod har en dekryptering för användarna. Det mesta av informationen hanteras av guider relaterade till ett visst servicecenter.

Problem med kompressor och koppling

Om radiatorn på utomhusenheten är igensatt av smuts kan denna del av strukturen överhettas. Värmeavledning blir svårare, belastningen på enheten ökar. En separat kontroll kräver trycknivån i ledningarna. Överskott av köldmedium måste tömmas om indikatorn är över det normala.

De utesluter aldrig möjligheten att fläkten på den externa enheten har blivit trasig. En blockering i kapillärrören är en annan vanlig orsak till att fel uppstår i framtiden. Att byta ut ett av rören löser ofta problemet.

Det finns andra tecken som talar specifikt om haverier i den här delen:

1. Kompressor misslyckades med att starta när .
2. Närvaron av oljeläckor på kompressorn.
3. Knarrandet från kompressorns drivrem.
4. Främmande ljud.
5. Minskad prestanda.

Komplett kompressorbyte och reparation är komplexa operationer, så det rekommenderas att kontakta specialister omedelbart.

Men buller kan berätta både om problem i kompressorn och om fel i drivningen. Det är mycket troligt att remskivans lager är källan om ljudet hörs även när apparaten är avstängd.

Om kompressorn inte startar tittar de också på flera detaljer om mekanismen:

• Koppling.
• Relä.
• Säkring.

En trasig säkring är lättast att hantera, vid haverier byts den helt enkelt ut mot en ny.Den elektromagnetiska kopplingen studeras härnäst om de föregående stegen inte har gett något resultat.

När det gäller själva kompressorn finns det flera orsaker till dess haverier:

1. Reducerad kylvätskenivå.
2. System igensättning.
3. Fullständig blockering.

Reparation och byte av en kompressor är ett ganska dyrt åtagande, därför rekommenderas att behandla delen med försiktighet så mycket som möjligt under drift.

När du slår på och omedelbart stänger av enheten, är orsaken mer sannolikt att ligga i sensorerna - förångning eller temperatur. Data från temperatursensorer är associerade med styrkortets funktion. Om systemet är felaktigt finns ingen information tillgänglig. Och enheten anser att det nuvarande driftläget inte behöver en justering för denna indikator.

Kompressorns överhettning och avstängning beror ofta på fläktfel. Detta händer vanligtvis om enhetens rotationshastighet är mindre än vissa specificerade parametrar.

Smuts och damm kan också förekomma i vissa andra delar:

• Torktumlare filter.
• Utomhusradiator.
• kapillärrör.

I sådana situationer slutar kompressorn att slå på och fungera normalt.

När ska man kontakta servicecentret

Som du kan se av ovanstående kan några av problemen som orsakade läckan åtgärdas på egen hand. Det är dock nödvändigt att nyktert utvärdera dina tekniska färdigheter och kunskaper inom området klimatsystem. Om det inte finns något självförtroende, när en luftkonditioneringsläcka upptäcks, rekommenderas det att anförtro dess diagnos och reparation till specialutbildade servicepersonal. Man bör komma ihåg att de flesta specialister kan ta ut en extra avgift för uppenbara spår av misslyckade försök att reparera enheten själva.

Man måste komma ihåg att de flesta stora tillverkare av klimatkontrollutrustning har sina egna officiella servicecenter i större städer i landet. Representanter för sådana företag, som LG, Electrolux, Midea, Daikin, är alltid redo att tillhandahålla sina specialister för garantireparationer och periodiskt underhåll av sin utrustning.

Och om den externa enheten på luftkonditioneringen flödar, vad är orsaken

Ibland märker luftkonditioneringsägare att vatten läcker från utomhusenheten. Detta är nästan alltid normalt. Utomhusenheten kan läcka om:

• Luftkonditioneringen är för uppvärmning. I detta läge bildas kondensat i utomhusenheten och rinner ut ur ett speciellt hål som är placerat i botten av enheten. Ibland förs en avloppsslang in i hålet. Om det är det, men det rinner från själva blocket, är det troligt att dräneringen bara är igensatt och du måste rengöra den.
• Luftkonditioneringen har varit igång länge. Under långvarig drift för kylning kan kondensat bildas på tapparna på freonrörledningarna och några andra noder. Som ett resultat kommer du att se vatten droppa från utomhusenheten.

Det är inte normalt att köldmedieledningarna på utomhusenheten är kraftigt isade. Om du ser en snörock på rören som kommer från utomhusenheten, kolla in vårt material "Varför luftkonditioneringsrör fryser över".

En läcka från luftkonditioneringen är en säker signal att kontakta ett servicecenter. Vänta inte tills dyr utrustning misslyckas helt. Ring verkstaden "RemBytTech":

+7 (903) 722 – 17 – 03

eller ring guiden online.

Specialister arbetar sju dagar i veckan och helgdagar, från morgon till sen kväll.Vi kommer vid en lämplig tidpunkt för dig och reparerar ditt delade system med garanti. Kontakta oss!

Vad man ska göra för att förhindra att pannan läcker

Läckage kan undvikas genom att ta förebyggande underhåll av din utrustning i tid.

För att skydda pannan från korrosion bör den regelbundet behandlas med korrosionsskyddsmedel, som finns i överflöd i alla specialiserade butiker.

För att undvika reparationer på grund av utbrändhet bör du endast köpa enheten från en pålitlig tillverkare. Dessutom bör du regelbundet övervaka pannans funktion, se till att den fungerar utan överbelastning och inte värms upp till högsta möjliga temperaturer.

För att förhindra läckor på grund av högt tryck i utrustningen bör ventilens och tryckmätarens tillstånd övervakas konstant. Även vid upptäckt av små fel. De bör tas bort så snart som möjligt. Dessutom, minst en gång var sjätte månad, är det nödvändigt att kontrollera membranventilen.

Underlåtenhet att följa dessa rekommendationer hotar utrustningshaveri och kostsamma reparationer, och i värsta fall köp av en ny panna.

Principen för driften av utrustningen

Ett delat system är en klimatutrustning för hushålls- eller industribruk, bestående av två block: inomhus och utomhus. Vart och ett av blocken har sitt eget syfte och består av olika element.

Den inre delen innehåller i sitt hölje ett luftfilter, en kraftfull fläkt och en spole som låter dig kyla luften. Den yttre delen består av en kompressor, ett kapillärrör, en fläkt och en spolkondensor.

Split system är attraktivt för ägare av stora och små lokaler.Den tar inte mycket användbar plats. Och den moderna designen av utrustningen gör att du kan komplettera interiören i vilket rum som helst.

Alla delade system har följande klassificering:

• Väggmonterad - deras effekt är upp till 8 kW;
• Golvtak - deras effekt är upp till 13 kW;
• Kassett - deras effekt är upp till 14 kW;
• Kanal och kolumn - deras effekt är upp till 18 kW.

Mindre vanligt förekommande är centrala installationer och installationer på taket (tak).

Luftkonditioneringskompressorn innehåller freon, som är en arbetsvätska som används för att kyla luften. Den matas genom tunna kopparrör. I inomhusenheten denna vätska kyler luften som tillförs inifrån rummet eller utifrån.

Om det delade systemet växlas till värmeläge, kommer freon redan att avdunsta i utomhusenheten och konditioneras i inomhusenheten.

De främsta orsakerna till utseendet av vatten

Ett felaktigt dräneringssystem är huvudorsaken till uppkomsten av vatten från luftkonditioneringen. Men det finns andra:

• Tilltäppta filter. Vatten droppar från luftkonditioneringen direkt in i lägenheten. Läckans intensitet beror på hur varmt rummet är. Om filterelementen är mycket smutsiga kan utrustningen börja suga luft från avloppet. Omfattande filterrengöring krävs.
• Blockering i inomhusenheten (på förångaren eller fläkten). Förångaren bidrar till intaget av värme från luften och är placerad i det delade systemets inomhusenhet. Fläkten är en viktig del av luftkonditioneringsapparater. Finns i både inomhus- och utomhusenheter. I inomhusenheten ger fläkten forcerad luftcirkulation genom värmeväxlaren (ett annat element i inomhusenheten).Om smuts samlas på förångaren eller fläkten förvärrar detta enhetens värmeöverföring, ett snötäcke bildas. När locket smälter förvandlas det till vatten som bildas utanför dräneringssystemet och rinner ut från inomhusenheten. Föroreningar leder till en försämring av luftkonditioneringens prestanda (enheten kyler inte rummet väl). Situationen kommer att rättas till genom en omfattande rengöring.
• Fel inomhusfläkt. Om fläktfelet orsakar en minskning av bladens rotationshastighet, bildas frost, som efter smältning rinner ut ur inomhusenheten. För att åtgärda problemet kommer antingen reparation eller byte av fläkten att krävas.
• Brist på köldmedium. Kylsystemet kan läcka köldmedium (kylvätska) eller naturligt avdunsta. Problemet åtföljs av utseendet av is på förångaren, som, när den smälts, kommer att stänka från inomhusenheten på luftkonditioneringen. Om enheten är utrustad med ett diagnossystem visas ett felmeddelande på skärmen: "brist på köldmedium". Att tanka systemet med freon (speciella kolväten som används i kylning som köldmedium) hjälper till att återställa det förångade köldmediet. Vid läckage måste kylsystemet först tätas och sedan fyllas på igen.
• Igensättning av kapillärsystemet (i icke-inverterutrustning). Kapillärröret är en viktig del av kylsystemet. Dess igensättning är ett vanligt problem i denna enhet av luftkonditioneringsapparater. Igensättning av röret leder till en försämring av cirkulationen av freon. I det här fallet är förångaren täckt av snö, det finns frost på elementen i utomhusenheten.Det delade systemet förlorar sin förmåga att effektivt kyla luften (även om det arbetar kontinuerligt). Situationen kommer att korrigeras genom att spola kapillärröret med specialutrustning (under tryck). Vid kraftig igensättning används hydraulisk rengöring med lösningsmedel. I vissa fall måste röret bytas ut mot ett nytt.
• Defekt termostatventil (i inverter luftkonditionering). Expansionsventilen fungerar som ett kapillärrör, men till skillnad från den har den justeringar. Brott mot inställningarna eller brott på ventilen leder till en förändring av trycket inuti enheten och till kokning av köldmediet. Luftkonditioneringen slutar svalna ordentligt, förångaren, ett tunt rör på den externa enheten är täckta med snö och is. Expansionsventilen behöver repareras eller bytas ut.
• Fel på temperatursensorn (i de modeller där den tillhandahålls). Om sensorn misslyckas, sjunker temperaturen på kylelementet. Om fallet är överdrivet fryser inomhusenheten till luftkonditioneringen och vatten börjar rinna ut ur den. I dessa fall krävs ett brådskande utbyte av sensorn.
• Fel på styrkortet (styrmodul). När styrenheten går sönder, åtföljs ibland en läcka av programfel. Luftkonditioneringen slutar fungera effektivt. Skivan behöver repareras eller bytas ut.

Skäl för att demontera ett hushållsdelat system

Det verkar som om det uppenbara och främsta skälet till avvecklingen av luftkonditioneringsmoduler är att den deklarerade driftperioden för denna utrustning har löpt ut.

Det är faktiskt bäst att ersätta en utmattad klimatanordning med en ny. Och denna praxis är ganska vanlig bland ägare av begagnade luftkonditioneringsapparater.

Inte det bästa exemplet demontering av den externa modulen i hushållsdelat system. Denna metod för borttagning är ett direkt brott mot säkerhetsföreskrifter. Andra metoder måste användas

Under tiden är det också nödvändigt att demontera det delade systemet om den huvudsakliga tekniska utrustningen, till exempel en kylkompressor, misslyckas. Vi rekommenderar att du bekantar dig med kompressorns diagnostiska metoder och reparationstips mer i detalj.

Detta kan ske när som helst, oavsett de fastställda driftsvillkoren. I alla fall blir det nödvändigt att demontera den externa enheten av utrustning.

Borttagning av luftkonditioneringsenheter är inte uteslutet för att överföra systemet till en annan installationsplats. Till exempel när ägaren av enheten byter från en bostadsort till en annan.

Ett liknande demonteringsalternativ, om än sällan, noteras i vardagen. I vilket fall som helst, för att självständigt demontera luftkonditioneringen utan att skada utrustningen, måste du ha viss kunskap.

Hur löser man problemet?

Att eliminera de flesta av de angivna problemen kan endast göras av kvalificerade hantverkare, som har alla nödvändiga verktyg för att diagnostisera kylutrustning i sin arsenal. Med tanke på den höga kostnaden för ett specialverktyg, den höga sannolikheten för fel och faran för vissa operationer är det mer lämpligt att ringa en specialist än att försöka lösa problemet på egen hand.

PromHolod Group of Companies är ett team av erfarna, kvalificerade specialister. Våra mästare arbetar snabbt, identifierar problemet exakt och hittar den mest rationella lösningen.För att säkerställa detta lämnar företaget dessutom en garanti för den reparerade utrustningen.

Metoder för att eliminera läckage

Så vi kom på orsakerna. Låt oss nu prata om hur och med vad man ska stänga hålet så att du inte behöver köpa en ny värmepanna. Strängt taget används svetsning vanligtvis för att reparera metallprodukter. För att göra detta måste du följa några enkla steg.

1. Koppla bort pannan från elektricitet eller vänta tills bränslet brinner ut i den, samt att utrustningen svalnar.
2. Töm all kylvätska.
3. Koppla bort värmeväxlaren.
4. Svetsa eller löd hålet.

Naturligtvis, för detta måste du ha åtminstone vissa färdigheter i att arbeta med en svetsmaskin eller en lödkolv. Men du klarar dig utan svetsning. De tre första åtgärderna utförs på exakt samma sätt: stäng av och töm pannan, koppla bort värmeväxlaren. Och applicera sedan "vätskesvetsning" enligt instruktionerna.

Utför alla dessa åtgärder endast när du är åtminstone relativt säker på resultatet. Om du är osäker - bättre ring mästaren

Detta är särskilt viktigt när det gäller gaspannor, där arbete av dålig kvalitet kan leda till mycket negativa konsekvenser. Därför, för deras reparation, är det nödvändigt att anlita specialister som har en licens för motsvarande typ av verksamhet.

Lycka till!

Möjliga funktionsfel och sätt att eliminera dem

Uppvärmningsläget slås inte på

Ofta ställs användarna inför det faktum att luftkonditioneringen inte fungerar för värme även efter en acceptabel tid. Vad är det kopplat till? Det finns flera anledningar till att luftkonditioneringen inte gör det slå på värmen:

• Luftfiltersystemet kan vara kraftigt förorenat med ludd, damm och skräp.Du måste rengöra alla dess element;
• Ibland blir det strömavbrott på fjärrkontrollen. Det är värt att ta bort batterierna i 5 minuter eller ersätta dem med nya och sedan försöka starta enheten igen;
• Om det före det var ett strömavbrott kan du stänga av strömmen till det delade systemet och starta det igen efter en timme genom att ställa in den maximala uppvärmningstemperaturen;
• Fel uppstår i inomhusenhetens styrsystem, då indikerar indikatorlamporna på panelen detta och felkodsläget går in i felkodsläget;
• Driften av luftkonditioneringsapparaten för värme är möjlig under oacceptabla temperaturförhållanden för uteluften. Många moderna kylaggregat är utrustade med skyddsalgoritmer som hindrar kompressorn från att starta i sådana situationer. Man kan säga att detta är "skydd från en dåre";
• Det är troligt att luftkonditioneringen inte slår på för värme på grund av otillräckligt tryck. Det är värt att kontrollera dess "flytande" och "fasta" indikatorer.

Varför slår luftkonditioneringen ibland på för värme och slutar sedan plötsligt att blåsa, och gardinen på inomhusmodulen stängs? Om dioderna slocknar samtidigt, och efter omstart händer samma sak, är enheten felaktig. Det är nödvändigt att ringa mästaren.

Buller på jobbet

Det finns också ett sådant problem som att luftkonditioneringen surrar när man arbetar med värme. Var ska man leta efter orsaken?

• Detta kan vara normen. Vissa modeller är ganska bullriga;
• Om brummet är monotont kan orsaken vara i kompressorn, som helt enkelt inte klarar av belastningen, eller så drar förångaren som kondensor inte värmebelastningen. Eventuellt övertryck. Det är värt att kontrollera om volymen freon motsvarar de tillåtna värdena;
• Ett annat alternativ varför luftkonditioneringsapparaten surrar när man arbetar med värme är föroreningen av filtren och fläkten på inomhusenheten. Enheten kan inte ta in en normal mängd luft;
• Det finns en möjlighet att fläkten är skadad och fastnar i något;
• Det är värt att kontrollera freonlinjen, eftersom installationen av dålig kvalitet orsakar liknande problem. Någonstans kan det finnas veck och böjar;
• Det är möjligt att luftkonditioneringen, när den arbetar med värme, börjar surra på grund av otillräcklig spänning i nätverket;
• Förångarens temperaturgivare (på strömbrytaren) ansvarar för att stoppa och starta fläktmotorn vid utomhusmodulen. Det kan vara defekt.

De främsta anledningarna till att luftkonditioneringsapparater inte slår på för värme eller surr när de värms upp har övervägts.

Blåser varm luft istället för kall

Nu uppstår en annan fråga, varför blåser luftkonditioneringen varm luft när kylning behövs? Det finns många anledningar, så det är värt att förstå:

• Kontrollera om läget är korrekt inställt;
• Titta på graden av förorening av kylargallren och filtren. Luft passerar inte, så freon kyls inte;
• Det kan finnas problem med spänningen i nätverket (det räcker helt enkelt inte), eller så är integriteten hos sammankopplingskablarna bruten;
• Dålig installation: brist på evakuering, läckagetester och otillräcklig fyllning av kretsen med freon kan provocera fram sådana problem;
• Om kapillärröret är igensatt med skräp, kan varm luft blåsa från luftkonditioneringsapparaten;
• Fel i tryck- och temperatursensorer, kompressor eller fläktar manifesteras också av liknande funktioner.

Täppt avloppshål i frysfacket

Om vätska kommer från frysen in i kyldelen är dräneringshålet troligen igensatt.

• Visuellt. En stor mängd vatten och is dyker upp i apparaten, som ligger närmare dörren.
• Lösning. Stäng av enheten i minst 2 dagar för att tina den, torka den torr och försök slå på den. Om isen började dyka upp igen, måste du ta bort den bakre väggen på frysen. Där ser du en reservoar för överflödig vätska och ett avloppsrör. Det öppnade hålet rengörs noggrant med dropprör för att inte skada själva kanalen. Om du inte är säker på dina förmågor, är det bättre att ringa mästaren.

Vad ska man göra?

Ibland beror överhettningen av motorn på att freonen som laddas i luftkonditioneringen helt enkelt inte är lämplig för din bil. Detta händer vanligtvis efter nästa laddning av luftkonditioneringskompressorn med ett köldmedium av fel typ som ska användas i din bil. Motorn kan också värmas upp på grund av den banala otillräckligheten av freon i luftkonditioneringssystemet. I det här fallet, beroende på problemet, ladda antingen luftkonditioneringen med rätt freon eller ladda köldmediet till max.

Det är värt att notera att om fel typ av freon hälldes i din bil eller om det inte finns tillräckligt med det i systemet, när luftkonditioneringen är påslagen, tillförs otillräckligt kall luft till passagerarutrymmet. Så om din luftkonditionering slutade kyla interiören normalt och motorn började värmas upp, är detta huvudtecknet på att något är fel med freon i ditt luftkonditioneringssystem.

Ett luftlås i luftkylsystemet kan också göra att motortemperaturen stiger under körning med luftkonditioneringen på.Saken är att luftpluggen stör kylvätskans normala cirkulation. Som ett resultat bildas fel tryck inuti systemet, vilket saktar ner cirkulationshastigheten för frostskyddsmedel. Detta leder till att värmen från motorn inte tas bort ordentligt.

Ett annat problem som ofta leder till överhettning av motorn är otillräckligt frostskyddsmedel i kylsystemet.

Det är därför det är så viktigt att kontrollera kylvätskenivån regelbundet och lägga till den till den maximala nivån vid behov. Vi rekommenderar också att du byter frostskyddsmedel vartannat till vart tredje år, beroende på hur intensiteten i maskinen används och väderförhållandena vinter och sommar.

Till exempel, om bilen ofta har fastnat i bilköer under varma, torra somrar, rekommenderar vi att byta frostskyddsmedel vartannat år. Detsamma gäller hårda vintrar.

En felaktig termostat kan också vara en trolig orsak till att motorn överhettas när bilen står stilla eller rör sig med normal hastighet.

Det är därför det är så viktigt att endast använda originaltermostat av hög kvalitet. Spara inte i något fall pengar genom att köpa icke-original termostater av tvivelaktig kvalitet

Du riskerar att överhetta din bil. Och detta är fyllt med motorskador.

Inklusive överhettning kan också uppstå om kylarlocket inte fungerar, som i regel har en speciell fjäderventil som hjälper till att avlasta övertrycket från kylsystemet till följd av uppvärmning av frostskyddsmedel.

Om du står inför problemet med att motorn överhettas under körning, ta dig samman och få inte panik först.Panik kan verkligen leda till dumhet. Så fort du ser att kylvätsketemperaturgivaren på städningen kröp upp, sakta omedelbart ner och stoppa bilen så snart som möjligt. Stäng inte heller av motorn i något fall. Annars kommer detta att leda till en kraftig minskning av motortemperaturen, vilket är fyllt med enorma problem. Så, stoppa bilen med motorn igång, stäng av luftkonditioneringen och slå på innervärmen med full effekt. Så du kan kyla det kokande frostskyddsmedlet. Gå sedan ur bilen och låt motorn gå med värmaren på i några minuter. Först då kan du stänga av motorn.

Nu är din uppgift att fastställa orsaken till motorns överhettning. För att göra detta, använd funktionerna som vi beskrev. Lyckligtvis åtgärdas de flesta av orsakerna som kan leda till överhettning av bilen enkelt på plats. Om du inte kan ta bort orsaken till överhettning, är det dags att kontakta ett tekniskt center för diagnostik och bilreparation. Det är lämpligt att ringa en bärgningsbil i detta fall.

För att undvika problem med motoröverhettning finns det många gyllene regler, i synnerhet användningen av rätt kylvätska för en viss bilmodell (alla bilar använder olika typer av kylvätska som skiljer sig i färg och egenskaper). Om du köper en koncentrerad kylvätska måste du komma ihåg att du bara kan späda den med destillerat vatten. Du måste också regelbundet övervaka tillståndet hos termostaten, radiatorn, rören genom vilka frostskyddsmedel cirkulerar, såväl som luftkonditioneringens tillstånd, och utför sitt årliga planerade underhåll.

Luftkonditioneringsläcka, frågor och svar

Enligt information om luftkonditioneringsläckor kan följande populära frågor och svar urskiljas.

Kan du slå på luftkonditioneringen om det rinner?

Ja, men problemet försvinner inte av sig själv. I vissa fall riskerar du att skada luftkonditioneringen. Till exempel, på grund av frysning, kan radiatorrör spricka. Därför är det bättre att leta efter orsaken och eliminera den.

Vatten kommer ut ojämnt från dräneringsröret - ibland rinner det inte alls, ibland rinner det ganska starkt. Vad kunde det vara?

Troligtvis finns det en liten knäck någonstans i avloppssystemet. Vatten ackumuleras i det, och när det når maximalt rinner det ut. Detta kommer inte att påverka driften av luftkonditioneringen. Men med tiden kan en plugg bildas på den plats där vatten samlas.

När jag sätter på luftkonditioneringen börjar den spotta vatten. Sedan kommer det att fungera i en timme och allt är bra. Vad är problemet?

Du har hög luftfuktighet i rummet. När luftkonditioneringen inte är igång samlas fukt inuti den. Efter att ha slagit på luftflödet sprutas det ut.

Var kommer vattnet i luftkonditioneringen ifrån och varför börjar det droppa

En luftkonditioneringsanläggnings huvudsakliga funktion är att kyla luften. Ett antal mekanismer placerade i inomhus- och utomhusenheten klarar denna uppgift. Under drift bildas kondensat på förångaren (kylelementet), som måste rinna av i en speciell behållare, och sedan genom avloppsröret släpps det ut till gatan.

På grund av olika funktionsfel kan kondensatet som bildas på förångaren droppa förbi tanken, lämna droppar på väggarna bredvid enheten, komma in i fläkten eller rinna ut ur tanken utan att passera genom dräneringsvägen. Innan du bestämmer reparationsarbetet måste du ta reda på den exakta orsaken till felet.

Hur mycket kondens avger luftkonditioneringen

Mängden kondensat som bildas bestäms av enhetens effektparameter enligt följande formel: för 1 kW kylkapacitet - 0,5-0,8 l / h kondensat. Det vill säga, om huset har ett 3 kW delat system, kommer den genomsnittliga volymen av kondensat att vara 1,5-2,4 l / h.

Korrekt skötsel - förläng livslängden på din egen luftkonditionering

Många ägare av delade system letar efter sätt att undvika haverier, men kompetent och snabb vård och rengöring kommer också att räcka. Högkvalitativ utrustning kan fungera korrekt i många år, men om du inte övervakar dess tillstånd och inte utför ganska enkla procedurer, är det maximala som sådana försumliga ägare kan räkna med 2-3 år.

Det allra första att ta hand om när du köper en ny klimatkontrollutrustning är den mest optimala platsen för installation och korrekt justering av driftläget. Kyld luft bör vara jämnt fördelad i hela utrymmet och inte riktas i en enda ström till en punkt.

Du bör också regelbundet kontrollera filtrets skick, som då och då blir igensatt och minskar effektiviteten hos luftkonditioneringen. För att rätta till denna situation måste du ta bort det yttre locket, ta bort filtret och skölja det noggrant. Och att fixa det delade systemet på egen hand i det här fallet är inte svårt och tar inte mycket tid. Dessutom är vissa modeller redan utrustade med speciella indikatorer som låter dig ta reda på filtrets tillstånd och graden av dess förorening. Om det inte har genomgått rengöring under tillräckligt lång tid, kommer det inte att vara möjligt att klara sig utan speciella lösningar.

En annan viktig nyans som bör tas om hand i tid är tankning av utrustning med freon, som spelar rollen som kylvätska. Utan denna komponent kommer luftkonditioneringen helt enkelt inte att kunna utföra sitt arbete. Och om installation av delat system utfördes otillräckligt, kan freon läcka. Som en förebyggande åtgärd rekommenderas det att tanka luftkonditioneringen med en sådan kylvätska en gång vart 1,5-2 år.

Varför blir luftkonditioneringen kallare?

En av anledningarna till luftkonditioneringens dåliga prestanda är bristen på freon eller en minskning av dess mängd. Freongas själv försvinner förr eller senare, och detta är helt normalt. Därför måste den fyllas på vartannat till vart tredje år. Men även freon kan erodera på grund av nedbrytning av kylaren. Och även om detta oftast händer i luftkonditioneringsapparater för bilar, inträffar ett sådant sammanbrott också i vanliga hushåll.

Luftkonditioneringen kan börja fungera dåligt av olika anledningar. Därför är det viktigaste att ringa serviceavdelningen och bjuda in en luftkonditioneringsreparatör hem till dig. Om utrustningen är under garanti kan du kontakta butiken för hjälp där haveriet åtgärdas gratis.